模態振動的搜索結果

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一般來說，i指的是第一個固定頻率，j指的是相關模態振動頻率范圍的上限頻率。2 振動減震浮置板軌道結構的模態分析2.1模態分析類型模態分析可分為兩種主要類型：計算模態分析：使用數值方法基于結構的物理特性和邊界條件求解結構的模態特性。實驗模態分析：對實際結構進行振動實驗，使用傳感器測量頻率響應，從中確定自然頻率和模態形狀。

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CAE紫卡 ??? 1年前

帖子算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析

固有頻率與振型是結構振動特性的重要參數，它們對機械結構的使用壽命與工作安全性有很大影響。了解機械結構的振動特性可以采用模態分析方法，其計算結果能夠得到結構的固有頻率與振型。本例只考慮圓盤的模態分析，故去掉連接軸，圓盤中心孔邊緣固定。

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聲學工程師小吳 ??? 2年前

帖子設計仿真 | Actran聲源識別方法連載（二）：薄膜模態表面振動識別

上期文章我們介紹了基于振動測試結果反推結構載荷，點擊可查看《Actran聲源識別方法連載（一）：結構載荷識別》。這一期，我們將介紹第二種聲源識別方法：基于噪聲測試的薄膜模態表面振動識別方法。通過實際工作狀態下的聲音測量數據結合聲源結構表面的空氣薄膜模態，反推出各階薄膜模態的參與因子，從而了解聲源表面的真實振動情況。

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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前

帖子驅動電機零階模態及振動噪聲淺析

（2）電機模態主要特征機械振動一般是由多個激勵源疊加后的共同作用效果，每一個振型，都有一個振動頻率，即固有頻率。當外界激勵激起某個結構振型，并且激勵頻率又接近那個振型的固有頻率時，就會發生共振。模態分析是針對機械結構確定其振動形態與頻率的技術方法。因此，研究電機的振動噪聲特性，首先要計算出電機及其主要零部件的固有頻率，即進行模態分析。

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汽車先行者 ??? 4年前

視頻 HBK模態與測量激振器、小型振動臺解決方案

HBK模態與測量激振器、小型振動臺解決方案適用人群：對聲學振動感興趣的所有用戶HBK模態與測量激振器、小型振動臺解決方案【已結束】直播時間：2022-12-13 14:00課程背景：在振動測量領域，激振器與振動臺有著廣泛的應用。

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HBK聲學與振動 ??? 3年前

帖子研究｜電動汽車兩擋自動變速器模態及振動響應仿真分析

并且會對變速器動力總成進行樣件生產，對其做模態、傳遞誤差、接觸斑點、振動響應、噪聲等試驗，實驗結果與仿真結果進行對比，驗證仿真結果的正確性。

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天涯共此時啊 ??? 4年前

帖子基于python進行有限元分析—定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量

<h2>一、問題描述</h2><p>作為圖所示結構的模態分析示例，我們對結構的自由振動響應感興趣。在材料密度為的附加規范下，我們解決了特征值問題，以確定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量。

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力學AI有限元 ??? 1年前

問答如何根據位移函數畫出圓管的振動模態？

位移函數形式是切比雪夫多項式現在已經在Matlab中用 [V，D] = eig（K，M）求出了特征頻率和特征向量，特征向量就是的值，但位移函數的自變量有三個(r,z,θ)，r的范圍是[0.5,1]，z的范圍是[0,1]，θ的范圍是[0,2*pi]，這樣把自變量的取值帶入位移函數后u，v，w分別都是N1×N2×N3的數組，這該如何根據三個位移分量u，v，w畫出圓管的振動模態圖

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如期而至_8642 ??? 2年前

問答 Optistruct懸臂梁模態分析三個方向振動的問題？

我在做懸臂梁模態分析的時候，出現振型、特征值與理論計算不相符的情況。按如下理論解做的一個分析，L=100mm，E=200GPa，I為10mmx10mm的矩形梁截面，m=10kg有限元模型如下，一端固支，一端加m=10kg的質量點，EIGRL取前10階。計算結果前三階分別出現了向X，Y，Z三個方向的振動，請問是哪里出了問題？感謝感謝

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易_yw ??? 3年前

帖子 Opstruct基于模態分析的掃頻分析、隨機振動分析、動剛度分析（模態法、直接法）

利用Hypermesh中Opstruct模塊求解模態分析，并在模態分析的基礎之上，依次建立掃頻分析和隨機振動分析。動剛度分析（模態法、直接法）。

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非_4571 ??? 1年前

Opstruct基于模態分析的掃頻分析、隨機振動分析、動剛度分析（模態法、直接法）

視頻 Ansys 結構動態分析-模態/掃頻/隨機振動/響應譜/瞬態

包含模態分析，自由模態，固有頻率，振型，發動機零部件避免共振；掃頻/諧響應/頻響分析，動剛度計算，振動臺模擬，阻尼，分貝db，掃描速度db/oct介紹；振動應力分析，疲勞強度分析；隨機振動PSD，振動臺治具/夾具評估；響應譜分析，單點/多點響應譜，地震譜分析; 瞬態分析，各種非線性考慮，時間歷程等。

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扶工 CAE ??? 3年前

視頻動力電池包結構CAE分析34講：Workbench LS-DYNA模態振動沖擊疲勞實戰

3、多物理場耦合分析全突破：全面涵蓋模態、諧響應、隨機振動、跌落、擠壓、沖擊、疲勞等多物理場分析，深入講解多物理場耦合機制與仿真方法，助力學員掌握電池系統在各種工況下的性能表現分析能力，滿足新能源汽車行業日益增長的多場景仿真需求。

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胡說CAE ??? 10月前

動力電池包結構CAE分析34講：Workbench LS-DYNA模態振動沖擊疲勞實戰

視頻 ansys fluent電路板強制對流換熱、熱應力、模態、ncode隨機振動及正弦振動疲勞-多場耦合

；ncode進行隨機振動疲勞以及正弦振動疲勞分析注意事項，S-N曲線的估計方法，以及后處理等操作

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Natural Awakening、 ??? 6年前

ansys fluent電路板強制對流換熱、熱應力、模態、ncode隨機振動及正弦振動疲勞-多場耦合

視頻基于ANSYS水箱的振動聲學模態分析

基于ANSYS水箱的振動聲學模態分析

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寧博士CAE團隊 ??? 4年前

帖子多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析

最終求解得到模態云圖如圖3所示。從仿真結果，機臂主要模態集中在65 Hz、150 Hz、209 Hz，并且主要是扭轉模態和彎曲模態為主。圖3 小型多旋翼無人機部分模態云圖3 實驗與結果分析本節主要對小型四旋翼無人機關鍵部件的振動源和振動分析，特別是作用在電機支架上的振動信息，以及臂與機身的連接點。

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無人機圈 ??? 2年前

帖子基于模態提升發動機NVH優化研究

本文闡述了模態試驗的理論，通過缸體模態的有限元分析和模態測試，發現了缸體模態頻率較低。通過對缸體局部模態進行優化，提高了模態頻率，降低了缸體產生振動輻射噪聲的風險，最終降低了發動機的噪聲及振動，提升了發動機的聲品質。缸體是發動機的核心零部件，是發動機結構的基礎。

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汽車公社 ??? 2年前

帖子水下潛艇濕模態分析（聲學模態模塊）

因此，結構自身的振動特性分析是研究其輻射聲場強度分布的基礎。潛艇水下的振動模態，稱為水下潛艇的濕模態。</p> <p>建模過程中需要建立流固耦合模型，其中流體為理想流體，滿足如下基本假設：</p> <p>（1）流體是無粘和可壓縮的：</p> <p>（2）聲波振幅相對較窄，這樣流體密度變化較小；</p> <p>（3）波傳播與熱力學過程是絕熱的。

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鐘偉良 ??? 3年前

帖子基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究

2.2 計算結果本文采用 HyperMesh 軟件作前處理建模，MSC Nastran 作為求解器計算自由狀態下白車身結構模態，對白車身的振動響應影響相對較大的激勵頻率多集中在低頻域，輸出前 10 階范圍內的固有頻率和振型，各階模態結果如表 1 所示，白車身第一階模態、一階扭轉模態、一階彎曲分析陣型如圖 2—圖 4 所示。其中，白車身第一階模態為頂蓋的橫向擺動，為局部板件結構的振動振型。

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星空caer ??? 2年前