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帖子 【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力仿真
并且在列車啟停過程中,接觸力也會出現波動比較大的情況。06 總結本案例使用通用結構仿真軟件中的CABLE單元和彈簧-阻尼-質量單元對高鐵列車的弓網系統進行了動力仿真。得到了受電弓所受接觸力隨時間變化的時程曲線。證明了通用結構仿真軟件在非線性力學行為和非線性動力求解方面的強大能力。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力學仿真
帖子 電驅動系統減速器剛柔耦合動力建模及振動噪聲優化
1 電驅動系統動力建模及振動噪聲研究現狀 1.1 電驅動系統動力建模 通過對現有資料進行收集整理可知,現階段,驅動電機與減速器的一體化電驅動系統動力模型為劣勢內容,研究人員對其關注度較低,在所構建的耦合電磁激勵與齒輪傳遞誤差激勵模型中,都滲透有其內部結構組成耦合變形內容。下面針對驅動電機系統建模與一體化電驅動系統動力建模進行了闡述: 1.
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
電驅動系統減速器剛柔耦合動力學建模及振動噪聲優化
帖子 電驅動系統減速器剛柔耦合動力建模及振動噪聲優化
1 電驅動系統動力建模及振動噪聲研究現狀 1.1 電驅動系統動力建模 通過對現有資料進行收集整理可知,現階段,驅動電機與減速器的一體化電驅動系統動力模型為劣勢內容,
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
電驅動系統減速器剛柔耦合動力學建模及振動噪聲優化
帖子 151基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力模型
基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力模型,根據牛頓第二定律,建立齒輪系統嚙合的非線性動力方程,同時也主要應用修正Capone模型的滑動軸承無量綱化雷諾方程,利用這些方程推到公式建模;用MATLAB求解畫出位移-速度圖像,從而得到系統在不同轉速下的混沌特性,分析齒輪-滑動軸承系統的動態特性。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
151基于matlab的齒輪-軸-軸承系統的含間隙非線性動力學模型
帖子 (交流貼)齒輪動力、機械動力、行星齒輪動力、人字齒行星齒輪動力MATLAB建模、Workbench強度仿真等
本人專攻齒輪動力、機械動力、行星齒輪動力、人字齒行星齒輪動力MATLAB建模、Workbench強度仿真等,歡迎相關研究方向的人員來交流。
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機械動力學仿真工程師 ??? 1年前
帖子 工程系統動力建模、仿真與設計:拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力建模、仿真與設計:拉格朗日圖與鍵圖方法 工程系統動力建模、仿真與設計.epub保存到收藏 英文 |EPUB(真實)|2021年 |217頁 |ISBN :無 |20.4 MB本書介紹了有效的系統建模方法,包括拉格朗日圖和鍵圖,以及相關工程軟件工具20-sim的應用。
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仿真資料吧 ??? 24天前
帖子 工程系統動力建模、仿真與設計:拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力建模、仿真與設計:拉格朗日圖與鍵圖方法 工程系統動力建模、仿真與設計.epub保存到收藏 英文 |EPUB(真實)|2021年 |217頁 |ISBN :無 |20.4 MB本書介紹了有效的系統建模方法,包括拉格朗日圖和鍵圖,以及相關工程軟件工具20-sim的應用。
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仿真資料吧 ??? 24天前
帖子 直播預告 | 基于多體動力的飛機系統參數化建模與分析工具
精彩直播預告在飛機工程領域,起落架、艙門、水平及垂直面等作動系統是飛機設計的關鍵組成部分。運用多體動力方法對這些系統進行建模與分析時,需兼顧仿真工具特性與行業工程經驗。為此,海克斯康推出基于多體動力的飛機系統參數化建模與分析工具,深度融合軟件功能與工程實踐,顯著提升行業工程人員的工作專業性與便捷性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 12月前
直播預告 | 基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具
帖子 高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解(含23講詳細視頻教程)
課程講師:名師昵稱:兮楓如秋技術專長:兮楓如秋老師在軌道交通領域具有廣泛的知識儲備,擅長車輛軌道動力編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析,精通動力顯示積分求解,可以熟練運用MATLAB、ABAQUS、ANSYS等工具進行結構動力、地震分析及車軌、車橋、軌橋耦合分析,專業能力非常全面。
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技術鄰公告 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解(含23講詳細視頻教程)
帖子 141基于matlab的齒輪系統非線性動力特性分析
基于matlab的齒輪系統非線性動力特性分析,綜合考慮齒側間隙、時變嚙合剛度、綜合嚙合誤差等因素下,參數阻尼比變化調節下,輸出位移、相圖、載荷、頻率幅值結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
141基于matlab的齒輪系統非線性動力學特性分析
視頻 汽車發動機皮帶傳動系統動力建模與仿真技術
本視頻闡述汽車發動機正時同步帶傳動系統與前端附件皮帶傳動系統工作原理的基礎上,通過實際案例詳細介紹發動機皮帶傳動系統動力建模與性能分析及評價關鍵技術,以及同步帶傳動系統剛柔耦合接觸動力仿真分析技術。視頻大綱:1.汽車發動機皮帶傳動系統的開發2.動力分析3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。
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努力小王 ??? 4年前
汽車發動機皮帶傳動系統動力學建模與仿真技術
視頻 雙質量系統二自由度動力建模及傳遞函數幅頻特性分析
主要講解了1/4懸架二自由度動力方程如何推導,如何用matlab代碼書寫方程以及如何求解車身位移與路面激勵的傳遞函數、幅頻特性曲線。保姆級教學了。。。隨后還會上傳狀態方程法建模以及Simulink的方法建模的方式。希望為大家學習提供幫助,如有不足,懇請指正啦
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東邪不邪 ??? 3年前
雙質量系統二自由度動力學建模及傳遞函數幅頻特性分析
視頻 1-115基于matlab的用于銑削動力建模的穩定性葉瓣圖分析(stablity lobe)
基于matlab的用于銑削動力建模的穩定性葉瓣圖分析(stablity lobe),程序已調通,可直接運行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
1-115基于matlab的用于銑削動力學建模的穩定性葉瓣圖分析(stablity lobe)
帖子 Matlab精細建模之車輛縱向動力(上)
將以汽車縱向動力建模為例,來談談怎樣做到精細建模。打算分為上下兩節來介紹:1)上節:對滾動阻力進行精細建模;2)下節:對縱向力進行精細建模。 下面開始本文的內容:汽車縱向動力的滾動阻力精細建模
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李小林-汽車 ??? 4年前
Matlab精細建模之車輛縱向動力學(上)
帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力特性分析
1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統動力建模SIMPACK 是鐵路領域廣泛應用的動力專業軟件,本文也采用 SIMPACK 軟件進行多體動力建模,建立的齒軌車輛-軌道耦合動力模型如圖 2所示(為顯示清晰,圖中僅顯示了單個轉向架)。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
02車輛-軌道耦合動力未來展望鐵路大系統耦合動力極為復雜,在公關相關領域的問題時,還是頗費周折,并不是特別的順利。列車-線路減隔震的研究可參考上述講解進行深化,將繼續推進土木工程領域下部基礎的振動問題,例如:列車-線路-橋梁、列車-橋梁、等擴展問題。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
帖子 Adams 多體動力:工業仿真的黃金標準與未來引擎
一、軟件核心介紹Adams 是集建模、求解、可視化、多學科耦合于一體的系統級仿真平臺,核心是通過虛擬樣機模擬機械系統的運動動力、靜力及非線性動態行為,精準預測運動、載荷、振動及應力分布,替代大量物理樣機試驗dr.adams.com。1. 發展歷程· 起源于 20 世紀 70 年代美國密歇根大學,最初聚焦車輛懸架動力研究。
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庭田科技 ??? 5天前
帖子 【JY】基于Matlab的(單)多自由度動力代碼分享
它涉及到對復雜系統動力行為進行精確描述和預測。分享下多自由度的源代碼,僅供學習。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
【JY】基于Matlab的(單)多自由度動力學代碼分享
帖子 多學科統一的多體動力建模方法
通過對多個學科的物理量的等效對應關系,便可以依據多體動力方法進行建模求解。 多學科統一建模方法采用了多學科統一的模型表達形式,可以實現將不同學科的復雜系統的無縫集成,并利用拉格朗日方程建立集成的動力方程。多學科統一分析系統動力包括兩部分:統一學科分析方法系統動力
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
多學科統一的多體動力學建模方法
視頻 基于Matlab的飛機操穩分析/飛行動力建模程序
根據《航空飛行器飛行動力》上的案例,進行固定翼飛機動穩定性和動操縱性的分析和程序化實現(縱向和橫向均包括);(飛機操縱性穩定性程序)視頻包括操穩分析的過程和思路介紹,參數的解讀,Matlab的程序化實現等。通過本視頻可以得到指定高度速度配平下,飛機的動穩定性結果,即模態特征,包含周期、阻尼比、半衰期等;以及動操縱性的結果,即對于升降舵、副翼、方向舵的階躍響應的時域和頻域結果。
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湍流實驗室 ??? 7年前
基于Matlab的飛機操穩分析/飛行動力學建模程序
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