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帖子
ABAQUS與MidasCivil 在屈曲分析的對比
4、 分析過程:Abaqus2022
Midas
Civil
2020
建立
模型,以mm為長度單位,tonf為力(質量)單位設置單位體系設置材料屬性設置材料屬性設置截面尺寸并進行屬性指派、裝配等設置截面尺寸布種子(相當于60個單元)
建立
節點
4330
2
高輝清
??? 3年前
帖子
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化
拆解
Midas
civil
的體內力、體外力、未閉合配合力、施工激活幾大黑箱內部結構,徹底將
Midas
內部算法與索結構原理進行一一對應。用多個Ansys apdl基礎模型對Ansys的索力張拉方式、生死單元原理、非線性不收斂、零桿剛度遷移問題、斜拉橋施工合龍關鍵參數的計算進行了清晰的講解。利用
Midas
civil
和Ansys apdl對比講解無應力狀態法的根本原理。
5292
1
4
土木煙酒生
??? 2年前
帖子
橋梁工程模型轉換:Miads
Civil
至ANSYS APDL快捷方法
行業痛點:模型轉換之困,吞噬工程師的時間與精力在鋼桁組合梁橋的設計與分析中,工程師常面臨兩大挑戰: 多平臺協同效率低下:Miads
Civil
擅長整體建模,可以很方便與設計規范銜接,是設計師的設計利器,但是要深入研究相關課題,Miads
Civil
的缺點就體現出來了,眾所周知,ANSYS APDL在非線性分析和復雜工況模擬上更具優勢,手動重新
建立
模型耗時較長,尤其是對于大型橋梁的整體建模
2713
3
1
320科技工作室
??? 12月前
帖子
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
摘要: 以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件
MIDAS
/
Civil
建立
橋梁仿真模型,對施工和成橋階段的靜力?動力特性進行分析?結果表明,成橋狀態下受力和承載能力均滿足規范要求,極限承載力狀態下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規范要求?關鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔荷載
5561
3
魯班施工
??? 2年前
視頻
midas
civil
基礎視頻教程(附PPT)(由于視頻格式比較特殊,以壓縮文件格式放在附件里)
midas
civil
基礎視頻教程(由于視頻格式比較特殊,除第一節課供免費觀看外,其余均以壓縮文件格式放在附件里)課程目錄材料定義時間依存材料定義截面定義
建立
節點單元
建立
邊界條件自重定義預應力鋼束荷載溫度荷載移動荷載變截面和變截面組質量PSC截面鋼筋節點荷載梁單元荷載
331
土木工程小博士
??? 5年前
帖子
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析
本文以某雙塔雙所面大跨度疊合梁斜拉橋為例,采用
Midas
Civil
軟件
建立
有限元模型,對其施工階段和運營階段主要受力性能進行分析,研究結果可為同類橋梁提供借鑒。
4822
5
計算巖土力學
??? 2年前
帖子
經典案例 | 國家城市濕地公園項目BIM技術應用
設計分析優化,項目區內的設計島嶼眾多,水網縱橫交錯,深槽淺灘密布,不同水位會產生不同水陸邊界,傳統水動力模型邊界處理工作量繁瑣且準確性不高,本項目打通三維數字模型與分析模型的數據接口,利用
Civil
3D曲面疊加的方法來尋求水陸邊界,
建立
MIKE21水動力模型、水質模型并進行分析計算,得到水位、水深、流速、水質的動態分析結果,進一步優化航道路線、島嶼、垛田及涵閘建筑物的布置方案。
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8
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學長施工日志
??? 3年前
帖子
【iSolver案例分享24】球面網殼模態分析
/
Civil
mcb、Nastran bdf文件,可供參考使用。
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11
Infinite98
??? 4年前
帖子
Ansys Zemax | 如何
建立
二向分色分光鏡
這篇文章將說明如何在OpticStudio的非序列模式(non-sequential mode)中
建立
二向分色分光鏡,以及如何根據需求自訂鍍膜結構以產生分光表面。(聯系我們獲取文章附件)簡介作為一個常見的光學元件,分光鏡(beam splitter)可將入射光分為折射和反射光線
路徑
。
2639
3
宇熠科技
??? 2年前
帖子
MSC電器開關應用案例
案例1:電磁繼電器激勵傳遞
路徑
分析為深入研究繼電器振動失效機理,通過
建立
繼電器有限元模型,確定整機結構的主要模態,并通過諧響應得到內部關鍵零件的振動加速度響應,完成繼電器的激勵傳遞
路徑
分析,得出有重要參考價值的結論。
3884
Cruise
??? 3年前
帖子
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究
1 板式橡膠支座高架橋抗震計算方法設計1.1
建立
高架橋有限元模型根據板式橡膠支座高架橋的材料特性和幾何形狀,
建立
有限元模型。采用
Midas
civil
建立
高架橋模型,模型結構包含支座、墩臺墊石、橋臺臺帽、墩梁、橋墩蓋梁等,定義高架橋整體坐標系,將橋的高度、橫橋向、順橋向,分別作為z軸、y軸和x軸[3]。
2725
3
想飛更高
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流分析模型之指定冷卻系統
?CCTYPE: 定義母模 / 公模側面或滑桿側面 ?塑件: 沿著塑件方向 ?滑桿: 和塑件方向垂直 ?
路徑
: ?ID:
路徑
ID ?向量:
路徑
向量 ?長度:
路徑
長度 ?類型:
路徑
類型 ?線: 直線
路徑
類型 ?限制: ?重復: 滑桿側面配置方向 ?+X1、-X1、+X2、-X2:滑桿側面配置方向定義取決于塑件方向,如表格所示
2281
4
2
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
Moldex3D模流分析模型頁簽之
建立
流道系統
?
路徑
長度 (Path Length) 在模型頁簽中點擊
路徑
長度來呼叫此工具,并列出所有從進澆點到澆口面的不同
路徑
。各個
路徑
分別提供其ID、長度(參照設計單位)和數量(包含的線元素),而當鼠標移到列表中則會在顯示窗口高亮對應
路徑
。
2606
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
人工智能簡介及其目前如何被巖土工程師使用
但是,接觸這個話題可能會讓你面臨一個令人生畏的學習
曲線
,而我們中的許多人沒有時間去克服它。在本文中,我們旨在為您簡要介紹一些關于人工智能的高級概念。我們還將討論一些關于如何在我們的產品
Civils
.ai中實施人工智能以及您如何開始研究如何將其應用到您的工作中。 首先,為什么人工智能變得越來越強大呢?
4799
3
1
計算巖土力學
??? 2年前
帖子
運動線纜疲勞壽命分析
深藍色區域表示損傷值接近于0,即
路徑
段的損傷程度較低,而紅色區域則表示損傷值較高,表明這些
路徑
段的損傷程度較為嚴重。從圖中可以觀察到,損傷較高的區域主要集中在某些特定的
路徑
段,這些
路徑
段在設計中可能需要進一步優化,以降低其損傷程度。我們將布線方式Ⅲ的損傷分布與疲勞壽命分布進行對比分析。
4424
2
1
力學AI有限元
??? 1年前
帖子
Moldex3D模流分析之異型水路精靈強化增加異型水路的支援性
建構異型水路 -2-1 繪制2D水路
路徑
用戶可以事先準備2D水路
路徑
或是于工具頁簽(Tool Tab)中利用點、線工具于近產品處繪制水路
路徑
線段 注 : 1.繪制單一水路線段必須為連續且在單一平面上;進出水點設置可在不同軸向 2.基于現場應用的考慮,各水路不應該過于復雜或跨過分模面(雖然Studio允許此類設計) 3.線段位置不可以與塑件干涉 4.總體2D
2322
4
2
Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
企業數字化轉型的體系化思考(一)
三.
建立
生態平臺競爭力,解決房產+ 第二
曲線
健康發展的問題。做生態將房產變成房產+,讓業務互相扶持、客戶互相聯動,數據互相支持,這是數字化解決的核心價值。通過技術平臺的共建共享, 數據資產的聯通共享,客戶資產的聯通共享,實現生態圈的價值釋放,為第二
曲線
的試錯和孵化成長提供多快好省的能力賦能。四.
建立
面向未來競爭力,解決面對市場變化的創新
曲線
的問題。
1960
一葉_4024
??? 3年前
帖子
異型水路精靈強化,增加異型水路的支援性
繪制2D水路
路徑
2-2 建構異型水路 進入模型頁簽(Model Tab),點選異型水路精靈(Conformal Cooling Channel Wizard)依序選取模型及
曲線
進行設計,根據產品幾何進行參數設定,完成后按下確定,2D
曲線
將會投影在產品面形上產生異型水路。
2051
ACMT協會
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流分析之底部填膠模組
-邊界條件(BC):對于守恒模式(推薦是打點制程)而言,進澆口(Melt Entrance)邊界條件需設置在溢流區(Overflow)上,并且有足夠的空間讓材料能夠從打點
路徑
落下;對于無限模式而言,由于模型被簡化且尚未指定
路徑
,進澆口(Melt Entrance)邊界條件將被設置在環氧樹脂區上。-定義
路徑
邊界條件的
曲線
: 在模型表面繪制或匯入
曲線
來定義點膠動作
路徑
。
4064
Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
PART-05 Texgen通用建模方法
如圖所示: 然后要對紗線
路徑
設計,還是全選紗線,點擊interpolation。如圖所示: 這里提供了三種
路徑
可供選擇,分別為B樣條
曲線
(貝塞爾
曲線
),自然三次樣條
曲線
。這里就選擇B樣條
曲線
,并勾選周期性,如圖所示: 點擊ok,就可以賦予給紗線。接下來就是紗線重復性賦予,一般要一根一根紗線的賦予,指定重復向量。
4343
25
18
echo_niko
??? 2年前
20條/頁
1
2
3
4
5
14
跳至
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