ANSYS APDL實體單元和殼單元（不共節點）之間的連接 
實體單元和殼單元之間的連接是ANSYS中常見的問題。即使兩種單元之間共節點，但單元之間不連續（實體單元每個節點有3個平動自由度，而殼單元每個節點有3個平動自由度和3個轉動自由度），對于兩種單元之間面面接觸，可直接定義剛域，本文主要采用MPC法對實體-殼單元的連接方法進行說明。1 單元類型算例模型中，實體單元采用SOLID45，殼單元采用SHELL63，接觸位置不共節點。
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一只科研汪 ??? 2年前
hypermesh殼&實體單元模型導入ansys求助？
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實體單元（已劃分6面體），通過共節點鏈接在一起，導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了，即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面，求助怎么分別設置？
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桃松良 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 
2.2 幾何簡化（抽殼） 防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。 操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。 幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載 
下面針對薄壁結構，說明在讀入幾何模型后，如何快速地把CAD薄實體模型，處理成滿足有限元分析的殼模型。 1抽取中面 ANSYS可以對薄實體進行抽中面，可以處理各種T型截面、變厚度、有小突臺等復雜特征的薄實體。自動抽中面的過程可以手動操作，而且可以對所有操作腳本化。
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狗卷兒 ??? 4年前
ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真，附帶詳細講解視頻和案例模型 
本文基于ANSYS軟件平臺，詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文，用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術，優化無人機設計，確保結構安全性與可靠性。幾何模型預處理抽殼處理（Shell Extraction）無人機結構多為薄壁殼體，需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
solidworks多厚度抽殼應用案例 
~~~正文開始~~~這是一個旋轉體模型，旋轉實體后抽殼處理，很多同學畫完之后，進行常規抽殼會出現錯誤如下圖：所有的壁厚都變成了等厚度，成品圖來看這個端頭應該是不等厚度的，那怎么么做呢
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張偉一 ??? 3年前
總計10000+元好禮：送實體書、 抱枕、鼠標墊、鑰匙扣、大額優惠券... 
1 一等獎抽10位群友送技術鄰最熱門周邊“技術鄰加班三件套”組合組合包含技術鄰專屬鑰匙扣、鼠標墊、巨型抱枕 2 二等獎抽20位群友送50元實體書購買補貼資金技術鄰出過很多期的實體書福利抽獎啦，但是總有些書籍沒有收錄
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技術鄰公告 ??? 4年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
殼單元僅需在二維平面上劃分網格，并通過定義厚度參數還原結構的力學特性，既能大幅減少單元數量（通常可縮減至實體模型的10%~30%），又能有效保留結構的抗彎、抗剪性能。幾何簡化可通過專業前處理軟件（如ANSYS SpaceClaim或DesignModeler）完成，也可用其他三維CAD軟件處理。通過合理簡化模型，可在保證結果可靠性的前提下，顯著提升碰撞仿真的計算效率。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
hypermesh里兩面合并為一面，在ansys里又成兩面了？
用hypermesh將solidworks的實體模型抽中面后垂直接觸的實體有縫隙，用extend延長至兩面接觸，用容差將延長面與被延長面合為一個面，為什么導到ansys里合并的面又成為兩面了？（抽中面后的零件殼體在solidworks里裝配好后再導入到ansys workben）
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用戶_55480 ??? 11月前
UG畫鼠標：編程曲面造型實例 
理清鼠標的組成部分及其相互關系之后，首先解決鼠標外形輪廓的造型，按照“主體先行”的總體設計思路，在繪制鼠標主體截面的基礎上，構建出鼠標主體的模型；再構建合理的各個分型面，用它們將模型主體分割成相應的各個實體部分；分別通過抽殼，將各個實體部分變為薄壁件；最后進行其他次要和細節部分的設計。
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張偉一 ??? 3年前
LS-DYNA常用單元公式選擇指南 附ANSYSLS-DYNA 使用指南中文版下載 
所有的有限元模型，都必然涉及網格劃分，ANSYS LS-DYNA針對劃分的網格，包括四節點四面體、八節點實體單元、二節點梁單元、三節點和四節點殼單元、八節點實體殼單元、桁架單元、膜單元、離散單元和剛體，每種單元類型都有各種各樣的單元公式。本文以跌落仿真中最常用的實體單元、殼單元進行闡述如何選擇單元公式。
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耐思 ??? 4年前
Ansys中級認證窗口課程：LS-DYNA中殼體與實體單元連接技術應用 
1.3 約束法FEM->Model and Part->Create Entity打開Entity Creation窗口選擇Set Data->*SET_NODE，點擊右側的Cre單選按鈕，即新建一個節點組，在Title中輸入名稱為by hand，如下左圖所示：分別選擇同一位置殼單元和實體單元上的點，選擇殼單元時在左上角關閉實體單元，選擇實體單元時打開殼單元，關閉殼單元，最后恢復選擇。
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李安民 ??? 3年前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用（三）——非線性擬協調固體連續殼單元CSS8 
將擬協調單元CSS8與 ANSYS 的 Solsh190、ABAQUS 的 SC8R進行對比，從精度、效率、穩定性三方面評估優勢。例如，在 薄膜分析中，CSS8 單元在 2×2×2 網格下的位移誤差為 5.2%，優于 Solsh190 的 17.3%，SC8R的25%。 復雜曲面殼結構 對于含初始曲率的殼結構（如半球殼、圓柱殼），單元能有效避免曲率厚度鎖定，準確描述雙曲率變形。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
UG NX圖文小練習—彎管底座（UG草圖平面為異向面時，方向處理） 
建模思路為完成管道后，抽殼，再添加底座等，此時需要一些細節調整，否則殼體內部容易產生多余實體。
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張偉一 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》 
單元類型設置上述過程就完成了所需要的屬性卡片的建立，然后需要將建立的屬性賦予對應的part，左鍵選中stent，下方出現相關的設置項目，將Card Image切換為HM_COMP后出現需要分配卡片的三個項目分別是Type、Property和Material，因為該例模型是實體，所以Property無需設置，Property一般用來添加梁單元的截面屬性、殼單元的厚度屬性及質量單元的質量屬性等（一般除
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》 
>>>>>>>>>>>針對細長結構件建模時并非只有梁單元和實體單元這兩個選擇，針對等厚度壁的梁還可以使用殼單元建模，而且在梁建模時并非一定是梁單元或實體單元或殼單元最好，需要根據實際情況進行判斷，下一篇文章《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元4》進一步說明不同單元計算的不同及其本質原因，作為建模時的參考。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
用SolidWorks實體畫的弧面小板凳 
【抽殼】厚度：5 。 9.【圓角】圓角類型：完全圓角。 10.完成。
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太極元氣 ??? 2年前
有限元中各種鎖死的現象及其原因 
個人覺得Wilson首先提出的非協調元（也稱為Bubble項/泡狀函數項，ABAQUS中的C3D8I單元采用了非協調元公式，ANSYS的SOLID185也有該公式）可以看做是EAS方法提出的一個靈感，而Simo的EAS方法更具有普遍性。EAS方法通常與Assumed Natural Strain（ANS）方法一起使用來消除絕大多數鎖死現象，經常應用于實體、實體殼和殼單元中。
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龍飛宇 ??? 1年前
基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真 
（實體單元+殼單元+梁單元）——實際超限工程Rhino模型HypermeshAbaqusNO.8基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬雙曲面梭形結構屈曲分析（臨界歐拉彈性屈曲+初始缺陷彈塑性屈曲）——實際超限工程RHINO模型NO.9基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬多桿件會交復雜節點分析（鋼管+矩管+鋼板）——實際超限工程
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不問出處 ??? 2年前
使用 ANSYS Fluent 掌握 CFD 分析 
第 1 單元：使用 ANSYS Fluent 容錯網格劃分進行 CFD 流動分析：（i） 課程簡介（ii） 使用 ANSYS Fluent 容錯網格劃分通過殼管換熱器進行 CFD 傳熱分析（iii） 使用 ANSYS Fluent 容錯網格劃分通過逆流換熱器進行 CFD 傳熱分析 （iv） 使用 ANSYS Fluent 容錯網格劃分通過錯流換熱器進行 CFD 傳熱分析 （v） 通過冷凝器換熱器進行
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仿真資料吧 ??? 11月前
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