abaqus荷載位移曲線，選擇的加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥？
abaqus模擬混凝土框架平面內受力情況，荷載位移曲線，選擇的是加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥，比試驗得出的結果大了好幾倍，試驗得出峰值荷載為200多，模擬出來的是800多。。。。。
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Lx9 ??? 3年前
請問abaqus鋼管混凝土偏壓，施加位移荷載，如何設置能輸出荷載和跨中撓度曲線？
請問abaqus鋼管混凝土偏壓，施加位移荷載，如何設置能輸出荷載和跨中撓度曲線？
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繆繆人生 灼灼其華 ??? 3年前
abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗，為什么導出的荷載位移曲線下降段很大？
1圖是導出的荷載位移曲線。導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點，并建立set，在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載，其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖，沒有文獻中鋼管的具體參數，我找了組，如3 4圖。 五圖為模型圖，先加內壓，后加位移。
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D._9289 ??? 2年前
abaqus，雙鋼管混凝土(復式鋼管混凝土)軸壓荷載位移曲線，彈性段結束之后為什么出現小幅度下降段？
雙鋼管混凝土(復式鋼管混凝土)，軸心受壓，做出來的荷載-位移曲線在彈性段結束之后有小幅度下降，之后在上升，這為什么會出現小幅度的下降呢，是因為采用靜力通用分析的原因嗎
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用戶_29019 ??? 2年前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬 
圖6 設置分析步圖7 歷程輸出（方便后續在可視化步驟中直接輸出荷載位移曲線）4、 相互作用鋼管與墊塊的接觸面采用面面接觸設置，其中法向定義為硬接觸，切向按實際工況賦予0.5的摩擦系數；鋼管與混凝土的接觸面采用面面接觸設置，其中法向定義為硬接觸，切向按實際工況賦予 0.3 的摩擦系數；加載參考點與試件頂部表面通過耦合約束實現荷載傳遞，底部邊界條件設置為固定約束。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
abaqus位移荷載循環1次能跑通，循環3次中斷怎么解決？
木結構模型，試驗的加載制度是循環3次，為了調試模型加快計算時間先跑了一個循環的，運行成功，曲線吻合良好，更改幅值跑3個循環的總是中斷，總在同一個位移值的地方中斷，是什么原因，該怎么解決呢？求大佬指點
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用戶_41992 ??? 2年前
基于型鋼-鋼絞線的新型預制裝配式梁柱節點抗震性能研究 
由滯回曲線上各級同向（拉或壓）加載第一圈循環的荷載極值點依次相連得到的包絡曲線稱為骨架曲線。骨架曲線是每級循環加載的荷載—位移曲線達到最大峰值點的軌跡，可以反映構件在不同階段受力與變形的關系，也可反映構件的強度、剛度、延性、耗能及抗倒塌能力等。滯回曲線和骨架曲線也是確定恢復力模型特征點的重要依據。 梁柱節點的滯回曲線和骨架曲線對比分別見圖9、10。
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北望逸塵 ??? 3年前
一種基于熱效應下荷載-位移曲線確定FRP-鋼混凝土粘結滑移關系的新方法 
-位移曲線確定FRP-鋼材/混凝土界面粘結滑移關系的新方法”</p><p><strong>作者：</strong>郭棟, 朱淼長, 鄧軍, 鐘敏婷, 周浩</p><p><strong>發表期刊：</strong>《Composite Structures》（Q1, IF = 7.1）</p><p><strong>創新點：</strong></p><p>? 用“荷載–位移曲線”反演 bond–slip
2025
Abaqus_JUN ??? 3月前
考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究 
4 實驗4.1 荷載-位移分析分別使用基于有限元網格劃分的節點承載力分析方法、基于SMMS模型的節點承載力分析方法和高層建筑鋼結構框架節點承載力三維仿真分析方法，對比分析X、Y、Z三個方向的荷載-位移曲線，如圖4所示。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗 
本文以海上樁的抗水平荷載測驗為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2. 模型背景該模型為3維模型，為海洋巖土工程中海上樁的抗水平荷載測驗。開口鋼管樁在海洋巖土工程中的應用廣泛，例如海上風機等。該模型模擬開口鋼管樁承臺受水平荷載情況下（例如風荷載），鋼管樁的抗彎性能。鋼管樁材料為鋼材，彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 3年前
基于型鋼-鋼絞線的新型預制裝配式梁柱節點抗震性能研究
由滯回曲線上各級同向（拉或壓）加載第一圈循環的荷載極值點依次相連得到的包絡曲線稱為骨架曲線。骨架曲線是每級循環加載的荷載—位移曲線達到最大峰值點的軌跡，可以反映構件在不同階段受力與變形的關系，也可反映構件的強度、剛度、延性、耗能及抗倒塌能力等。滯回曲線和骨架曲線也是確定恢復力模型特征點的重要依據。 梁柱節點的滯回曲線和骨架曲線對比分別見圖9、10。
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北望逸塵 ??? 3年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析 
與Abaqus的等效塑性應變云圖如下所示： 工況2 isolver（左）和Abaqus（右）等效塑性應變 工況2螺栓處拉伸得到的力-位移曲線如下： 力-位移曲線 最大反力均為16.381Kn。
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李環宇 ??? 2年前
國產之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統 
經計算可知，在1.3恒+1.5活+0.9風的荷載工況下節點處于最不利狀態（具體荷載見表1），在此工況下節點變形及Mises應力分布如下圖所示，同時提供了abaqus結果和pkpm-cae結果，兩者相差甚微。
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李斌 ??? 3年前
漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證 
圖6 漿錨連接節點Abaqus模擬結果與試驗結果對標3.漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回性能分析結果3.1滯回曲線與骨架曲線對比加載初期試件處于彈性受力狀態，加載與卸載位移曲線基本重合，荷載加載到195kN拼縫處部分混凝土出現損傷，逐漸形成水平貫通；當荷載達到348kN時，邊緣構件拼縫處豎直分布鋼筋屈服，試件進入屈服階段，如圖7。
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張昕 ??? 3年前
【ANSYS APDL】矩形鋼管與H型鋼梁螺栓連接節點分析（文獻對比） 
【課程內容】采用ANSYS APDL對某文獻中的“矩形鋼管與H型鋼梁螺栓節點”進行靜力分析，并在后處理中提取鋼梁端頭的荷載-位移曲線，與文獻中的試驗結果和ABAQUS計算計算結果進行對比。【您可以學到】1、在APDL中對各構件的建模和網格劃分思路。2、在APDL中對已建立的構件進行組裝。3、用標準接觸和綁定接觸定義構件間的相互作用。4、螺栓預緊力的施加。
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Super Pantsu ??? 5年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應用 
</p><p>2、 ABAQUS 在建筑工程中的應用實例</p><p>1、建筑結構構件和節點分析</p><p>? 鋼管混凝土構件：鋼管混凝土因鋼管與混凝土相互作用，具有承載力高、塑性韌性好等諸多優點，在工程中廣泛應用。ABAQUS 模擬時，確定合理材料本構關系及處理界面接觸是關鍵。通過模擬，其計算曲線與實驗曲線對比及截面剪應力分布研究成果顯著，相關成果已被多地工程建設標準采納。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
ABAQUS中全局插入COHESIVE的斷裂試驗模型，第1個破壞單元的SDEG變化曲線為什么會出現平臺？
SDEG隨時間變化的曲線在達到1之前會出現一個平臺，看起來很奇怪，這個給試驗帶來的影響是，荷載曲線相應的時間點也會出現一個小平臺，這樣使荷載曲線看起來不是光滑的。試驗由每分鐘相同的位移速度控制。
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é????? ??? 2年前
地震時程分析、滯回曲線分析、（鋼管）混凝土本構成和數據提取等軟件大集合 
excel軟件</p><p>pushover分析軟件（可求解需求譜曲線、能力譜曲線和性能點）、中國規范混凝土骨架曲線生成軟件、鋼管混凝土塑性<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/4700" rel="noopener noreferrer" target="_blank">應力</a>應變計算軟件（Python腳本插件）、ABAQUS纖維離散生成器、Rayleigh
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不問出處 ??? 3年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
/m2;溫度荷載以升溫15℃計算;吊桿和系桿的張拉力按施工階段通過對桁架單元施加索力實現?各荷載組合作用下系桿拱橋關鍵截面的位移和內力見圖4~6?由圖4~6可知:1)橋梁結構在承受荷載作用時,結構撓度受到很大影響?由于恒荷載和活荷載的特性,如恒荷載中的自重和二期荷載在結構承受所有荷載中比例較中,而活荷載中的汽車荷載和人群荷載是當有車輛或行人通過時才作用到橋梁上,故橋梁遭受恒荷載產生的豎向位移遠大于活荷載產生的豎向位移
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魯班施工 ??? 2年前
ABAQUS提交子程序之后報錯，想請問如何解決？
土的本構模型，模擬土的三軸動試驗可以運行，在樁土模型中施加位移也可以運行，但是樁土模型中施加循環荷載算到一半就不動了，log文件如下<9982 out of 9999 licenses remain available>.
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Freier ??? 2年前
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