復雜幾何體（齒輪箱吊座）六面體網格劃分步驟 
本例中，對于無法映射的幾何體，先把上下兩個面的2D單元劃好，再通過linear solid（因為上下兩個平面呈半徑不一樣內外壁結構，無法通過直接拉伸來實現）。(4)在已劃分好3D網格的體的周邊劃分其他幾何體的網格。在周邊體上劃一片2D網格，使用solid map>one volume來使周邊體自動生成3D網格。
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我愛前處理 ??? 3年前
hypermesh船體艙室網格劃分？
各位大佬好，小白求問一下如何在hypermesh中實現對帶艙室的實體3d網格劃分；目前遇到的主要問題如下：1，在劃分網格時，艙室內部也會有網格填充。先劃分艙室再劃分船體網格，兩者網格會產生重疊；2，如何在shell船殼生成實體時在艙室位置生成空腔，以便于我后續網格劃分；求解，對這種情況應該用何種方式得到正確的網格布局
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半稞卷心菜 ??? 4年前
COMSOL分塊網格劃分技術（SolidWorks分塊導入劃分詳細版） 
13 3 SolidWorks 多實體模型導入 COMSOL 劃分網格 18 實例 1 ：橢球模型的分塊技術和網格劃分。 18 實例 2 ：球頭狀油缸頭模型的分塊技術和網格劃分。
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土瓦 ??? 2年前
Hypermesh四面體網格劃分 
Hypermesh四面體網格劃分 前兩篇文章主要介紹了在Hypermesh中劃分四面體網格的方法，本篇文章最后再介紹一下四面體網格的局部區域加密。下面通過一個簡單的案例來具體了解一下。
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仿真客 ??? 2年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p><strong>圖 網格劃分尺寸與頻率關系</strong></p><p><br></p><p>因電磁建模需要多套不同尺寸的網格模型，總體策略是先生成15mm基準網格，再由基準網格生成多套不同尺寸網格。
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ALTAIR ??? 1年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
4幾何與網格一體化技術：FE Geometry 核心邏輯在新版 HyperMesh 里，有個很重要的概念叫 FE Geometry（有限元幾何），用過舊界面的用戶應該知道，以前幾何和網格是兩類獨立對象，處理網格往往要先編輯幾何，再基于幾何畫網格。但有了 FE Geometry 后，大家要建立一個新認知：幾何和網格是一體化對象。
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技術鄰公告 ??? 8月前
Altair SimLab顯著提升電子產品跌落仿真效率 
即便是與 Altair 自家的 HyperMesh 相比，在劃分四面體網格的效率方面， SimLab 也是遠超 HyperMesh （當然，HyperMesh 在六面體網格劃分方面更具優勢）,尤其對于一些小特征很多的結構。
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技術鄰公告 ??? 10月前
HyperMesh寶典丨Midmesh專用工具箱 
在建模過程中會用到各種各樣的HyperMesh自帶工具，為了減少切換和找工具的麻煩，節約時間，我們把一些特別常用的工具集中到了自定義工具帶，如下圖所示：使用方法請參考以下視頻：接下來講二次開發工具箱的使用方法：分塊與合并大型件可以考慮先將體切成若干塊再進行midmesh的生成，這樣做的好處是：
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ALTAIR ??? 1年前
ABAQUS小球跌落的三種不同情況分析【附思維導圖、inp、CAE文件】 
大家不妨嘗試先切分一個平面然后對小球進行網格劃分，發現網格劃分的質量并達不到精度要求，因此我對其進行了三個基準平面的劃分，但是大家發現網格質量仍然達不到精度要求，那么這個時候要對其進行網格控制，以結構化網格對其進行控制。最后對小球進行全局布種再進行網格劃分即可得到精度相對比較高的網格。這里的基準平面是不能刪除（刪除或抑制都會涼涼）但是可以隱藏。
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不是真正的工程師 ??? 4年前
混合法注塑件中面網格劃分 
正文? 首先，講一下劃分中面網格的幾種可能思路： 先用Midsurfaces抽取中面再劃分網格。這種方法的好處是特征捕捉準確，對于中面抽取質量較好的零件適用。如果注塑件的中面結果很差，那么劃分網格的效果不如下面的Midmesh好。 手工抽取中面，然后劃分網格。
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小白Johnny ??? 2年前
行業分享丨Altair SimLab顯著提升電子產品跌落仿真效率
即便是與 Altair 自家的 HyperMesh 相比，在劃分四面體網格的效率方面， SimLab 也是遠超 HyperMesh （當然，HyperMesh 在六面體網格劃分方面更具優勢）,尤其對于一些小特征很多的結構。
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ALTAIR ??? 10月前
Hypermesh的陣列復制功能及用戶交互界面二次開發 
在Hypermesh中對于許多重復結構的單元普遍處理方法是對一原始結構單元進行多次復制移動、旋轉以達到每個結構的網格形狀、質量的一致性，能夠減少重復結構件的多次網格劃分，但Hypermesh中沒有的陣列的處理操作，對于許多重復結構的網格就需要逐個點擊復制移動，可以說是件十分麻煩且枯燥的過程。
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SimYoungC ??? 1年前
CAE前處理：SolidWorks幾何分割+Ansys六面體網格劃分 
三 、使用Meshing劃分六面體網格。 注：如不切分，劃分六面體網格有如下彈窗文章來源：設計仿真一體化
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我愛前處理 ??? 3年前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
4幾何與網格一體化技術：FE Geometry 核心邏輯在新版 HyperMesh 里，有個很重要的概念叫 FE Geometry（有限元幾何），用過舊界面的用戶應該知道，以前幾何和網格是兩類獨立對象，處理網格往往要先編輯幾何，再基于幾何畫網格。但有了 FE Geometry 后，大家要建立一個新認知：幾何和網格是一體化對象。
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ALTAIR ??? 8月前
網格為王，仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式 
從汽車行業的輕量化設計，到航空航天的復雜結構仿真，再到新能源領域的創新研發，HyperMesh始終以技術為核心，以需求為導向，不斷突破仿真邊界。
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庭田科技 ??? 1月前
為什么hypermesh中共節點（且無重復單元）的網格單元之間有一條明顯的加粗黑線？
如圖，使用hypermesh劃分出的2d單元之間存在一條明顯加粗的黑線，并且這部分網格導入workbench后生成的面體在這條黑線處被切分。但在hm中并沒有發現這條加粗黑線附近的單元不共節點、存在重復單元，請問各位大佬該問題怎么解決？
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用戶_43393 ??? 9月前
垂直軸風力機數值仿真——網格篇 
如果需要劃分非結構網格可以勾選“Create Material Points”，SpaceClaim對于ICEM的兼容性越來越好，一般這樣導入基本不需要做幾何的處理，當然需要已經做好了幾何的處理。 2）風輪區域網格劃分過程 主要的剖分思想是按照模型三分之一的特點，先劃分好三分之一的網格，再將塊旋轉復制兩個，形成風輪區域的完整塊。
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嘆號 ??? 2年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
下面就介紹運動副與轉動副的建立：轉動副這里采用的是一個單獨的齒輪，用了結構化的網格劃分方式，轉動副是對地的轉動，同理繞軸的轉動也是異曲同工網格劃分采用的hypermesh的劃分，在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵，真的是解決了很多問題，其次要多多使用共節點，tool-edge可以避免后續眾多的問題，最后要face，edge去檢查自由邊，t型邊，沒有問題再進行之后的操作。
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仿真學習cae ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算 
本文將執行一個單向流固耦合分析流程，先在Hypermesh前處理器進行流體域的建立和CFD網格劃分，然后導入至Fluent求解器進行流場計算，得到流體與固體界面的壓強信息，隨后將Fluent中計算得到的壓力信息映射至結構網格上，并使用Optistruct求解器進行結構力學分析。
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霖棲 ??? 1年前
Hypermesh聯合Fluent仿真：教你創建CFD邊界層網格 
目錄：數據導入、數據清理、網格劃分、網格導出 1、 數據導入 在數據導入hypermesh之前確保一些大的清理步驟，比如塊的創建、切割、面的縫合等已經過專業的三維數模軟件處理（Hypermesh做這些操作不是很方便）。打開Hypermesh，User Profiles先選擇默認，按圖1的步驟點擊導入數據。 圖1 數據導入
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啤酒小燒烤 ??? 2年前
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