hypermesh順序施加載荷的搜索結果

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問答 hypermesh在nastran格式的求解下如何施加初速度載荷？

hypermesh在nastran下的load collector里為啥找不到init_vel的卡片了？那么初速度載荷應該如何施加呢

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HQ_2683 ??? 3年前

問答 Hypermesh與workbench聯合仿真如何施加預緊力？

我將Hypermesh中的網格導入workbench中后，按照正常方法加預緊力，求解就報錯說無法施加預緊力載荷，并且每個表面或同一表面上施加的載荷不超過一次，但是我確定我只施加了一次，這個求大佬解決一下

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用戶_37114 ??? 2年前

帖子利用lsdyna進行鋼結構焊接分析案例介紹

焊接順序：外側焊縫先進行施焊，內側焊縫后施焊，存在時間差。分析重點：溫度場和應力場的演變，焊接順序對焊接質量和結構性能的影響。1.3. 建模與仿真設置1. 幾何模型幾何模型為鋼桁架梁的弦桿頂板與腹板，焊接區域位于兩者的接觸處，焊接采用L型角焊縫。具體模型結構可以在提供的HyperMesh網格源文件中查看。

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YHT_CAE ??? 4月前

帖子 ansys apdl 耦合物理場命令流分析概述

這類分析的一個例子是順序熱─應力分析，其中熱分析中的節點溫度作為“體力”施加到隨后的應力分析中。物理分析基于一個物理場中的有限元網格之上。要創建用于定義物理環境的物理文件，這些文件形成數據庫，并為一個給定的物理模擬提供單一網格。一般過程為讀入第一個物理文件并求解，然后讀入下一個物理場，確定將要傳遞的載荷并求解第二個物理場。

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深水區 ??? 1月前

帖子多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估

載荷譜的輸入在ANSYSNCODE來完成，通過ANSYS NCODE 振動載荷生成器產生相應的PSD譜，將PSD譜導入到載荷譜編輯器中同各方向諧響應傳遞函數相關聯。 1、多軸隨機載荷順序發生通常在多軸隨機載荷應用于模擬振動試驗臺架時，每次施加一個方向的激勵，各方向激勵載荷需要依次施加。

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安世亞太 ??? 4年前

帖子基于HyperWorks的瞬態熱-固耦合分析

載荷：彎管的一端施加100 KW/m2的熱載荷，環境溫度是25℃，材料屬性默認不會隨時溫度和時間而變化。熱對流默認覆蓋結構的側表面。約束：結構分析時，選擇彎管的兩側分別約束其在Y向的位移。三、建模步驟1、打開Hypermesh，選擇OptiStruct模塊，導入模型。

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精品課程推薦 ??? 1年前

帖子 HyperMesh與ANSYS聯合仿真（一）

Step8：建立載荷和邊界條件。1. 建立載荷：在Model模型樹下的空白處右擊選擇Create→Load Collectors，并將其命名為“LOAD”。然后點擊命令面板中的Analysis，選擇pressure，在pressure中將選擇器設置為“free edges”，然后選擇要施加載荷的邊，并將載荷值設置為-1。單擊Create完成載荷創建。2.

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仿真客 ??? 3年前

帖子怎樣學習Hypermesh 附hypermesh基礎教程下載

沒有幾何，我怎么施加約束和載荷啊？問這話的人，要不，就是新手，沒有真正理解有限元的本質，要不就是懶鬼，習慣了在幾何上施加一切。記住：不論你在幾何上施加了什么約束和載荷，最總都會轉換到節點上的。既然如此，你完全可以把載荷和約束直接在HM里面搞定啊，何必在兩個軟件里面倒來倒去啊，不嫌煩啊?

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立刻有 ??? 4年前

帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》

3.Hypermesh-Ansys聯合仿真結合hypermesh的高效前處理功能和ANSYS的參數化載荷施加和參數化后處理功能可以大大提高項目分析效率，下圖是hypermesh完成前處理后導出CDB文件讀入APDL后輸入的參數化分析語言，讀入模型后再執行下圖命令自動完成物理場轉換、載荷施加、分析步設置、求解器設置、開始求解等剩下的全部過程，當然也可以另外添加后處理的參數化過程自動輸出關心的計算結果

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刺殺泊松比 ??? 4年前

帖子怎樣學習Hypermesh 附Hypermesh網盤分享下載

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西瓜太郎. ??? 3年前

帖子【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300% 專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作

，可以使用加速度載荷激勵，也可以使用重力場載荷激勵； create_xy_shock：創建X向與Y向模擬碰撞工況，類似創建加速度沖擊工況，兩者載荷曲線有區別； create_qiuji：創建底部撞擊工況，可以模擬剛性體施加初始速度撞擊其他部件工況； create_Crush：創建準靜態擠壓工況

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留詩愛琴海 ??? 8月前

【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作

帖子利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析

定義瞬態響應分析的響應輸出類型首先打開Hypermesh，選擇Optistruct模塊，創建懸臂梁網格模型，并賦予對應材料和屬性。把屬性和材料賦予組件。然后創建SPC loadcollector，將懸臂梁左部節點全約束。在懸臂梁右側自由端上方中點施加載荷幅值，約束3方向自由度，取值為-1。

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小白Johnny ??? 2年前

問答 ABAQUS螺栓順序擰緊問題，各螺栓的軸力變化都特別小？

模型如下：材料為45號鋼，有彈塑性；用的靜力學分析步；板子有上下兩個板，分別固定一端；螺栓、螺母邊界條件如下：請問各位大神，我試過對角擰緊，順序擰緊，施加不同載荷，但最后的仿真結果和同時擰緊幾乎一致，各螺栓的軸力也幾乎不變，正常的話存在彈性相互作用，軸力應該會發生變化

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用戶_41673 ??? 1年前

帖子基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計

為簡化有限元計算量，將輪轂動態載荷（彎矩）轉化為靜態載荷，利用RBE3單元模擬傳動軸，將輪轂圓周分為12份，每份間隔30°，在傳動軸末端沿傳動軸垂直方向依次施加大小相同的載荷，固定輪轂的輪輞邊緣。圖4~5為工況1下彎矩模擬視圖。工況2：輪轂徑向工況輪轂的徑向工況載荷主要有胎壓、地面對輪轂的反作用力和輪轂高速旋轉的離心力。

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清風徐來asd ??? 2年前

視頻基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓撲優化和非線性強度分析

第三步：新結構的非線性（材料、邊界）強度（ hypermesh+abaqus ）1、不同求解器下有限元模型的轉化2、螺栓預緊力的施加3、washing孔連接的簡便方法4、接觸對的建立5、材料非線性的建立6、非線性收斂的控制7、多載荷步順序加載的控制8、abaqus求解器的調用9、abaqus后處理操作總結：1、多體分析與有限元分析的結合；2、拓撲優化過程； 3

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專業汽車人 ??? 6年前