用s-ale模擬降落傘有限質(zhì)量充氣？
流體網(wǎng)格跟隨降落傘一起運(yùn)動(dòng)，降落傘充滿后，傘衣中間塌陷了，什么原因？
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用戶_21960 ??? 1年前
【流固耦合】降落傘充氣過程流固耦合分析 
解決該問題的主要思路是：應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)模擬降落傘的流場(chǎng)特征，通過結(jié)構(gòu)有限元法模擬降落傘的結(jié)構(gòu)特性，然后把兩者通過迭代耦合的方式結(jié)合起來，完成降落傘的數(shù)值模擬。本案例采用有限元分析軟件LS-DYNA來求解分析降落傘的充氣過程。 首先建立傘衣幾何模型，初始狀態(tài)設(shè)定為半折疊狀態(tài)，如圖1所示，將其保存為stp格式并導(dǎo)入Hypermesh中進(jìn)行前處理。
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云數(shù)仿真 ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
降落傘充氣過程的仿真結(jié)果及分析 4.1 降落傘充氣過程的數(shù)值模擬 4.1.1單降落傘充氣展開過程
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云上_CAE ??? 2年前
【降落傘數(shù)值模擬】超音速降落傘流固耦合數(shù)值模擬 
超音速降落傘在航天工程中有著廣泛地應(yīng)用。 中國第一次登陸火星的天問一號(hào)探測(cè)器于2021年5月15日在烏托邦平原的南部預(yù)定著陸區(qū)降落。 其中，最難的便 是降落 傘著陸過程。 超音速降落傘技術(shù)是減速環(huán)節(jié)中最難的一步，在使用降落傘時(shí)必須確保在低動(dòng)壓、低音速、低動(dòng)壓的情況下，而這個(gè)過程容易出現(xiàn)開傘困難、開傘不穩(wěn)等狀況。 因此，采取合理的解決方式十分重要。
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云數(shù)仿真 ??? 2年前
降落傘開傘流固耦合仿真 
課程介紹：降落傘、傘繩與流體域的幾何建模、網(wǎng)格劃分方法，傘繩與傘衣的連接設(shè)置；基于ALE的流固耦合方法對(duì)降落傘開傘過程進(jìn)行仿真；包含材料設(shè)置，單元特性設(shè)置、set創(chuàng)建、流固耦合關(guān)鍵字設(shè)置的整個(gè)過程；總結(jié)從建模到后處理整個(gè)流程的仿真思路；對(duì)學(xué)員的幫助：學(xué)會(huì)CATIA建立折疊傘的過程；掌握Hpermesh流固耦合網(wǎng)格劃分，共節(jié)點(diǎn)連接設(shè)置方法
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楊仿君 ??? 5年前
SALE降落傘充氣，傘衣中間塌陷？更改流體網(wǎng)格大小也無效，怎么解決？
<p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">流體網(wǎng)格跟隨降落傘一起運(yùn)動(dòng)，降落傘充滿后，傘衣中間塌陷了，什么原因？</span></p>
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用戶_56181 ??? 8月前
hypermesh-dyna流固耦合--降落傘仿真 
在hypermesh的dyna模板下對(duì)降落傘進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)仿真。在課程中對(duì)流固耦合關(guān)鍵字進(jìn)行了詳細(xì)講解，并展現(xiàn)了不少對(duì)初學(xué)者有用的小技巧。有相關(guān)問題可在平臺(tái)中向我咨詢。通過本課程可以學(xué)到以下內(nèi)容1、如何實(shí)現(xiàn)無限質(zhì)量的空氣噴射2、無反邊界條件設(shè)置3、降落傘風(fēng)洞試驗(yàn)的詳細(xì)設(shè)置4、流固耦合關(guān)鍵字如何建立
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小郎中 ??? 6年前
lsdyna降落傘開傘仿真計(jì)算到一定時(shí)間后傘面塌陷？
使用ale方法實(shí)現(xiàn)流固耦合，但是計(jì)算到1.1s之后，傘面就塌陷了，多個(gè)算例中更改網(wǎng)格大小，也不起作用，誠心求解 編輯 跳轉(zhuǎn)
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想開911 ??? 1年前
hypermesh+ls-dyna攜帶重物的降落傘開傘過程仿真 
建模攜帶重物開傘過程仿真?zhèn)阋律咸砑蛹訌?qiáng)筋
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姜學(xué)文 ??? 3年前
基于流固耦合算法的空投傘開傘與空投分析（hypermesh、dyna） 
1.學(xué)會(huì)CATIA建立傘模型的過程；2.掌握Hpermesh流固耦合網(wǎng)格劃分，共節(jié)點(diǎn)連接設(shè)置方法；3.掌握無限質(zhì)量法開傘流固耦合仿真中關(guān)鍵字的設(shè)置，透氣性參數(shù)等各種關(guān)鍵步驟的設(shè)置；4.掌握有限質(zhì)量法空投傘下落速度分析方法，空頭過程關(guān)鍵字設(shè)置；5.掌握LS-DYNA幫助文檔查閱方法，LS-Prepost后處理方法；6.提供源文件
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楊仿君 ??? 3年前
秦始皇銅車馬上那把傘，才是最逆天的設(shè)計(jì)！ 
而在這柄傘頂端，與傘蓋連接處，則是一個(gè)齒輪。沒錯(cuò)，是個(gè)青銅齒輪，據(jù)說是中國歷史上第一個(gè)銅齒輪。齒輪的作用是承接傘蓋，并與傘骨連接，可以保證均勻承受傘蓋壓力，畢竟傘蓋也是銅制。銅齒輪再次看功能。 按理說，一柄傘而已，固定住不就行了嗎，何必還弄能自由拆卸的。其實(shí)，這正是始皇帝的高明之處。秦始皇生前喜歡巡行，有記載的，就先后出巡五次。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 4年前
Altair Radioss? FSI 高復(fù)雜性流固耦合分析：NACA 水上迫降，降落傘仿真 
內(nèi)容大綱：1）多物理材料介紹2）方便的流體邊界定義（造波，風(fēng)洞）3）FSI流固耦合4) 加速計(jì)算（多域求解，隨動(dòng)計(jì)算域）5) 高精度的計(jì)算（MUSCLE等功能）6) 直觀的輸出設(shè)置7) 豐富的材料庫（金屬，織物，失效模型）8) 結(jié)合優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)
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ALTAIR ??? 5年前
我做了一個(gè)水火箭 
比預(yù)想得低了些，回來后仔細(xì)回看視頻分析原因，是由于降落傘打開早了，在上升階段傘已經(jīng)打開，既阻礙了向上飛行，又導(dǎo)致箭體下落時(shí)直接沖進(jìn)傘腔里，降落傘無法正常工作。我設(shè)置的是5秒打開降落傘，實(shí)際在空中2秒就開了，會(huì)不會(huì)是因?yàn)闅饬鳑_擊等原因后續(xù)還需要詳細(xì)分析。對(duì)于我的首飛，就這樣啦，以后有機(jī)會(huì)再給大家飛。
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朦朦站起來 ??? 1年前
【測(cè)繪篇】航測(cè)無人機(jī)工作原理和優(yōu)勢(shì) 
降落方式：滑跑回收：優(yōu)點(diǎn)：無需回收降落傘。缺點(diǎn)：場(chǎng)地限制，安全性不如傘降。傘降回收：優(yōu)點(diǎn)：安全可靠，受場(chǎng)地制約影響小。缺點(diǎn)：需要降落傘以及飛控系統(tǒng)支持。
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無人機(jī)10086 ??? 3年前
142米，水火箭沖沖沖 
于是重新3D打印了整流罩，重新制作了降落傘，由于上次傘艙提前打開的教訓(xùn)，這次將傘艙打開時(shí)間延長到了7秒，并用鼓風(fēng)機(jī)高速吹，模擬火箭上升過程周圍氣流可能對(duì)傘艙的干擾，沒有問題。來到發(fā)射場(chǎng)地，繼續(xù)飛。準(zhǔn)備，3，2，1！火箭啟動(dòng)直沖云天，鏡頭難追身影忽閃；降落傘按時(shí)綻放如蝶翩翩，草坪輕落，一切完美無間！怎么不顯示，怎么不顯示，啊嗚嗚嗚，不會(huì)吧。
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朦朦站起來 ??? 1年前
重復(fù)使用航天運(yùn)載器的發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù) 
助推器傘控系統(tǒng)全程飛行剖面5傘降回收技術(shù)開展了一子級(jí)傘降陸地回收技術(shù)和一子級(jí)動(dòng)力艙段空中回收技術(shù)研究。降落傘系統(tǒng)采用2具減速傘+3具主傘方案，并利用布置在一子級(jí)前后端的氣囊系統(tǒng)對(duì)著陸過程進(jìn)行緩沖。
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看航空 ??? 3年前
基于Fluent的地形下傘棚流場(chǎng)仿真(地形流場(chǎng)仿真) 
1.地形幾何前處理過程；2.無厚度曲面ICEM網(wǎng)格劃分過程3.Fluent計(jì)算設(shè)置全過程；4.地效風(fēng)邊界層udf編寫方法；5.CFD-POST與TECPLOT后處理過程；6.提供源文件與后期答疑
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楊仿君 ??? 3年前
hypermesh-dyna流固耦合--各種案例集合讓你精通流固耦合 
1、降落傘仿真2、降落傘仿真中的設(shè)置注意事項(xiàng)及原因3、子彈擊穿鋼筋混凝土4、鋼筋混凝土不同耦合關(guān)鍵字的講解及選用5、S-ALE流固耦合系統(tǒng)講解6、水箱晃動(dòng)-S-ALE案例17、鳥撞平板-S-ALE案例28、對(duì)小船入水模型的講解及擴(kuò)展9、水袋無限注水仿真10、打水漂三種方式仿真11、帶水水箱跌落仿真后續(xù)還有sph及dem相關(guān)案例加入
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小郎中 ??? 5年前
火箭重復(fù)使用極簡史 
像獵鷹9號(hào)一樣，新謝潑德火箭被設(shè)計(jì)為可重復(fù)使用；與曾考慮過降落傘方案的 SpaceX 不同，藍(lán)色起源一開始就決定以推進(jìn)方式讓火箭著陸。截至2022年6月4日，新謝潑德火箭已將26名乘客送入太空。藍(lán)色起源研制中的軌道運(yùn)載火箭新格倫，同樣是可重復(fù)使用的。
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航發(fā)設(shè)計(jì) ??? 3年前
請(qǐng)問有各種布料的本構(gòu)模型公式嗎？
各位大佬，請(qǐng)問你們有各種布料的本構(gòu)模型公式和論文嗎，尤其是屬于降落傘和安全氣囊的，尼龍，本津和錦絲綢的本構(gòu)模型。我是用lsdyna的第34號(hào)材料進(jìn)行仿真的，但是在操作手冊(cè)里沒找到本構(gòu)模型公式
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臥龍_9525 ??? 1年前
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