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問(wèn)答 在使用Abaqus復(fù)合材料傳熱分析時(shí),提示鋪層材料屬性用于所選的單元類型,是什么問(wèn)題呢?

這是在Abaqus中提交job后出現(xiàn)的問(wèn)題 這是我所使用的單元類型和鋪層方式 之前使用section+orientation手動(dòng)鋪層沒(méi)出現(xiàn)這種問(wèn)題,換成composite自動(dòng)鋪層就出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,感覺(jué)是不是Abaqus本身支持的問(wèn)題

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白子楓 ??? 3年前
帖子 一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實(shí)體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計(jì)(Ⅳ型儲(chǔ)氫罐高精度建模及壓力作用分析
ANSYS ACP是一款專用的復(fù)合材料前后處理工具,在前處理鋪層信息定義和后處理結(jié)果查看環(huán)節(jié)中都有著簡(jiǎn)潔高效和人性化的設(shè)置操作,但限于儲(chǔ)氫罐的幾何模型復(fù)雜、鋪層角度多變、圓頂處規(guī)則加厚等特點(diǎn),其實(shí)體模型的復(fù)材纏繞鋪層設(shè)置較有難度,本文旨在基于ANSYS Workbench平臺(tái)建立等比例、高精度的Ⅳ型儲(chǔ)氫罐復(fù)合材料實(shí)體模型,并將其與Static Structural聯(lián)合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形
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雷恪仿真 ??? 2年前
一文搞懂ANSYS_ACP復(fù)雜實(shí)體模型復(fù)合材料纏繞鋪層設(shè)計(jì)(Ⅳ型儲(chǔ)氫罐高精度建模及壓力作用分析)
帖子 (一)自己也開(kāi)發(fā)ABAQUS復(fù)合材料層合板自動(dòng)建模工具?
在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)迭代中,也需要一個(gè)自動(dòng)建模工具,最好是一步搞出網(wǎng)格然后直接可以導(dǎo)入ABAQUS中使用,這樣結(jié)構(gòu)-力學(xué)評(píng)估-優(yōu)化的效率將大大提高。 然而,對(duì)于復(fù)合材料而言,還面臨一個(gè)問(wèn)題就是鋪層定義。尤其我們做UMAT/VUMAT,需要使用實(shí)體網(wǎng)格,這時(shí)候ABAQUS的自帶的鋪層模塊就沒(méi)法了。鋪層一多,搞鋪層定義就需要花時(shí)間。
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靜界有限元 ??? 6月前
(一)自己也能開(kāi)發(fā)ABAQUS復(fù)合材料層合板自動(dòng)建模工具?
帖子 算例丨基于ABAQUS復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
其次進(jìn)入 property 模塊生成材料,參考上表編輯其彈性參數(shù)。編輯截面進(jìn)行 復(fù)合層板的鋪層完成材料屬性、截面屬性的定義。圖 3-2 鋪層接著生成裝配件,定義屈曲分析步。對(duì)所建模型施加邊界條件和施加載荷。將圓筒的一端固支,另一端施加單位 1 的均布軸邊壓載。最后進(jìn)行網(wǎng)格劃分。考慮到在復(fù)合材料層合殼模型中剪切柔度的影響,可采 厚殼單元 S4R 來(lái)模擬它。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的復(fù)合材料薄壁圓筒屈曲分析
問(wèn)答 abaqus材料可以設(shè)置參數(shù)?哪里有現(xiàn)成的材料屬性庫(kù)或者參數(shù)庫(kù)?

abaqus材料可以設(shè)置參數(shù)?哪里有現(xiàn)成的材料屬性庫(kù)或者參數(shù)庫(kù)?

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暮年 ??? 3年前
問(wèn)答 ABAQUS復(fù)合材料熱電耦合報(bào)錯(cuò)單元沒(méi)有屬性怎么辦?

單元類型為DC3D8E;管用復(fù)合材料截面賦予部件,還是ABAQUS自帶的復(fù)合材料鋪層模塊都不行。知道是那種問(wèn)題,求大神指教

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Petite fée ??? 4年前
帖子 不用UMAT也分析復(fù)合材料失效情況?
比如ABAQUS的inp文件,最好達(dá)到借助軟件界面,自己編程序定義inp完成網(wǎng)格建模、材料定義、分析步定義、邊界條件定義、輸出定義的程度。</p><p>&nbsp;</p><p>糊里糊涂軟件,糊里糊涂看結(jié)果,約等于沒(méi)有入門。
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靜界有限元 ??? 6月前
不用UMAT也能分析復(fù)合材料失效情況?
帖子 ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件
本教程以機(jī)翼蒙皮為案例,結(jié)合本教程,您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件,并最終求解和分析結(jié)果。2. 操作流程2.1 幾何處理1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 ANSYS ACP 復(fù)合材料鋪層無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真,附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
鏡像驗(yàn)證:鏡像后需檢查對(duì)稱面是否完全貼合,避免因公差導(dǎo)致網(wǎng)格連續(xù)。刪除冗余部件,移除內(nèi)部支撐管、非承重連接件等,僅保留主承力結(jié)構(gòu)。示例:無(wú)人機(jī)起落架安裝座若與靜力分析無(wú)關(guān),可直接刪除以簡(jiǎn)化模型。接下來(lái)我們將進(jìn)行建模處理,首先打開(kāi)軟件,主要工作是劃分網(wǎng)格并進(jìn)行命名。在這一過(guò)程中,添加的元素對(duì)分析并無(wú)實(shí)際影響,關(guān)鍵在于確保能夠進(jìn)行計(jì)算。相關(guān)屬性的設(shè)置將在后續(xù)的ACP階段進(jìn)行。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
ANSYS ACP 復(fù)合材料鋪層無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真,附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
問(wèn)答 FSAE復(fù)合材料單體殼車身怎么進(jìn)行Abaqus有限元分析

Abaqus進(jìn)行分析,我是CATIA建的車身模型,導(dǎo)入到Abaqus里就變成實(shí)體了,怎么把它轉(zhuǎn)成殼體?然后材料鋪層該怎么進(jìn)行?其次我該什么步驟進(jìn)行靜力學(xué)分析

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16gnec ??? 3年前
帖子 (二)自己也開(kāi)發(fā)ABAQUS復(fù)合材料層合板自動(dòng)建模工具?
組件填充幾何參數(shù)和材料參數(shù),表格組件。鋪層數(shù)據(jù),考慮到鋪層可能很多,我們直接通過(guò)導(dǎo)入指定路徑的txt文件實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)繪圖窗口還是基礎(chǔ)的AXIS。組件填充后效果如下: 代碼嵌入將之前開(kāi)發(fā)好的算法嵌入到界面中。
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靜界有限元 ??? 6月前
(二)自己也能開(kāi)發(fā)ABAQUS復(fù)合材料層合板自動(dòng)建模工具?
帖子 主動(dòng)變形智能復(fù)合材料設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告 主動(dòng)變形智能復(fù)合材料 設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告 主動(dòng)變形智能復(fù)合材料 設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
在通電條件下,MFC發(fā)生電能-機(jī)械轉(zhuǎn)換,驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料發(fā)生變形。主動(dòng)變形智能復(fù)合材料的變形能力與MFC的性能、結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的厚度、鋪層方向等因素有關(guān)。復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)是其結(jié)構(gòu)包括鋪層的可設(shè)計(jì)性,因此,需進(jìn)行鋪層設(shè)計(jì)及變形模擬方面的工作,為后續(xù)實(shí)驗(yàn)研究提供理論指導(dǎo)。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料

設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
主動(dòng)變形智能復(fù)合材料

設(shè)計(jì)與變形模擬報(bào)告
問(wèn)答 ABAQUS如何常規(guī)殼單元模擬平紋編織復(fù)合材料

之前看過(guò)利用abaqus內(nèi)置的子程序模擬平紋編織復(fù)合材料的教程,但是用于殼單元時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題,想請(qǐng)教一下abaqus中能常規(guī)殼單元模擬平紋編織復(fù)合材料?如果有,操作起來(lái)和連續(xù)殼有什么不同?

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wry~ ??? 10月前
帖子 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼動(dòng)特性仿真分析
然后進(jìn)行了復(fù)合材料機(jī)翼的構(gòu)型設(shè)計(jì)分析,研究了蒙皮厚度和復(fù)合材料蒙皮鋪層角度對(duì)機(jī)翼動(dòng)特性尤其是扭轉(zhuǎn)剛度的影響,為進(jìn)一步提高傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)回轉(zhuǎn)顫振穩(wěn)定性邊界提供方向。機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案與動(dòng)力學(xué)有限元模型 機(jī)翼結(jié)構(gòu)由蒙皮、翼梁、翼肋、加強(qiáng)筋條、副翼等結(jié)構(gòu)組成,蒙皮建模時(shí)通過(guò)復(fù)合材料鋪層方法設(shè)置單元材料屬性。根據(jù)受力特點(diǎn),機(jī)翼蒙皮結(jié)構(gòu)主要采用0度(或90度)和45度交替的鋪層方式。
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我愛(ài)飛機(jī) ??? 2年前
傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼動(dòng)特性仿真分析
問(wèn)答 ABAQUS中如何在不同的分析步改變材料屬性

想在abaqus的不同分析步中改變某一部分的材料屬性 看到過(guò)其他人使用field,但似乎只能改變模量和泊松比,能否實(shí)現(xiàn)例如從elastic變?yōu)閔yperelastic這樣的改變呢? 煩請(qǐng)各位大神賜教~

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Seven??Kevin ??? 2年前
帖子 新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量化設(shè)計(jì)
結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料的汽車B柱相較于原版的B柱擁有更好的力學(xué)性能,其質(zhì)量減輕了40%;Belingardi等[7]為了復(fù)合材料利用到保險(xiǎn)杠的加工制造中,數(shù)值仿真技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明,在吸收相同撞擊力和承受相同載荷的情況下,碳纖維復(fù)合材料制成的保險(xiǎn)杠總體質(zhì)量更低。可見(jiàn),碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是汽車輕量化新型材料的優(yōu)良選擇。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量化設(shè)計(jì)
帖子 abaqus復(fù)合材料顯示分析
我看網(wǎng)上說(shuō)三維實(shí)體單元復(fù)合材料鋪層用于顯示分析,那么我通過(guò)切分實(shí)體單元分別賦予材料屬性時(shí)材料的平面排列方向就無(wú)法改變 請(qǐng)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題大家一般是怎么解決的呢?
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用點(diǎn)子智慧 ??? 3年前
問(wèn)答 請(qǐng)問(wèn)一下ABAQUS里報(bào)“指定了用戶材料允許使用的材料屬性”錯(cuò)誤是什么原因,如何解決?

各位大佬,新人第一次使用ABAQUS子程序,但是一直報(bào)錯(cuò)說(shuō)“指定了用戶材料允許使用的材料屬性”,求教各位大佬這是什么原因,如何解決

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藍(lán)色閃光 ??? 3年前
帖子 【iSolver案例分享52】復(fù)合材料層合板彈性拉伸仿真
(2) 材料及單元屬性 由于復(fù)合材料層合板在宏觀表現(xiàn)為線彈性力學(xué)行為,因此本模型中只需要對(duì)其賦予彈性屬性,單層板的材料屬性如下圖所示。 單層板材料屬性 使用abaqus自帶的composite layup功能對(duì)幾何模型進(jìn)行層合板設(shè)置,分別設(shè)置鋪層角度。
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xiaolongren81 ??? 2年前
【iSolver案例分享52】復(fù)合材料層合板彈性拉伸仿真
帖子 基于Abaqus/Explicit的復(fù)合材料漸進(jìn)損傷失效模型及VUMAT子程序講解分析(含詳細(xì)視頻教程)
本文參考了十篇左右文章,基于Abaqus/Explicit,建立了復(fù)合材料漸進(jìn)損傷本構(gòu)模型并編寫了VUMAT子程序,包括彈性階段、基于應(yīng)力的三維HASHIN初始損傷準(zhǔn)則、線性損傷演化。計(jì)算流程如下圖所示。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Explicit的復(fù)合材料漸進(jìn)損傷失效模型及VUMAT子程序講解分析(含詳細(xì)視頻教程)
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