基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
、軌橋耦合分析，專業能力非常全面。
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技術鄰公告 ??? 1年前
ABAQUS 懸索橋風車橋耦合分析 結果預覽 
ABAQUS懸索橋風車橋耦合分析，雙線列車交會工況結果預覽
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hei天鵝 ??? 5年前
ABAQUS案例分享：鋼混組合結構構件滯回加載建模與后處理分析——全螺栓連接節點和波紋鋼板組合剪力墻 
ABAQUS案例分享：鋼混組合結構構件滯回加載建模與后處理分析——全螺栓連接節點和波紋鋼板組合剪力墻適用人群：鋼結構或鋼混組合結構相關構件抗震性能研究人員，或者有相關試驗需要開展的人員。
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技術鄰直播 ??? 2年前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例 
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真 
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
abaqus模態分析出現奇異模態？
本人在做一個斜拉橋的模態分析，都是用梁單元建的，其中混凝土的本構還用到了清華大學的pqfiber子程序，發現模態分析的前六階結果和原型橋的數據對的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會出現一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析 
本文以正交異性板承載分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2.模型背景：正交異性板即正交異性鋼橋面板，是用縱橫向互相垂直的加勁肋（縱肋和橫肋）連同橋面蓋板所組成的共同承受車輪荷載的結構。這種結構由于其剛度在互相垂直的二個方向上有所不同，造成構造上的各向異性。制造時，全橋分成若干節段在工廠組拼，吊裝后在橋上進行節段間的工地連接。
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曹勁飛 ??? 11月前
下承式拱橋ansys全橋模型案例 
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運行驗證自重工況。
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YHT_CAE ??? 11月前
【推薦】基于DAMASK和ABAQUS的晶體塑性有限元分析全教程 
以ABAQUS作為DAMASK的求解器進行晶體塑性有限元分析，全干貨。包括以下內容：一、官方案例解讀。二、生成多晶模型，材料、截面創建與賦予，晶粒取向賦予。三、材料模型參數、分析參數設置與任務提交。四、后處理。
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枕流漱石 ??? 5年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析 
摘 要：以某雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋為工程背景，簡要介紹了橋梁結構形式，并利用有限元軟件建立了全橋施工仿真分析模型，分別對施工階段和運營階段的鋼主梁、邊跨混凝土梁、中跨混凝土橋面板、結構剛度進行了有限元力分析，計算結果均滿足設計要求，可為類似橋梁設計和施工提供理論依據和實踐參考。
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計算巖土力學 ??? 2年前
【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析 
【iSolver案例分享45】瑞士蘭德瓦瑟高架橋承壓受力分析 1. 模型背景 瑞士蘭德瓦瑟高架橋風光絕美(見下圖)，整個橋身由砌筑整齊的巖石組成。模型將模擬該橋在均勻承壓時的力學性能。 蘭德瓦瑟高架橋(Landwasser Viaduct) 該模型為3維模型，材料的楊氏模量為13Gpa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 3年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
針對地震易破壞區域的節點位置，細化網格單元，采用ABAQUS軟件截面庫Arbitrary功能，劃分高架橋厚度方向，模擬結構截面內的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架橋有限元模型的建立。1.2 獲取高架橋單質點地震反應時程數據輸入地震動給有限元模型，繪制高架橋地震反應譜，得到單質點反應數據。
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想飛更高 ??? 2年前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應用之斜拉橋建模與仿真 
本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉橋為例，介紹iSolver在斜拉橋建模與仿真中的應用，并與ANSYS計算結果進行對比分析。1.2. iSolver簡介 iSolver是一款純國產的有限元分析軟件，采用模塊化的架構，界面與操作邏輯接近ABAQUS，便于已有大型有限元軟件使用經驗的工程師快速上手。
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YHT_CAE ??? 8月前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程） 
課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術專長：兮楓如秋老師在軌道交通領域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運用MATLAB、ABAQUS、ANSYS等工具進行結構動力學、地震分析及車軌、車橋、軌橋耦合分析，專業能力非常全面。
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技術鄰公告 ??? 1年前
混凝土箱梁溫梯曲線的Abaqus實現以及熱耦合應力 
圖7 預應力場變量設置 圖8 ABAQUS熱-力耦合分析流程圖【溫度應力結果對比】將各溫度梯度產生的應力云圖指標進行對比分析如下圖所示。
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320科技工作室 ??? 8月前
史上最全的圖解經典電路之電子開關，90%的電工老師傅都收藏了！ 
還差一個半橋整流電阻降壓和一個光耦雙向可控硅。 (圖八 半橋整流-電阻降壓電路) 這里你是不是有什么疑問？ 不是已經有一個全橋整流降壓電路了嗎，為什么還要再加一個半橋整流電阻降壓電路？ 哈哈，我們一起來分析一下。你看，全橋整流可控硅降壓的前提是可控硅要工作（即，不斷的通斷），那就相當于負載要一直工作。
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電工電氣一網通 ??? 4年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法 
[2] 程麗珠.橋式起重機主梁結構分析和優化設計[D].長春：吉林大學，2006.[3] 陳瑋璋.起重機械金屬結構[M].北京：人民交通出版社，1986.[4] 王玲娟，張麗.基于ABAQUS的橋式起重機箱形主梁模態分析[J].煤礦機械，2011,32(07):86-88.
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星空caer ??? 2年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估 
3.2 構建多尺度有限元模型 使用 ABAQUS 軟件對該橋進行計算分析，依據 CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術規范》以 及該橋的對稱性、 重復性特點， 取左幅第二聯的 120 m 連續梁進行有限元分析， 測試重點關注區域 為墩頂截面及每跨的跨中截面，因此在建立多尺度 模型時將墩頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精 細化有限元模型，其余位置按宏觀有限元模型進行
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CAEer吳皓 ??? 2年前
汽車底盤系統的解決方案 
（1）前后橋塑性變形通常的有限元分析程序，都是以分析部件或子系統為主。比如汽車的前橋和后橋都是單獨進行分析。這樣，不容易確定子系統的載荷和邊界條件。需要使用者做大量的假設，才能進行分析。而Abaqus把各個需要分析的部件或子系統作為一個整體進行分析，對整體直接施加外部載荷和邊界條件，這樣使得沒有經驗的用戶可以根據實際的情況進行分析，降低了對用戶的要求。
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【已注銷】 ??? 3年前
請問abaqus里有類似ansys 中的matrix27單元嗎？
ansys中的matrix27單元是質量、阻尼、剛度矩陣單元，在顫抖振分析中，可以用于模擬氣動自激力?，F在我在用abaqus分析一個斜拉橋模型，由于一些原因不得不用abaqus,所以想問各位大佬，abaqus中有沒有類似的單元，可以輸入對稱或不對稱的質量、剛度或阻尼矩陣，以模擬結構系統的質量、剛度和阻尼嗎
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
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