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問答 ansys apdl 導出mnf文件到adams里后,零件的模態頻率和ansys里的一致?

ansys apdl 導出mnf文件到adams里后,零件的模態頻率和ansys里的一致,求大佬指點

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用戶_29965 ??? 2年前
問答 ansys AM增材制造仿真中劃分網格說一致如何解決?

Element 47 (corresponding to layer 2) has a mesh thickness of 0.745 that is not consistent with the other elements (thickness=0.76356052). The mesh must have the same thickness for each layer.

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簡簡單單_4982 ??? 3年前
帖子 如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
ANSYS中并沒有特定的隔震單元,但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元,可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度,COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元,具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為,每個單元有2個節點,每個節點有3個自由度,即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
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一只科研汪 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
帖子 隔震支座在ANSYS中的批量建模方法
根據隔震結構基頻計算理論公式,得到三維隔震結構的水平向基頻為3.764 Hz,豎向基頻為 88.145 Hz,這與圖5中得到的ANSYS計算結果基本一致,水平向誤差小于0.5%,豎向誤差小于5 %。驗證了三維隔震有限元模擬的正確性。
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一只科研汪 ??? 1年前
隔震支座在ANSYS中的批量建模方法
帖子 AMESim之HCD庫介紹(4)帶彈簧的活塞腔 AMESim彈簧教程
當所有端口位移被假定為0時,活塞進入活塞腔坐標系的軸向位置可以由零位移時的彈簧壓縮量(xs0)來定義。其計算公式與BAP015一致。BAP018:BAP018與BAP017的區別僅在于與端口2和3相關的變量是互換的。BAPREV 2:與之前提到的反向因果模塊原理一致,在此多贅述。
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仿真客 ??? 3年前
AMESim之HCD庫介紹(4)帶彈簧的活塞腔 AMESim彈簧教程
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1
在hypermesh中可以為combin14單元設置3個關鍵字,如圖2分別是:KeyOpt1,求解類型,默認為線性求解,但是當CV2阻尼參數為零時必須設置為非線性求解類型;KeyOpt2和KeyOpt3,設置不同維度時的自由度,默認下為3-D彈簧,根據選項可以分別設置為不同維度下的軸彈簧或旋轉彈簧
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1
帖子 Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙
問題:工程中兩個零部件之間經常會有配合間隙,Ansys Workbench中可以使用combin39號非線性單元,通過控制不同行程的彈簧剛度來模擬間隙配合。模型示例:設定支座與軸有1mm的配合間隙,在一端施加X向100N作用力,查看運動位移。計算步驟:1. 在間隙配合位置,建立jiont連接,放開X向平動自由度。2.
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙
帖子 ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element
采用臨近點匹配算法可以快速建立網格一致節點間的彈簧,大大提高建模效率。</p><p><br></p><p>2. 界面很卡怎么辦</p><p>對于復雜結構的粘結滑移設置,在使用完粘結滑移插件后可能出現CAE操作界面卡死的情況,可以通過INP文件操作后直接提交job文件即可。</p><p><br></p><p>3. 有無二次開發入口</p><p>spring單元在Abaqus中無直接二次開發入口。
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會CAE的喵星人 ??? 7月前
ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element
帖子 Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統(三)
這種方式由 Ansys Mechanical 中的 3 個 “No Separation” 連接表示,而需要對彈簧螺栓單獨建模。 圖 3:“No Separation” 連接 反射鏡固定裝置與四個殷鋼計量桿相連。
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宇熠科技 ??? 2年前
Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統(三)
帖子 氮氣彈簧結構/使用/選型——資料大全
二.模具專用氮氣彈簧的基本用語 1.公稱彈壓力F:是指該系列氮氣彈簧在20℃時,充氣壓強為15Mpa后初始狀態時的壓力:在用戶沒有特別要求時,初始彈壓力值均按公稱彈壓力制造。同一系列氮氣彈簧的公稱彈壓力是一致。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
氮氣彈簧結構/使用/選型——資料大全
帖子 使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
最后,結構對凸輪軸恒定轉速的響應相對于時間而言極其緩慢;材料是各向同性的;沒有振動;并且空氣動力阻力可以忽略計。 將模型導入ANSYS仿真軟件中,利用ANSYS中的共享拓撲特征對從動活塞進行進一步劃分。共享拓撲操作的目標是保證鏈接的實體具有共享的面,這使得創建共形網格變得更加容易。彈簧端粘合到支撐件上,并且從動件支架使用固定支撐件命令進行固定,因為它為彈簧提供了阻力。
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Infiniteelements ??? 2年前
使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
帖子 ansys apdl 實現僅受壓支座建模與內力導出
ansys中實現支座僅受壓行為的方式有很多,最常用的有兩種:通過接觸,通過僅受壓彈簧。 彈簧單元是ANSYS中使用頻率較高的單元。正常非線性彈簧單元combin39單元可以實現僅受壓或者僅受拉功能,其單元功能較多,單元選項設置復雜,在很多方面都有其獨特的運用。下面分享某段工程案例中的實際用到的僅受壓彈簧整套批量建模命令流。
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YHT_CAE ??? 2年前
ansys apdl 實現僅受壓支座建模與內力導出
帖子 隔振墊動剛度參數獲取及仿真
大多數CAE軟件(如ANSYS、ABAQUS、Nastran)中,彈簧單元通常僅支持實數剛度(彈性部分),而阻尼特性需通過附加阻尼單元或材料模型實現。具體實現方式如下: 儲能剛度 K′:直接作為彈簧單元的剛度值。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真
帖子 仿真案例|懸架螺旋彈簧自動化設計和優化
確定每個軸向彈簧截面到各自切割面的最小距離。如果軸向彈簧截面在切割面外,則最小距離為負值,這與要求符合空間距離≥0相矛盾。螺旋彈簧的前半圈和后半圈通常進行設計空間內驗證。最小距離為負值的表面,與要符合空間距離≥0的要求相矛盾。螺旋彈簧的第一半圈和最后半圈通常在設計空間驗證范圍之內。
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上海安世亞太 ??? 4年前
仿真案例|懸架螺旋彈簧自動化設計和優化
帖子 轉子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承
第四個位置和左側第一個位置相同,只是偏移了半徑方向很小的距離,表示平衡的位置質量。3.軸承添加設置好遠端點之后,進行支撐軸承的添加,在接觸中右鍵插入軸承Bearing。在以前的版本中在沒有軸承支撐的情況下采用三個方向的彈簧設置就行,workbench中的彈簧方便了軸承剛度的設置,在新的workbench中可以采用bearing添加,只要設置剛度即可,設置選項如下所示。
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大龍貓?? ??? 2年前
轉子動力學ansys仿真流程方法   坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承
帖子 電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析
,與理論推導一致。
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安世亞太 ??? 3年前
電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
圖1 1+6鋼絲繩三維模型 1.2 網格劃分策略ANSYS軟件中常用的網格劃分方法有自由網格劃分和映射網格劃分。這2種網格劃分方法對鋼絲繩進行網格劃分都能在鋼絲接觸位置準確地生成節點。為了節約非線性計算的時間,在影響研究數據可靠性的前提下更快更準確地得到計算結果,本文采用分層切割且網格密度漸變的網格策略進行網格劃分。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 Adams模擬單自由度系統強迫振動
在Adams_view里面建立小球并修改其質量為20kg,然后在小球與地面之間建立彈簧,同時在小球的質心處建立單向力,最后在小球和地面之間建立移動副(確保單向運動),具體如下: 彈簧剛度、阻尼,單向力設置如下: 首先通過理論計算得到系統特性: 系統的固有特性: 通過Adams計算,計算結果與理論計算結果一致
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams模擬單自由度系統強迫振動
帖子 電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析
整個分析過程在ANSYS Workbench平臺下的流程如下:Workbench多物理場耦合仿真流程根據提供的電磁閥模型stp格式的CAD文件,直接輸入到workbench平臺下的MAXWELL 3D中,對其各部分部件分配材料,如下圖:因為該電磁閥是直流電源供電,所以沒有渦流損耗和磁滯損耗,主要是線圈通電的銅損,仿真結果如下圖,從圖中可以看出,電磁閥的損耗主要集中在線圈上,與理論推導一致
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仿真客 ??? 3年前
電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析
帖子 漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證
圖7 鋼筋應力云圖模擬與試驗的滯回曲線如圖8,對比滯回曲線與文獻[1]圖8(b)發現,最大位移與峰值力幾乎一致,滯回環相對飽滿,但模擬中加載后期各階段的峰值力略低,這點與試驗結果一致.但這樣的問題,在其他文章的模擬與試驗的對比中總是會出現的,其主要原因是試驗中鋼筋與混凝土間的粘結-滑移效應在模擬中采用加快鋼筋材料本構里峰值應力衰減速率來等效,這種等效一定程度上造成模擬得到的滯回曲線其后期峰值力低于試驗值
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張昕 ??? 3年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證
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