某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分 
3.2.3 Hypermesh網格劃分CAE網格劃分的基本原則：（1）網格數量：網格數量對于有限元分析影響較大，模型網格數量較少，會使運算結果偏離較大，計算精度較低，但軟件計算時間較短；當網格數量較多時，運算結果的精度會很高，結果更接近實際工況，但運算時間會幾何式增長，影響工作效率。
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我要開GTR ??? 4年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（上） 
圖1 半掛車車架組成(初始方案)示意圖1.2 計算工況公鐵兩用半掛車公路運輸時，汽車行駛的典型工況是在高速道路、強扭轉道路、一般道路和彎曲道路上的彎曲、扭轉、緊急制動和急轉彎等4種工況。對于車架有限元靜態分析來說，通常情況下靜強度只分析彎曲、扭轉2種工況[1]。另外，車架應具有足夠的抗彎剛度，通過車架的撓跨比考核。
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Whitney ??? 2年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（下） 
3 結論通過上述優化措施，逐步減小應力梯度，使得該車架有了很好的性能，仿真技術的應用為新產品研發提供技術支撐，縮短了研發周期，節約了研發成本。參考文獻[1] 朱德綿，王耀斌.半掛車車架設計的結構分析[J].汽車技術，1999(7):11-12.[2] 張繼君.基于MSC.NXNASTRAN的汽車車架結構的仿真研究[D].長春：吉林大學，2001.
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Whitney ??? 2年前
【iSolver案例分享65】汽車前副車架模態分析案例 
引言iSolver為一個完全自主的通用結構有限元軟件，對標國際主流結構CAE商業軟件Abaqus、Ansys、Nastran，支持結構分析的常用功能，線性及材料非線性的精度和Abaqus沒有誤差，效率和Abaqus相當，iSolver自帶友好的三維可視化前后處理界面，也可作為一個輕量化插件集成到Abaqus/FEMAP或者自主軟件中。
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Paraboy ??? 1年前
OTPA 技術和CAE 分析相結合在解決路噪問題中的應用 
3 CAE分析 后輪的振動激勵是通過后懸架和后副車架接附點傳遞到車身；排氣吊鉤3是焊接在后副車架上的，后副車架是柔接在車身上，排氣吊鉤3的振動激勵是通過后副車架接附點傳遞到車身；225Hz左右輪胎聲腔模態的振動也是通過后懸傳遞到車身上的，路噪問題都集中在后懸各傳遞路徑上。利用CAE分析，對問題路徑的車身結構做進一步排查，確認車身是否存在導致路噪大的結構問題。
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碧海晴天3 ??? 4年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析 
如Jiang等利用有限元法對FSC賽車車架的剛度和振動模態進行了分析，優化后的車架減重7.18%[10]。關亮亮等首先利用CA-TIA對懸架立柱進行了三維建模，之后利用ANSYS對懸架立柱進行了靜力學分析，發現前后立柱的最大應力均小于材料的屈服極限455 MPa，安全系數為3.3，滿足使用需求[11]。
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張偉一 ??? 2年前
求教車架總成強度有限元分析？
哪位大神會車架總成強度分析的前處理過程？求科普
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郭斌 ??? 3年前
ANSYS workbench 車架模態分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習模態分析分析步的建立4、學習模態分析邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 車架模態分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 車架模態分析 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習模態分析分析步的建立4、學習模態分析邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 車架模態分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 車架靜力學分析案例 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習靜力學分析步的建立4、學習載荷和邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 車架靜力學分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench 車架靜力學分析案例 
本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習車架三維模型的處理2、學習焊接相關的接觸設置3、學習靜力學分析步的建立4、學習載荷和邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.案例介紹了ANSYS workbench 車架靜力學分析。
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天空紀年xh ??? 1年前
精鑄件CAE分析精度提升方法研究 
本文中為研究精鑄件CAE分析結果的精度，通過對實際精鑄件模型某車型吊耳總成支架進行全方位CAE分析驗證，該支架在路試中出現裂紋，通過對CAE分析結果與實際路試裂紋位置進行對標，解讀產品強度分析結果，總結分析過程中的各個部分提升分析精度的分析方法，實現完善結構優化方案，設計出真正滿足需要的產品[1]。
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星空caer ??? 2年前
Moldex3D模流分析之TomTom使用Moldex3D診斷導航車架變形問題成功提升良率 
大綱 大型聯結車衛星導航車架的前蓋，為了要滿足組裝及外觀需求，必須要克服產品變形問題。在原始設計中，變形量已達2.3mm，遠超過標準規格0.3mm以內的范圍(圖一)。TomTom利用Moldex3D模流分析軟件，仿真多項設計變更的翹曲結果，成功選出最佳設計方案，滿足產品尺寸要求。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
基于SFE全參數化副車架多學科優化設計 
多目標參數化優化設計方法區別于傳統CAD-CAE設計思路，全參數化模型結合自動化優化工具，在有限的設計周期內能更快速地進行方案迭代，并能解決NVH、耐久等矛盾性能的多目標優化問題，有效避免了設計的盲目性。三、性能分析 副車架的性能分析包括強度分析、模態分析、動剛度分析、疲勞分析等。
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仿真客 ??? 3年前
Hyperworks底盤副車架從網格劃分到靜剛度、靜強度、模態頻率及振型及安裝點動剛度仿真分析實例視頻教程 
本課程主要包含一下幾點內容：1、底盤副車架本體的網格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點靜剛度仿真分析，包括局部坐標系建模、約束、加載及后處理讀取；3、副車架本體靜強度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計算副車架本體的強度應力；4、副車架本體模態頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點動剛度的仿真分析，方法為IPI原點法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設置以及
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辰巳午未 ??? 2年前
CAE仿真分析規范是什么？ 
企業通過CAE仿真分析規范的建立應用，能夠使企業的CAE仿真分析工作標準化、規范化，有效縮短CAE分析的時間，提升CAE分析質量，通過規范建立積累-更新機制，實現工程分析經驗與知識的不斷積累，從總體上提高研發產品設計/分析能力，促進企業分析知識的共享和創新。
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天佑有限元 ??? 4年前
Apex自行車車架建模及分析 
Apex自行車車架建模及分析本次視頻為自行車車架的案例分析與操作過程
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海克斯康設計與仿真 ??? 5年前
CAE模流分析101招 -第28招、塑膠制品開發流程模流分析切入最佳時機篇~【智能制造篇】 
CAE模流分析101招 -第28招、塑膠制品開發流程模流分析切入最佳時機篇~【智能制造篇】▎Moldex3D/林秀春 協理第２8招、【智能制造篇】-產品故事說明成品尺寸：長650，寬450(單位mm) 成品厚度：平均厚度2.0~2.5(mm) 澆道系統：冷澆道，塑膠材料ABS 分析焦點：圖1：除濕機在開發時期的塑件如圖1：為一臺除濕機在開發時期除考慮要 外觀設計機構設計
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型創科技2023 ??? 2年前
運用CAE 模流分析解決網孔毛邊之模具設計 
而CAE模流分析模型建構中，無法建構毛邊的模型，只能借助模擬分析流動波前、壓力、鎖模力等數據綜合分析，提前預測最可能出現毛邊的區域，并且通過仿真分析找到最行之有效的解決方案。 正確運用CAE模擬分析，能避免因重復修改和多次試模造成不必要的成本浪費。
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ACMT協會 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究 
基于CATIA靜力學分析模塊分別使用兩種方法計算某副車架U型開檔方案優化前后的消隙力，并和實物試驗對比。結果表明兩種仿真方法計算的消隙力符合實際規律，均可用于方案優化和最終選型。關鍵詞：消隙力;CATIA軟件;有限元;CAE設計;0 引言通過螺栓螺母緊固，中間夾持套管的U型開檔支架結構在機械上應用較多，如汽車底盤副車架上的擺臂安裝支架多為此類結構[1]。
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CATIA助手 ??? 2年前
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