[lammps教程]OVITO繪制原子運(yùn)動(dòng)軌跡線 ![[lammps教程]OVITO繪制原子運(yùn)動(dòng)軌跡線](https://img.jishulink.com/upload/202309/cf636c7999ca4c77b8f731d6caa1f488.jpg?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
一區(qū)Script Materialia期刊：多主元素合金中的短程有序域擴(kuò)散一文，研究了CrCoNi合金和MoNbTa合金中原子的擴(kuò)散過程，文中有出現(xiàn)如下圖所示的原子運(yùn)動(dòng)軌跡線。這種原子運(yùn)動(dòng)軌跡線我們?cè)谘芯繑U(kuò)散過程中常常會(huì)用到。圖參考自：Bin Xing, Xinyi Wang, William J.
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320科技工作室 ??? 2年前
comsol固體顆粒在絕緣油中的運(yùn)動(dòng)，怎么呈現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)軌跡？
直流電壓下顆粒（纖維）在絕緣油中的運(yùn)動(dòng)軌跡，電荷量怎么設(shè)置才能讓他在兩個(gè)電極往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如圖，我自己設(shè)置正值就直接吸附在負(fù)極上了，怎么讓粒子碰到電極時(shí)極性反轉(zhuǎn)呢
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用戶_97854 ??? 12月前
六軸機(jī)械臂（帶抓手）運(yùn)動(dòng)學(xué)分析+軌跡規(guī)劃 
驗(yàn)證了正運(yùn)動(dòng)學(xué)方程的正確性。
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余俊煒 ??? 2年前
【案例分享】南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶運(yùn)動(dòng)軌跡智能分析及預(yù)測(cè) 
一、方案概述 船舶的運(yùn)動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)是一個(gè)十分綜合的問題，主機(jī)負(fù)荷影響船舶的航速，風(fēng)浪等外界環(huán)境影響船舶的航向，水流影響舵角以及船艏向，船舶姿態(tài)影響主機(jī)負(fù)荷。傳統(tǒng)方案是通過理論方法簡(jiǎn)歷船舶的運(yùn)動(dòng)方程從而對(duì)船舶的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行計(jì)算，該方案具有良好的穩(wěn)定性，但難以表征模型與環(huán)境之間的耦合作用，在實(shí)海域場(chǎng)景下計(jì)算復(fù)雜。
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天洑軟件 ??? 1年前
【有趣的abaqus后處理】巧用annotation之運(yùn)動(dòng)軌跡及動(dòng)態(tài)注釋 
；當(dāng)然如果想在不同的分析步顯示不同點(diǎn)，或同一個(gè)分析步顯示多個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，只需<strong>多次運(yùn)行腳本</strong>即可。
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靜默本無緣 ??? 5年前
ls-prepost節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡怎么查看？
ls-prepost節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡怎么查看？
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果寶_?? ??? 2年前
Adams&Workbench&Matlab四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 
圖4 Workbench連接關(guān)系構(gòu)建 圖5 運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫(Workbench) 0 3 Matlab分析
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擺渡人張 ??? 2年前
ANSYS workbench 四連桿運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 
案例介紹了ANSYS workbench 四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。 ?
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
基于fluent 6dof動(dòng)網(wǎng)格的紙飛機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡仿真 
本視頻基于fluent的動(dòng)網(wǎng)格的6dof模塊，模擬紙飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡；包含UDF編寫，動(dòng)網(wǎng)格具體參數(shù)設(shè)置等所有計(jì)算設(shè)置！幫助大家更好的掌握fluent六自由度進(jìn)行被動(dòng)運(yùn)動(dòng)的模擬仿真！和小球落水，飛機(jī)投彈類似，但是更有趣味些！歡迎大家互相交流學(xué)習(xí)，同時(shí)提出寶貴指導(dǎo)和建議！注：源文件包含ICEM劃分的網(wǎng)格文件，Mesh/CAS文件和仿真結(jié)果文件，UDF文件等，請(qǐng)一起下載！
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湍流實(shí)驗(yàn)室 ??? 8年前
Workbench 之17 Ansys Motion 運(yùn)動(dòng)分析 
Workbench 之17 Ansys Motion 運(yùn)動(dòng)分析Motion仿真多體動(dòng)力學(xué)（MBD），分析互相連接的多體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)行為。在Mechanical中配置，使用Motion求解器進(jìn)行計(jì)算本系統(tǒng)由Ansys ACT應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)，在工具箱中不自動(dòng)可見，除非進(jìn)行安裝。
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仿真工匠 ??? 3年前
某型號(hào)接觸器--開關(guān)的觸頭電弧運(yùn)動(dòng)仿真分析 
隨著時(shí)間的推移，電弧在電磁力和氣流的作用下逐漸被拉長(zhǎng)、變細(xì)，并向滅弧室方向運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)過程中，電弧會(huì)發(fā)生彎曲、扭曲等變形，呈現(xiàn)出復(fù)雜的形態(tài)。通過對(duì)不同時(shí)刻電弧形態(tài)變化的分析，可以直觀地了解電弧的運(yùn)動(dòng)軌跡和發(fā)展過程。 磁場(chǎng)方向的改變也會(huì)對(duì)電弧運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生顯著影響。
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大龍貓?? ??? 12月前
請(qǐng)問怎么在marc mentat中將測(cè)得的運(yùn)動(dòng)-時(shí)間軌跡定義為剛體的運(yùn)動(dòng)？
1、我現(xiàn)在是在接觸體中定義剛體，然后控制類型選擇位置，但是不理解參數(shù)的設(shè)置欄的意思；旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)中心的X Y Z數(shù)值都代表什么？2、控制類型旋轉(zhuǎn)荷載的話會(huì)有一個(gè)附加節(jié)點(diǎn)作為控制節(jié)點(diǎn)，將力施加在控制節(jié)點(diǎn)上，請(qǐng)問控制類型選位置時(shí)有控制節(jié)點(diǎn)這個(gè)概念嗎？如果有我該怎么設(shè)置呢
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核酸檢測(cè)陰性（綠碼） ??? 3年前
翼型俯仰運(yùn)動(dòng)仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT（提供源文件#354） 
使用軟件為ANSYS2020R1 WORKBENCH：網(wǎng)格為ICEM；仿真為FLUENT。購(gòu)買視頻提供源文件。本例使用NACA0012翼型二維方式制作，但制作和操作方法對(duì)于三維情況和其它許多翼型情況也同樣適用。參數(shù)：翼型俯仰運(yùn)動(dòng)規(guī)律為：α=0.016°+2.51°sin（5t），馬赫數(shù)Ma=0.755，雷諾數(shù)5.5×10e5。
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仿真助手 ??? 6年前
基于ADAMS的點(diǎn)按手法運(yùn)動(dòng)仿真 
只要給定了D-H參數(shù)，就可以計(jì)算得出機(jī)器人手臂末端在給定坐標(biāo)系下的運(yùn)動(dòng)軌跡。給定一組關(guān)節(jié)角θi向量，就對(duì)應(yīng)末端軌跡上的一點(diǎn)。當(dāng)然這是相對(duì)于非冗余自由度機(jī)器人手臂。反之，當(dāng)給定了機(jī)器人手臂的末端軌跡，反解出關(guān)節(jié)角θi。機(jī)器人手臂的正、逆運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算是比較復(fù)雜的，可以借助MATLAB進(jìn)行計(jì)算。
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擺渡人張 ??? 2年前
六軸碼垛機(jī)器人admas正逆運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真 
，并且該運(yùn)動(dòng)軌跡與前面添加一般點(diǎn)驅(qū)動(dòng)后的運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解的末端運(yùn)動(dòng)軌跡即圖5-15所示軌跡基本一樣，采用ADAMS從已知的位姿變換再反求機(jī)器人關(guān)節(jié)角度的正確性得到了驗(yàn)證。
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余俊煒 ??? 3年前
基于精準(zhǔn)碰撞檢測(cè)算法的機(jī)械臂避障軌跡規(guī)劃 
根據(jù)實(shí)際安全生產(chǎn)與穩(wěn)定的要求，首先，工業(yè)機(jī)器人避障軌跡規(guī)劃需滿足全局避障，不僅僅是滿足末端執(zhí)行器的避障，而是做到各個(gè)連桿的避障 [1]；其次機(jī)械臂關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃的各個(gè)關(guān)節(jié)的角速度與角加速度必須連續(xù)，以提高機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)效率和降低關(guān)節(jié)沖擊 [2]；最后，為得到更加安全節(jié)能的軌跡，在進(jìn)行避障軌跡規(guī)劃的同時(shí)需要優(yōu)化各關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)角度以及各連桿運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度。
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機(jī)械設(shè)計(jì)師 ??? 4年前
基于AQWA的水下大尺度拖纜空間形位仿真分析 
圖10 動(dòng)態(tài)6 kn航速下纜索運(yùn)動(dòng)軌跡 圖11 動(dòng)態(tài)6 kn航速下纜索張力時(shí)歷曲線圖12 動(dòng)態(tài)12 kn航速下纜索運(yùn)動(dòng)軌跡 圖13 動(dòng)態(tài)12 kn航速下纜索張力時(shí)歷曲線 圖14 動(dòng)態(tài)14 kn航速下纜索運(yùn)動(dòng)的軌跡 圖15 動(dòng)態(tài)12 kn航速下纜索張力時(shí)歷曲線 圖16 動(dòng)態(tài)18 kn航速下纜索運(yùn)動(dòng)的軌跡圖17 動(dòng)態(tài)18
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泡沫oO ??? 2年前
OCAD應(yīng)用：凸輪曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì) 
所謂“曲線運(yùn)動(dòng)軌跡”或“復(fù)合曲線軌跡”其區(qū)別在“曲線運(yùn)動(dòng)軌跡”是對(duì)變焦組的運(yùn)動(dòng)曲線全過程均為一個(gè)完整的三次方程式，而 “復(fù)合曲線軌跡”則是把變焦組運(yùn)動(dòng)軌跡的前半段保持直線運(yùn)動(dòng)，只是在指定位置之后才改成曲線運(yùn)動(dòng)，這樣可以重點(diǎn)改善變焦后半段的曲線運(yùn)動(dòng)速率，因?yàn)檠a(bǔ)償組的運(yùn)動(dòng)速率只在后半段才變化激烈。在選擇“曲線運(yùn)動(dòng)軌跡”后，界面下方會(huì)給出運(yùn)動(dòng)曲線方程系數(shù)的表格，可以直接填寫。
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信光嗎 ??? 3月前
基于機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自動(dòng)分析的多噴頭3D打印機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)研究 
在ADAMS中設(shè)置運(yùn)動(dòng)副的驅(qū)動(dòng)函數(shù)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖5所示。2個(gè)噴頭在同一運(yùn)動(dòng)軌跡上后，行星電機(jī)繞工作臺(tái)勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)置好打印件的層高等參數(shù)，縱向電機(jī)就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)步距角，逐層向上完成打印工作。圖5 協(xié)同打印 3 結(jié)束語本文所設(shè)計(jì)的3D打印機(jī)，基于柱坐標(biāo)系設(shè)計(jì)。主要采取外嚙合行星齒輪的方法，使2個(gè)柱座在工作臺(tái)上實(shí)現(xiàn)打印工作。
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擺渡人張 ??? 2年前
OCAD應(yīng)用：凸輪曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì) 
所謂“曲線運(yùn)動(dòng)軌跡”或“復(fù)合曲線軌跡”其區(qū)別在“曲線運(yùn)動(dòng)軌跡”是對(duì)變焦組的運(yùn)動(dòng)曲線全過程均為一個(gè)完整的三次方程式，而 “復(fù)合曲線軌跡”則是把變焦組運(yùn)動(dòng)軌跡的前半段保持直線運(yùn)動(dòng)，只是在指定位置之后才改成曲線運(yùn)動(dòng)，這樣可以重點(diǎn)改善變焦后半段的曲線運(yùn)動(dòng)速率，因?yàn)檠a(bǔ)償組的運(yùn)動(dòng)速率只在后半段才變化激烈。
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追光ing ??? 3月前
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