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帖子 一文帶你搞懂應力集中 附應力集中系數手冊下載
例如,對于圖8所示的有一圓孔的有限寬受拉板,設圓孔的直徑是板寬的,當圓孔在板的中心線上時(圖8a),A點的應力集中系數為2.5;當圓孔中心距板邊為d時(圖8b),應力集中系數為3.1;當圓孔中心距板邊為0.75d時(圖8c),應力集中系數為3.8。
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jiaoan3507 ??? 3年前
一文帶你搞懂應力集中 附應力集中系數手冊下載
帖子 應力集中系數手冊下載
零件截面有急劇變化處,就會引起局部地區的應力高于受力體的平均應力,這一現象稱為應力集中,表示應力集中程度大小的系數稱為 應力集中系數。圖: 表示一受力為P、截面積為A的無限寬板上有橢圓孔后的應力分布情況。平均應力σ 平均=P/A,在橢圓孔長軸兩端出現應力集中。
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分享菌 ??? 4年前
應力集中系數手冊下載
問答 利用有限元abaqus 求應力集中系數

有人知道會利用有限元計算(abaqus軟件 )簡支梁受力加載后的 應力集中系數 ?還是提前關鍵點出最大應力和平均應力 利用材料力學公式去計算

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追風趕月 ??? 2年前
帖子 如何在 PASS/START-PROF管道應力分析軟件中使用 ASME B31J SIF 和 k 系數 使用 ASME B31J SIF 和 k 系數
ASME B 31J 是 ASME 最近這些年,對 SIF 和 k 系數測試項目,并進行大量實驗和數值仿真驗證研究的成果,旨在為金屬管道部件提供不同規范一個一致且最新的 SIF 和 k 系數表。ASME B 31J 提供了一種標準方法,針對各種類型的管道元件和三通接頭(包括標準、非標準和專有配件)的 SIF、k 系數和持續應力強度系數(SSI)。
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王大輝(北京艾思弗~管道應力) ??? 2年前
如何在 PASS/START-PROF管道應力分析軟件中使用 ASME B31J SIF 和 k 系數
使用 ASME B31J SIF 和 k 系數
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
帖子 巷道開挖采應力作用下鉆孔瓦斯抽采案列
此案例為巷道開挖過程鉆孔施工煤巖體應力擾動時,煤體滲透率演化發展以及鉆孔抽采。該模型與傳統抽采模型相比具有以下創新點:傳統抽采模型并未考慮巷道開挖引起的采應力對煤體滲透率的影響,該模型同時考慮巷道開挖與鉆孔施工引起的采應力對滲透率分布影響,進而引起煤層瓦斯抽采效果。
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康康學長 ??? 4年前
巷道開挖采動應力作用下鉆孔瓦斯抽采案列
帖子 基于matlab的滑動軸承油膜壓力及特性系數求解代碼
對相關參數賦值后,先運行dispressure.m文件,即可求出油膜壓力分布,然后運行其他文件,即可求得油膜剛度等特性系數。
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簡單_6758 ??? 2年前
基于matlab的滑動軸承油膜壓力及動特性系數求解代碼
問答 Abaqus熱應力仿真過程中如何確定膜層換熱系數和熱輻射系數,以及如何設定固定降溫速率冷卻?

請問如何設置abaqus中膜層換熱系數和熱輻射系數,不能設置那是缺少什么條件應如何獲取。如何設置固定5℃/min的降溫速率,使得溫度呈現一條斜向下的直線。

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??? 2年前
視頻 點蝕連桿—靜力學拉伸教程及應力應變曲線輸出
視頻內容幾何模型及缺陷的構建-靜力學仿真中材料屬性的添加區別-靜力學分析步的設置區別網格的優化處理應力應變輸出的可視化處理結果預覽WeChat & QQ:1489785835通過添加微信或者QQ可獲得CAE和INP文件,仿真軟件ABAQUS 6.14-1
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聽,你聽到了嗎 ??? 5年前
點蝕連桿動—靜力學拉伸教程及應力應變曲線輸出
帖子 使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從組件的摩擦學參數
邊界條件如下:對于關節:從件有 1 個平移關節,凸輪有 1 個旋轉關節(轉速為 2000)。凸輪與從件之間采用系數為0.1的摩擦接觸進行接觸。在彈簧和從件之間形成粘合接觸。為從支架(底座)創建固定支撐,因為它為彈簧提供阻力。向凸輪提供 2000 rpm 的旋轉速度。我們在彈簧接觸設置中使用法向剛度系數 0.001。 表 2 .
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Infiniteelements ??? 2年前
使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
問答 abaqus激光超聲仿真得到聲彈性系數,如何在一個穩定的應力基礎上進行動力,溫度-位移,顯式分析?

有前輩知道如何在abaqus中得到一個穩定的應力場嗎?我想在這個應力場基礎上做激光超聲仿真,但目前就是苦于得不到穩定的應力場。希望懂得的前輩能指點小弟一二,感謝

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xiaoma_6732 ??? 2年前
帖子 三十五、Fluent阻力系數問題
垂直流動方向的平面承受的壓最大,平行流動方向的平面承受的壓為零;</p><p>(3)在同一流動斷面上,因各點風速不等,其壓各不相同;</p><p>(4)壓無絕對壓力與相對壓力之分,總是大于零</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>3.
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
三十五、Fluent阻力系數問題
帖子 利用CFD(計算流體動力學/流體仿真技術)判斷液力扭矩系數
強大的工具圖1:流體應力作用在閥瓣上某個有限元的表面。圖片來源:simulationHubAutonomousValveCFD圖1表示的是粘度和壓力作用在某個有限元表面,以及應力作用點與閥瓣轉軸之間的徑向距離。在特定的開度下,通過計算轉軸受到的總粘度扭矩和壓力扭矩,我們就能獲知作用在閥門部件上的總扭矩。
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CFD流體分析 ??? 4年前
利用CFD(計算流體動力學/流體仿真技術)判斷液力扭矩系數
帖子 設計仿真 | 生產制造中飛機零部件翻轉裝置的優化設計
此外,第二個方案只有兩個用于翻轉的氣動作器。在接下來的設計迭代中,使用Patran和MSC Nastran以及來自Adams的荷載進行分析,以計算各種應力以及所有應力的安全系數。需要分析四種類型的應力-拉伸、壓縮、局部屈曲和臨界應力,每種應力都要進行測試以確認測試是否通過或失敗。使用該分析的結果,開發了第三個設計方案,如圖4和圖5。方案采用了一些變化。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 生產制造中飛機零部件翻轉裝置的優化設計
帖子 隔振墊剛度參數獲取及仿真
損耗剛度 K′′:需轉換為等效的阻尼系數(如粘性阻尼或結構阻尼) 在彈簧單元中設置剛度值為 K′(ω),若剛度隨頻率變化,需使用頻域分析或分段定義不同頻率下的剛度。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真
帖子 電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析
器是一種通電以后對鐵磁物質產生吸力、把電能轉化成機械能的電器,用于對負載的速度、方向、位移、力進行控制,有時候也稱為制動器、電磁閥、致器或電磁鐵等。
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安世亞太 ??? 3年前
電磁閥“電磁-溫度-流體-應力”多物理域耦合仿真分析
帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/2f499e2a984aebe7760bc7c6d688cd60.png"></p><p>(7)計算結果</p><p>最大變形云圖如下圖所示,可以看到主動輪最大變形為21.648mm,位于主動輪的齒輪面處,從輪的最大變形為21.648mm,位于從輪的齒輪面處,而設置回轉的齒輪內環處的變形幾乎為
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合
帖子 基于ANSYS的多層堆疊模塊焊接殘余應力分析及選材優化
對于本文討論的模塊,最大法向變形要求為0.25 mm,各功能層應力安全系數應不小于1.5。同時滿足以上要求的是工況1、2和3。工況4雖然法向變形滿足要求,但HTCC層應力安全裕度不夠。各功能層應力安全系數如表5所示。 以工況1為例,模塊的法向變形云圖與Mises應力云圖如圖3、圖4所示。
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仿真客 ??? 2年前
基于ANSYS的多層堆疊模塊焊接殘余應力分析及選材優化
帖子 汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
3.3 景德鎮、鄒縣老化試驗 針對超超臨界機組,從老化試驗情況來看,景德鎮改造機組運行18 個月后老化系數僅為0.327%左右,低于ASME 規程的0.567%;而鄒縣改造機組運行23 個月后老化系數僅為0.464%左右,低于ASME 規程的0.615%,保效性能良好(見圖19)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
汽機專業 | 汽輪機保效技術研究及應用
帖子 應力分布在空氣動力學應用中的重要性
將流動相似性與壓力和剪切應力分布聯系起來 空氣動力學的研究通常涉及無量綱參數而不是有量綱參數。通常用力和力矩系數,即升力系數、阻力系數和力矩系數來代替力和力矩。這些系數受到各種其他無量綱參數的影響,例如雷諾數、馬赫數、普朗特數以及物體的形狀和攻角。 在某些空氣動力系統中,檢查流動相似性很重要。例如,風洞測試就利用了流動相似原理。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
剪應力分布在空氣動力學應用中的重要性
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