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如下圖對于彎曲件，從孔邊到彎曲半徑R中心的距離取為：當t<2mm的時,l≥t；當t≥2mm的時，l≥2t。6）.當彎曲件由寬、窄兩部分組成時，過渡處距離L≥R，見下圖。7).對稱件的彎曲，左右彎曲半徑應該一致，以便保證彎曲過程中的受力平衡，以防止在彎曲過程中產生滑動，見下圖。

措施：◆ 在設計彎曲件時要保證從彎曲部位到孔邊距X大于一定值 X≥(1.5—2.0)t t彎曲板料厚度◆ 在彎曲部位設計一個輔助孔來吸收彎曲變形應力，可以預防臨近彎曲線的孔變形，一般采用先彎曲后沖孔的方案。 11零件在彎曲后，彎曲部位產生明顯的變薄A. 彎曲半徑相對于板厚值太小(r/t>3直角彎曲)一般采用增大彎曲半徑B.

深圳一鑫精密的 GD&T 實力為什么理解 GD&T 對選擇供應商至關重要？因為 對 GD&T 的解釋能力決定了零件質量。如果工廠把 GD&T 看作“建議”而不是“規則”，你的裝配線就會出問題。在深圳一鑫精密，我們讓“理論”變成“現實”。1. 高級計量能力（CMM 檢測）沒有測量，就沒有制造。對于面輪廓度、位置度等復雜公差，卡尺根本無法驗證。

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我國油氣行業常用的是ISO標準的第Ⅱ類泵，也就是國家標準GB/T 5656-2008（ISO 5199）規定的這類離心泵。這個標準引用了GB/T 5662-2013（ISO 2858）、GB/T 5660-2013（ISO 3661）和GB/T 3216-2016（ISO 9906），囊括了這類泵完整的結構與水力性能試驗規定。

汽車精沖零件生產以強力壓邊精密沖裁為主，幾何形狀、尺寸公差和形位公差以及剪切面質量都遠高于普通沖裁的零件，常見的汽車零部件有200多種:動力總成零部件,即變速箱鋼片、發動機的鏈輪鏈條、剎車組件、減震零件和凸輪軸的調節裝置部件；座椅調高器、座椅調角器、座椅滑軌零件；安全帶收緊器、安全氣囊的鎖件；發動機中的柴油發動機噴油嘴夾頭、多楔帶輪、空調壓縮機用閥板、變矩器離合器鋼片和離合器齒轂、行星架和驅動盤、剎車盤

t (1～2)t (3～4)t (1.5～2)t ╱ 梯形筋 ╱ (1.5～2)t ≥3h (0.5～1.5)t 15°～45° 加強筋間距和加強筋與工件邊緣間距離的極限尺寸

2、分離工序的類別分離工序按照其不同的變形機理分為沖裁、整修兩大類。沖裁：指用模具沿沿一定的曲線或直線沖切板料（包括以下幾類）整修是對沖裁件的斷面部分進行再加工的分離加工方法，整修變形是一種切削機理，其工件的尺寸精度和斷面質量比沖裁件好。3.成型工序的類別成型工序較多，包括：彎曲、拉深、翻邊、脹形和擠壓工藝等。

結構圖如下：3、正、反沖裁采用類似半剪工藝，先將產品正面沖裁，但是并不完全沖斷，保留約1/4T。然后將材料翻轉進行反向沖裁，以此來保證斷面質量光滑。優點：保證光亮帶，適合前兩種無法做到工藝缺點：工藝、結構相對復雜，加工難度大，調模周期較長對于精沖產品，以上三種都是可以正常達到要求，沒有所謂的好壞之分。對于相對刁鉆的產品，必須進行多次嘗試。

優點：能保證沖裁斷面為全光亮帶缺點：工藝、結構相對復雜，加工難度大，調模周期較長其精切刀刃口部分需做特殊處理，需要做成圓弧狀，原理與切菜類似。結構圖如下：3、正、反沖裁采用類似半剪工藝，先將產品正面沖裁，但是并不完全沖斷，保留約1/4T。然后將材料翻轉進行反向沖裁，以此來保證斷面質量光滑。

圖1 某款卡車縱梁落料沖孔件模具穩定可靠的定位設計縱梁因自動化生產頻率較快，板料能否擺放到位會直接影響產品的質量及生產效率。

脫料結構與設計依據脫料結構的選擇會直接影響沖壓件的質量、生產效率、沖壓操作安全等。脫料結構一般可分為三種形式，分別為：剛性卸料、半剛性卸料、彈性卸料。(1).剛性卸料裝置(又稱固定卸料板)如下圖所示，圖中(a)為封閉式剛性脫料結構、適合沖材料厚度t>0.8mm的條料。圖(b)為懸臂式剛性脫料結構、適用窄而長大型工件或型鋼(如角鋼)進行沖孔或切口等工序的卸料。

3.3 受力計算根據模具結構，凸模一和凸模二均采用平刃口結構，可計算出沖孔時沖裁力式中，F0是計算的理論沖裁力（N);A0是沖（剪）切面的面積（m m2);L0是沖裁件的沖裁線長度（mm);t是沖裁件料厚（mm）；τ是材料的抗剪強度（MPa）。

智能液壓機比傳統液壓機的使用范圍更廣，產品附加值高，可以應用于金屬板件沖壓、等溫鍛造、粉末壓制、橡膠硫化、纖維板熱壓、校直、壓裝、注塑等精密成形工藝。圖為興迪自主研發的板材充液成形設備，適用于筒形件、盒形件、復雜曲面零件等復雜形狀零部件成形，尤其適合制造加工大面積、高精度、局部構造復雜多變的薄壁板材類零部件，可在汽車、航天航空、船舶、軍工等行業廣泛應用。

· ● 實施履歷：為德國設備商連續供應 CT 機支架鑄件超 5 年，累計交付超 2 萬件，零重大質量投訴。· ● 技術專長：擅長小型復雜薄壁件（小壁厚 3mm）的無缺陷五金沖壓件加工，采用 ProCAST 模擬優化澆道設計。· ● 人才構成：核心團隊由 10 年以上經驗工程師組成，熟練掌握 DFM（面向制造的設計）與 GD&T 公差分析。

支持6061-T6、7075等高強度合金。2.

支持6061-T6、7075等高強度合金。2.

優點：此方案焊補精度高，起弧電流和時間能得到精確控制，克服了補焊過程對工件的沖擊，確保輸入的能量僅夠用于焊絲與工件之間的熔合，熱影響區極小，焊縫結合度高，特別適合于2.0mm以下缺口的補焊；焊接設備體積小，質量輕、移動方便，可直接在現場模具上進行補焊。缺點：需要導入高精密冷焊機和專用焊絲，增加投資。2.

在機械裝配車間、汽車零部件生產線、工程機械總裝廠，有一件設備幾乎無處不在，卻很少被人提起——鑄鐵裝配平臺。它不顯眼，不發聲，甚至常常被人踩在腳下。但懂行的人都知道：平臺的精度，決定了裝配的質量；平臺的剛性，決定了產品的壽命。今天，我們就來徹底聊透這件“工業基石”——鑄鐵裝配平臺。一、什么是鑄鐵裝配平臺？它和普通平臺有啥區別？

在機械裝配車間、汽車零部件生產線、工程機械總裝廠，有一件設備幾乎無處不在，卻很少被人提起——鑄鐵裝配平臺。它不顯眼，不發聲，甚至常常被人踩在腳下。但懂行的人都知道：平臺的精度，決定了裝配的質量；平臺的剛性，決定了產品的壽命。今天，我們就來徹底聊透這件“工業基石”——鑄鐵裝配平臺。一、什么是鑄鐵裝配平臺？它和普通平臺有啥區別？