258 基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號 
基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號，在有位移推導速度和加速度，最后對比前后加速度差異性。轉換效果較好。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
258 基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號 
<p>基于matlab的通過頻域二次積分由振動加速度信號反求振動位移信號，在有位移推導速度和加速度，最后對比前后加速度差異性。轉換效果較好。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
235 基于matlab的時頻盲源分離（TFBSS）算法 
基于matlab的時頻盲源分離（TFBSS）算法，TFBSS用空間頻率分布來分離非平穩信號，可以分離具有不同時頻分布的源信號，也能夠分離具有相同譜密度但時頻分布不同的高斯源。同時，該算法在時頻域上局域化源信號能量，從而擴散噪聲頻譜，提高了其在噪聲條件下的魯棒性。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
COMSOL 中定義隨時間任意變化的電信號的方法 
結束語 在這篇文章中，我們介紹了在電流接口和電磁波、瞬態接口中研究用時域信號激勵系統的各種方法。對于所考慮的特定系統和信號，這兩個接口生成的結果非常相似。當受激系統的電能遠大于磁能時，適合使用電流接口。對于另一種情況，即系統主要是電感，磁場遠大于電場時，我們將在以后的文章中單獨討論。 我們已經看到，所有激勵都從根本上指定了進入系統模型的電流。
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學時習 ??? 2年前
Fourier Transform軟件功能和應用介紹 附Fourier Transform3.0下載 
首先，確保計算機上有Matlab軟件，其次Fourier Transform2.0是使用Matlab2016a進行封裝，考慮到用戶所用的版本各有差異，因此在封裝時導出了Matlab2016a的工作環境，用戶不用再安裝2016a版本軟件。
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知識先鋒 ??? 4年前
旋轉機械的振動狀態信號檢測與故障診斷
振動診斷是通過采集旋轉機械的振動信號，再用時域分析法、頻域分析法、時頻域分析法等方法對振動信號進行對比、分析，從而判斷出其運行狀態和對故障進行診斷。
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機械發明愛好者 ??? 3年前
傅里葉變換頻譜分析及MATLAB程序視頻 
（STFT）及加窗效果與2維3維作圖35、FFT14_1頻域分析改進及STFT命令spectrogram詳解(37分鐘，有程序) 36、FFT14_2窗函數8個及加窗效果解讀(20分鐘，有程序)37、FFT14_3笑聲音頻信號做短時傅里葉變換及其3維和2維繪圖(21分鐘，有程序，網絡上免費“試看”) 38、FFT14_4周期信號做短時傅里葉變換及其時頻模圖解讀(18分鐘，有程序)
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鄭一 ??? 8年前
揚聲器線性傳遞函數的頻譜分析（Spectrum Analysis Concepts） 
它表示了輸入信號與輸出聲音之間的關系。它被表示為復數形式，具有幅度響應（揚聲器對不同頻率的聲音信號的放大或衰減程度）和相位響應（揚聲器系統對輸入信號的相位偏移情況）兩個部分。 9 頻率分辨率（frequency resolution） 它是指在頻域上測量或分析信號時，能夠區分兩個接近頻率的離散頻率成分之間的最小差異。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于MATLAB的直接序列擴頻通信系統的仿真模型 
擴展頻譜通信技術比傳統通信技術在發射端和接收端分別多了PN碼序列擴頻與解擴步驟，擴頻通信系統發射端利用PN碼序列拓展頻帶，利用寬帶信號傳輸信息，接收端使用相同的PN碼序列對已調制信號進行相關解調。由于PN碼序列處理的位置不同可以分為直接序列擴展頻譜、跳頻擴展頻譜、跳時擴展頻譜及線性調頻，這是擴頻通信的四種最基本的工作方式[4]。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
，要將時間信號轉換到頻域，一般需要遵循三個極限假設。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
而在振動疲勞分析中，環境時域載荷激勵往往是非常復雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數據轉換為頻域PSD譜。比如，車輛在進行振動疲勞測試時，一般提取四個車輪中心處的載荷，如圖1所示，然后通過多體動力學軟件ADAMS構建整個車身模型獲取車身關鍵點的載荷，或者更復雜一點通過ADAMS軟件搭建測試路面、整車模型提取目標點的載荷，如圖2所示。
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Cruise ??? 3年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理 
而在振動疲勞分析中，環境時域載荷激勵往往是非常復雜的，為了提升計算速度，一般先將基于時間的載荷數據轉換為頻域PSD譜。比如，車輛在進行振動疲勞測試時，一般提取四個車輪中心處的載荷，如圖1所示，然后通過多體動力學軟件ADAMS構建整個車身模型獲取車身關鍵點的載荷，或者更復雜一點通過ADAMS軟件搭建測試路面、整車模型提取目標點的載荷，如圖2所示。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | Adams 與 Matlab 通過 FMI 聯合仿真 
02聯 合 仿 真Adams & Matlab基于FMI協議接口的聯合仿真與二者傳統的方式類似，需要在多體模型中將輸入輸出信號以狀態變量的方式定義好并與模型建立關聯，控制模型需要將多體模型融合，將輸入與輸出信號按照規定的邏輯關系進行關聯。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
小波分析和MATLAB程序詳解視頻與科研顯微鏡 
1、Video1_PDF1_小波分析方法與技術的特點與應用領域簡介（13分鐘）2、Video2_PDF2_傅里葉級數與變換的概念與小波分析的對應關系（27分鐘）3、Video3_PDF3_短時傅里葉變換及其局限性窗函數與測不準原理（27分鐘）4、Video4_PDF4_Gabor變換及其時域頻域分析的作用及發展思路（13分鐘）5、Video5_PDF6_小波母函數及其生成小波函數系等概念
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鄭一 ??? 8年前
基于matlab求解二維非穩態對流擴散反應問題 
信號識別、信號加密、信號去噪、信號增強、雷達信號處理、信號水印嵌入提取、肌電信號、腦電信號、信號配時優化7 電力系統方面微電網優化、無功優化、配電網重構、儲能配置8 元胞自動機方面交通流 人群疏散 病毒擴散 晶體生長 火災擴散9 雷達方面卡爾曼濾波跟蹤、航跡關聯、航跡融合、狀態估計文章來源：天天MATLAB
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Matlab心得交流 ??? 2年前
應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數方案（二） 
FFT和1/3倍頻程的本質區別是噪聲幅值的計算方法，FFT利用傅里葉變換原理，進行時域頻域轉換，得到各頻率的噪聲幅值。1/3倍頻程采用時域濾波器的方法，對時域信號進行帶通濾波，得到各頻段噪聲幅值。 FFT和1/3倍頻程主要表述聲音的能量分布，沒有考慮心理聲學中的頻域掩蔽效應，因此與人對聲音的主觀感受存在一定的差距。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
一種基于MATLAB Simulink建模的整車VBC離線標定方法 
Simulink模型中的信號總是由模塊之間的連線攜帶并傳送的，建模時考慮到一些模型的復雜程度較大，可以采用從輸入到輸出或者從輸出到輸入的順序，這種建模方法思路清晰，對各模塊的相互作用和組織形式一目了然。某電控系統燃油溫度模型如圖2所示。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
五分鐘看完SiP設計EDA流程 
XcitePI還支持時域和頻域的芯片PDN仿真，評估I/O電源地和信號的性能。 ◆ PowerSI可以為PCB和IC封裝提供快速準確的通用頻域電磁場分析，如S參數、Z參數的模型提取，空間模式下的噪聲耦合分析，EMC/EMI分析，諧振模式分析，走線阻抗和耦合檢查等。
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圖元TOPBRAIN ??? 3年前
HyperWorks仿真——隨機振動理論簡介 
所以需要進行傅里葉變換，將隨機信號由時域轉為頻域表述，在這個過程中，它的平均功率不變，保證了σ不隨著傅里葉變換而改變其大小。即有：其中，是x(t)的傅里葉變換。這稱之為帕斯瓦定理。代入平均功率的表達式，有其中，表示了信號的平均功率（或能量）在頻域上的分布，即單位頻帶的功率隨頻率變化的情況，故稱之為信號的自功率譜密度函數，簡稱自功率譜或自譜。
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小白Johnny ??? 2年前
技術分享丨淺談SiP系列-常用軟件工具篇（上） 
XcitePI還支持時域和頻域的芯片PDN仿真，評估I/O電源地和信號的性能。 ? PowerSIPowerSI 可以為PCB和IC封裝提供快速準確的通用頻域電磁場分析，如S參數、Z參數的模型提取，空間模式下的噪聲耦合分析，EMC/EMI分析，諧振模式分析，走線阻抗和耦合檢查等。
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圖元TOPBRAIN ??? 3年前
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