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問答 hypermesh/optistruct 拓?fù)?/em>優(yōu)化?

各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)計。我要做優(yōu)化的模型是在總模型中提取出來的，要做優(yōu)化的模型里由兩個組件組成，兩個組件采用stick接觸設(shè)置，在這兩個組件中只需要優(yōu)化其中一個組件，這個要優(yōu)化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設(shè)置。

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用戶_33365 ??? 1年前
問答 從abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎？

從abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎？

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Mr. M1stCFD ??? 2年前
問答 如何在hyperworks上進(jìn)行多模型拓?fù)?/em>優(yōu)化?

求問各位老師專家，本人hw剛?cè)胧值男“祝髥栐趺礃涌梢栽贠ptistrct上對同一種工況的兩個或者多個模型進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化呀？現(xiàn)在能在網(wǎng)上搜尋到的方法是通過插入TCL腳本去進(jìn)行mmo，但是這個腳本的內(nèi)容寫什么該怎么寫也不清楚。請問還有其他方法嗎？救救孩子吧！

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用戶_104167 ??? 11月前
問答 請問如何在hyperworks Optistrct上進(jìn)行多模型拓?fù)?/em>優(yōu)化？

求問各位老師專家，本人hw剛?cè)胧值男“祝髥栐趺礃涌梢栽贠ptistrct上對同一種工況的兩個或者多個模型進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化呀？現(xiàn)在能在網(wǎng)上搜尋到的方法是通過插入TCL腳本去進(jìn)行mmo，但是這個腳本的內(nèi)容寫什么該怎么寫也不清楚。請問還有其他方法嗎？救救孩子吧！

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用戶_104167 ??? 11月前
帖子 人體下肢拓?fù)?/em>優(yōu)化模型
人體下肢拓?fù)?/em>優(yōu)化模型ansys計算源文件包括模型、網(wǎng)格、設(shè)置、計算結(jié)果、優(yōu)化后的模型應(yīng)力分布主要是獲取下肢模型，后續(xù)可以自行調(diào)整優(yōu)化策略
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大龍貓?? ??? 9月前
人體下肢拓?fù)鋬?yōu)化模型
問答 請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎？

請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎

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張勇 ??? 3年前
視頻 OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化 OSsmooth模型重建
對于拓?fù)?/em>優(yōu)化，OptiStruct幫助文檔有非常詳細(xì)的教程。本視頻講解了以下內(nèi)容：拓?fù)?/em>優(yōu)化流程求解生成的結(jié)果文件介紹模型重建，用于驗證優(yōu)化結(jié)果
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謝曉峰 ??? 5年前
OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化 OSsmooth模型重建
視頻 基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?/em>優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細(xì)cae模型)
本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?/em>優(yōu)化控制臂優(yōu)化實用仿真,本實例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能的設(shè)置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)鋬?yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細(xì)cae模型)
視頻 Optistruct free body 技術(shù)，快速局部模型分析，可與拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)聯(lián)合使用
通過optistruct free body 技術(shù)，可以提取整體模型中的物理量，作為邊界條件加入到局部模型中，快速進(jìn)行局部模型分析。也可和拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合使用，針對特定的零部件進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)省優(yōu)化迭代時間。
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張先 ??? 3年前
Optistruct free body 技術(shù)，快速局部模型分析，可與拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)聯(lián)合使用
帖子 HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級深度解析
拓?fù)?/em>優(yōu)化完成后，HyperMesh 還能把拓?fù)?/em>模型或 2D 網(wǎng)格模型快速轉(zhuǎn)化為梁單元骨架模型。它會自動捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網(wǎng)格，都能準(zhǔn)確識別。這樣一來，從拓?fù)?/em>空間構(gòu)建、硬點與載荷設(shè)置，到骨架模型生成，整個拓?fù)?/em>優(yōu)化流程就能順暢走通，特別適合車身、駕駛室等大型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計。
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技術(shù)鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級深度解析
帖子 基于概念設(shè)計的汽車輪轂輕量化設(shè)計
用拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)作為概念設(shè)計的方法，建立基于變密度拓?fù)?/em>優(yōu)化方法的汽車輪轂概念設(shè)計數(shù)學(xué)模型；利用ProE三維建模軟件建立某汽車輪轂的三維模型和概念幾何模型；使用Hypermesh前處理軟件建立某汽車輪轂的概念設(shè)計有限元模型，然后引用折中規(guī)劃法解決多工況問題，在Optistruct結(jié)構(gòu)優(yōu)化軟件中建立汽車輪轂的優(yōu)化模型和優(yōu)化參數(shù)；利用拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)在hyperworks軟件OSSmooth模塊構(gòu)建了3種輪轂的創(chuàng)新型拓?fù)?/em>結(jié)構(gòu)
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
基于概念設(shè)計的汽車輪轂輕量化設(shè)計
帖子 基于solidThinking的副儀表板支撐鋁架拓?fù)?/em>優(yōu)化
優(yōu)化結(jié)果如圖5所示： 圖5 優(yōu)化結(jié)果 如果考慮最低一階模態(tài)為30Hz（主要是展示結(jié)果），質(zhì)量目標(biāo)為10%，優(yōu)化結(jié)果如圖6所示： 圖6 含一階模態(tài)的優(yōu)化結(jié)果 最后，在HyperMesh中進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化，其結(jié)果如圖7所示： 圖7 OptiStruct優(yōu)化結(jié)果 對比分析二者優(yōu)化結(jié)果，
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張偉一 ??? 2年前
基于solidThinking的副儀表板支撐鋁架拓?fù)鋬?yōu)化
帖子 基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)?/em>優(yōu)化仿真分析
因此，在后續(xù)的工程化數(shù)模建立過程中，我們選擇了拓?fù)?/em>優(yōu)化等效固體有限元法進(jìn)行建模。6 模型建立為了進(jìn)行基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)?/em>優(yōu)化仿真分析，首先需要建立汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的3D模型。模型的建立過程包括模型的幾何約束的設(shè)置和網(wǎng)格劃分的內(nèi)容。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)鋬?yōu)化仿真分析
帖子 技術(shù)干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級解析
拓?fù)?/em>優(yōu)化完成后，HyperMesh 還能把拓?fù)?/em>模型或 2D 網(wǎng)格模型快速轉(zhuǎn)化為梁單元骨架模型。它會自動捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網(wǎng)格，都能準(zhǔn)確識別。這樣一來，從拓?fù)?/em>空間構(gòu)建、硬點與載荷設(shè)置，到骨架模型生成，整個拓?fù)?/em>優(yōu)化流程就能順暢走通，特別適合車身、駕駛室等大型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計。
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ALTAIR ??? 8月前
技術(shù)干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級解析
帖子 OptiStruct端板結(jié)構(gòu)拓?fù)?/em>優(yōu)化
下面用OptiStruct對端板做一個拓?fù)?/em>優(yōu)化，包括分析設(shè)置、優(yōu)化設(shè)置、后處理以及生成step格式文件。 圖 端板幾何模型端板如圖所示，保存為step格式文件，導(dǎo)入到hypermesh中。對其進(jìn)行4面體網(wǎng)格劃分，并將其分為非優(yōu)化區(qū)域和優(yōu)化區(qū)域，同時非優(yōu)化區(qū)域和優(yōu)化區(qū)域也需要單獨設(shè)置屬性，因為在拓?fù)?/em>優(yōu)化時是依據(jù)屬性進(jìn)行區(qū)分的。
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小白Johnny ??? 2年前
OptiStruct端板結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化
問答 hypermesh拓?fù)?/em>優(yōu)化得出這種曲線正常嗎？

貨車后橋殼體的拓?fù)?/em>優(yōu)化 體積比上限0.3 控制單元最小尺寸3mm 最小柔度

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用戶_40303 ??? 2年前
帖子 基于拓?fù)?/em>優(yōu)化的壓縮機支架輕量化分析
故對于壓縮機支架的結(jié)構(gòu)強度分析，將采用靜強度進(jìn)行校核，靜強度載荷將參考類似汽車發(fā)動機附近加速度實測路譜，如圖2所示：2 拓?fù)?/em>優(yōu)化拓?fù)?/em>優(yōu)化（Topology Optimization）是一種在給定的載荷、約束條件和性能指標(biāo)的約束情況下，在給定區(qū)域?qū)で笞罴巡牧戏植嫉臄?shù)學(xué)模型，是鑄鋁件進(jìn)行輕量化減重的常用仿真方法。
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張偉一 ??? 2年前
基于拓?fù)鋬?yōu)化的壓縮機支架輕量化分析
帖子 面向金屬增材制造的拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)計研究進(jìn)展
Dapogny等 引入地殼模型與偏移模型，模擬增材制造過程中分層切片與打印路徑所導(dǎo)致的材料各向異性，假設(shè)結(jié)構(gòu)邊界地殼材料和內(nèi)部填充區(qū)域存在不同的力學(xué)性能，并將模型擴(kuò)展到沿輪廓偏移的路徑規(guī)劃模型，兩種簡化模型僅依賴于形狀幾何參數(shù)，優(yōu)化結(jié)果更加貼近真實打印路徑。
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張偉一 ??? 2年前
面向金屬增材制造的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計研究進(jìn)展
帖子 Ansys Workbench中拓?fù)?/em>優(yōu)化后結(jié)構(gòu)力學(xué)特性之可視化 | 結(jié)構(gòu)優(yōu)化新功能
拓?fù)?/em>優(yōu)化后，通常需要對其產(chǎn)生的結(jié)果模型進(jìn)行設(shè)計驗證，完全復(fù)制拓?fù)?/em>優(yōu)化前的邊界條件進(jìn)行仿真計算。 以往版本需要在WorkBench中添加后續(xù)分析模塊去驗證優(yōu)化后的模型。拓?fù)?/em>優(yōu)化后的仿真計算設(shè)計驗證過程如下圖所示。
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安世亞太 ??? 3年前
Ansys Workbench中拓?fù)鋬?yōu)化后結(jié)構(gòu)力學(xué)特性之可視化 | 結(jié)構(gòu)優(yōu)化新功能
帖子 Simcenter STAR-CCM+流道拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)方案
STAR-CCM+內(nèi)置的拓?fù)?/em>優(yōu)化相關(guān)模型 拓?fù)?/em>優(yōu)化只需一個伴隨成本函數(shù)（如壓降）來表示目標(biāo)。除了此目標(biāo)之外，還可以將更多成本函數(shù)定義為用戶自定義優(yōu)化約束。例如，可以將出口速度均勻性、液動力、流量等指定為約束，約束數(shù)量不受限制。拓?fù)?/em>優(yōu)化求解器還具有內(nèi)置約束：“體積比約束”，用于指定固相的體積比約束。對于多目標(biāo)優(yōu)化，應(yīng)將優(yōu)先級最高的目標(biāo)視為拓?fù)?/em>優(yōu)化中的目標(biāo)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Simcenter STAR-CCM+流道拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)方案
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