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步驟2：選取欲加密的線段后(在此以模穴與澆口交界處，位在模穴的線段為例)，在左方輸入加密后的段數或網格尺寸，并按Enter (注意不是點擊確認 )，即可手動加密此線段。下圖為加密前后對照。 步驟3：在手動加密幾何流道時，模穴端線段及流道端的相鄰線段必須以同樣的尺寸來加密，才不會發生流道與模穴網格不連續的問題。完成加密后開始產生網格，最后結果如下圖所示。

Moldex3D Studio的建構網格(Structure Mesh)提供了多樣的工具來直接完成前處理的網格建模，此功能包含表面網格與實體網格的生成與建立，針對網格精度需求高的產品，提供用戶以人工的方式更彈性地搭建網格應對各式不同情境。以下將以一模四穴的鏡片范例作為例子，如何在Studio手動建立網格。 ?步驟1.

Moldex3D Studio的建構網格(Structure Mesh)提供了多樣的工具來直接完成前處理的網格建模，此功能包含表面網格與實體網格的生成與建立，針對網格精度需求高的產品，提供用戶以人工的方式更彈性地搭建網格對應各式不同情境。以下將以一模四穴的鏡片作為例子，說明如何在Studio手動建立網格。步驟1.

創建自動網格生成器是一項更容易處理的任務，尤其是當自動化與手動技術相結合時，手動技術在自動化誤入歧途時充當備份。讓我們 從 CAD 模型導入開始，探討自動化是如何在 Fidelity Pointwise 中實現的。自動化實體模型裝配幾何體的導入和準備是網格生成的禍根。導入和幾何清理期間的主要問題是相鄰曲面之間的間隙和重疊。

塑件與嵌件交界面的網格匹配可能會由于澆口網格重建而再度錯位。如果要維持澆口網格重建后的匹配網格，請在偏好設定中開啟重建澆口區域時保留匹配網格 (可能要同時關閉允許非匹配網格來讓設定生效)。 ?修改撒點 (BLM Seeding) 點擊Seeding，根據初始網格大小與節點分布的非等值類型來手動調整網格節點。

在曲面網格下，您可以選擇Use Slider或指定 Manual Settings 。a)Use slider:滑塊包含您選擇的分辨率的視覺表示，從少量網格的粗分辨率到大量網格的精細分辨率，包括9位刻度。解決方案(3/3)b) Manual Settings: 點擊后界面將會切換為本文輸入，您可以手動設置網格數據。

誤區4 好網格不可能通過自動網格劃分生成 軟件供應商為了證明自己的網格劃分軟件很高端（通常價格也很高端），他們會告訴你他們的軟件允許你進行各種手動控制。潛臺詞就是說只有手動控制才能生成更好的網格。 當然對于銷售人員來說，好的網格需要手動控制。但是對于工程師來講，你需要知道這是一種誤導。

若要清除所有手動設定網格線，可以用鼠標右鍵點擊指令面板，然后在即現式菜單中選取 [Clear all grid settings]。 用鼠標右鍵點擊線段接著選取 [Segment properties] 后，將會顯示對話框。

從幾何模型的精細搭建、復雜的網格劃分，到邊界條件與材料屬性的精確設定，每一項都需要大量的手動操作。而多數 CAE 工作者多來自力學、機械等專業背景，編程并非他們的強項，面對 CAE 軟件自帶腳本語言（如 Abaqus 的 Python 腳本、ANSYS 的 APDL 命令流）較高的學習門檻，常常望而卻步。

驗證過程無聊枯燥且耗時首先畫一套較粗的網格，做計算。在流場變化劇烈的區域局部加密，生成第二套網格，再計算。對比關鍵指標（如升力、阻力、壓降）。如果差異較大，繼續加密，生成第三套、第四套...第N套網格。對仿真工程師來說，這意味著頻繁修改全局網格參數、手動圈定局部加密區。

&nbsp;</strong><strong>手動對生成的線段畫網格，讀取命令，查看關鍵參數位置</strong>。

)? 網格種類：Tetra、Pyramid、Prism、Hexa、Voxel? 支持全自動或客制生成網格? 非匹配網格技術功能Moldex3D CADdoctor? 幾何檢查以及自動/手動幾何修補? 幾何簡化：移除幾何中的小特征并簡化制作網格的流程? 與Solid網格技術整合Shell (2.5D Mesh)? 適用于超過 75% 薄件

wx_fmt=jpeg&amp;from=appmsg"></p><p><strong>圖 變速箱殼體的外包絡網格</strong></p><p><br></p><p>通過手動構造幾何線繼而生成面，從而得到復雜上擺臂結構的簡化電磁網格。

如果橫截面允許，對凹角處的截面力進行手動計算通常也會給出更準確的結果，特別是在運行線性靜態分析時。如果凹角位于所關注的高應力區域，另一種方法是添加小半徑，從而將應力奇點轉變為應力集中。這將使網格正確收斂。此外，在幾乎所有實際應用中，由于制造限制，實際上并不存在完美尖銳的凹角，因此添加較小的半徑是有效的。

4、彩色圖像進行顏色精簡后導入，并手動調整模型的材料顏色顯示。 5、多相材料（multi-phase material）模型的建立。 6、多孔結構（porous structure）模型，導入后手動建立網格部件，并刪除白色部分單元集。

使用這種方法，使用曲面網格收縮基礎幾何體。 孔將被關閉，交叉點將被移除，如果需要，可以移除幾何細節。從理論上講，整個模型可以通過表面纏繞生成。 實際上，網格變得太大，并且在Ansa中無法很好地處理眾多表面。通常，使用表面包裝和手動編輯的混合方式，表1：– 車身/外觀：使用Ansa手動關閉外表面不必要的細節并關閉間隙。– 前后底盤、發動機和車輪：通過表面包裝進行簡化和校正。

以往工程師常面臨兩難：選擇非匹配網格（Non-matching Mesh）以節省建模時間，抑或追求極致的物理連續性，但得忍受手動對齊網格的繁瑣過程。Moldex3D 2026新增分割復曲面功能，有利于處理接觸面的網格，從而順利產生所需網格。

這種嵌入式塊允許在關鍵區域（例如車輛后面的大尾流區域）進行明確的網格點分布控制。圖 3. 轎車尾流區域。非流形內部面（稱為擋板）也可用于向非結構化塊添加內部拓撲。擋板可以自由浮動或連接到其他擋板和封閉面。與內部封閉面類似，擋板可用于顯式網格點控制，甚至可用于表示薄壁，例如昆蟲的翅膀，如圖 3 所示。