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問答 Adams 曲線求助

兩個曲線,一個可以正常驅動模型,一個不能正常驅動。非正常的曲線數值我從正常曲線里復制過來的。

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用戶_92597 ??? 11月前
問答 CAD的曲線和多段線怎么串聯?

CAD的曲線和多段線怎么串聯?

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阿李_5920 ??? 3年前
帖子 機械臂B插補軌跡規劃
-223, -258, -303; -480,-420, -460, -485, -306,-265; 340, 340,340,340,340,340]*0.001; P(1:2,:)=P(1:2,:)*1;[m,n]=size(P); k = 3;FixedStep=0.0001;StopTime=1;flag = 2;% 繪制準均勻B曲線
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余俊煒 ??? 3年前
機械臂B樣條插補軌跡規劃
帖子 LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(上)
IGA中最常用的曲線為NURBS(Non-Uniform Rational B-splines)是一種B-曲線,此外還有T-splines,LR-splines,LRB-splines,HR-splines, THR-splines等曲線,后四種可以做局部的網格細化。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(上)
帖子 收藏 | 塑料性能檢測標準要求以及對應測試標準
正如GB/T 37426—2019《塑料 試樣》所明確的,標準的命名和尺寸規范,正是為了獲得具備可比性的檢測數據,確保不同實驗室的測試結果具有一致性。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3月前
收藏 | 塑料性能檢測標準樣條制樣要求以及對應測試標準
帖子 技術分享 | 類型對汽車用PP高應變率測試的影響
圖1 1A應力-應變曲線圖2 1BA應力-應變曲線圖3 S3A應力-應變曲線 由圖1~3可以看出,雖然測試的是同一種PP,但由于采用了不同類型的測試,使得應力-應變曲線相差很大。本試驗將詳細從ζ、載荷震蕩幅度、載荷加載速度以及斷裂伸長率分布來分析類型對車用PP拉伸測試的影響。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
技術分享 | 樣條類型對汽車用PP高應變率測試的影響
帖子 六軸碼垛機器人admas正逆運動學仿真
打開后處理模塊中的各關節角度曲線,利用Spline函數采樣工具對各曲線采集點數據,并將采集的點數據作為各關節驅動的輸入參數。 刪除掉前面在機器人手腕末端添加的一般點驅動,將圖中各曲線分別轉換為Spline曲線。
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余俊煒 ??? 3年前
六軸碼垛機器人admas正逆運動學仿真
帖子 禧瑪諾牙盤—犀牛建模過程詳解!(全)
,位置在牙盤的接縫線位置即可,按T切換抽離結構線的方向,將兩抽離的結構線進行切割,利用圓形的結構線切割另一結構線. 7.將被切割的直線與之前繪制的把柄位置的直線進行混接,利用混接曲線的命令進行銜接,不用立馬確定系統確定的線,可以自行調節混接位置的點,調整到合適的位置.
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工業設計學渣 ??? 4年前
禧瑪諾牙盤—犀牛建模過程詳解?。ㄈ? class=
帖子 工業軟件介紹系列之一:CATIA與CAD
Schoenberg將其命名為曲線函數。之后,來自雷諾的工程師皮埃爾·貝塞爾(Pierre Bézier)和來自雪鐵龍的工程師保爾·德·卡斯特里奧(Paul de Casteljau)進一步發展了曲線。
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工業設計學渣 ??? 3年前
工業軟件介紹系列之一:CATIA與CAD
帖子 4/8 LS-DYNA IGA等幾何分析介紹
B-曲線(B-splines)和非均勻有理B曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述,近幾年基于NURBS的有限元技術快速發展并被應用到LS-DYNA中。同時,LS-DYNA也開發了一些適合分析的非結構,以滿足更復雜的工業幾何形狀和精化分析的需要。本演講旨在概述IGA在LS-DYNA中的發展,包括IGA的基本概念、如何使用IGA,以及IGA在LS-DYNA中的一些功能。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
4/8 LS-DYNA IGA等幾何分析介紹
帖子 Simcenter STAR-CCM + 3D-CAD中的離心風機參數化示例
創建線,并使每個點與上述構造線的外部端點重合。通過創建2附加的構造線來固定末端的角度,這兩附加的構造線與曲線末端重合并垂直于這些線端點處的構造線。這些新創建的構造線與曲線相切,可以直接點擊線直接設定端頭段的切線角度,最終如下圖中所示的藍色構造線和曲線。圖8 蝸殼曲線3.4.
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aero-engine ??? 2年前
Simcenter STAR-CCM + 3D-CAD中的離心風機參數化示例
帖子 從工程應力應變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰筆記
實驗室萬能試驗機直接輸出的拉伸曲線稱為工程應力應變曲線,其定義方式為:工程應力 = 力 / 原始截面積;工程應變 = 伸長量 / 原始標距長度。這種表達方式假設在整個拉伸過程中截面積不變,與實際情況存在偏差。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前
從工程應力應變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰筆記
帖子 LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(下)
B-曲線(B-splines)和非均勻有理B曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述,近幾年基于NURBS的有限元技術快速發展并被應用到LS-DYNA中。同時,LS-DYNA也開發了一些適合分析的非結構,以滿足更復雜的工業幾何形狀和精細化分析的需要。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA IGA同幾何分析介紹(下)
帖子 報名 | LS-DYNA IGA等幾何分析介紹
B-曲線(B-splines) 和非均勻有理B曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述,近幾年基于NURBS的有限元技術快速發展并被應用到LS-DYNA中。
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Ansys中國 ??? 4年前
報名 | LS-DYNA IGA等幾何分析介紹
帖子 室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析
基于國內外行業研究現狀,該試驗考察了8個影響因素:夾具材料、相機角度/距離、試驗材料、應變測試、形狀/標距、試樣夾持端長度、應力測試、應變速率。按照DFSS(6西格瑪設計)進行正交試驗,各影響因素的水平設置如表1所示。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析
帖子 Recurdyn實用操作
操作:創建曲線:SubEntity >> Expression >>Spline,最少需要5個點 創建函數:Expression List對話框中“Create“按鈕,在彈出的“表達式”對話框中創建插值函數 AKISPL(time,0,Sp1,0),或者使用變量列表ID的形式,在變量列表“Argument List”創建曲線“Sp1”的ID號,此時插值函數可以寫為
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
Recurdyn實用操作
帖子 基于Adams實現滯回曲線——轉自MSC公眾號
解決方案是,將其作為3D曲線(3d spline),自變量1為轉角即橫坐標,自變量2用來判斷是加載還是卸載,對應藍色及黃色曲線
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peaky ??? 4年前
基于Adams實現滯回曲線——轉自MSC公眾號
帖子 Bezier曲線設計渦輪葉片造型與CFD驗證解析
(1)代入β1,葉型弦長b,相對節距t,葉片數Z,相對節距t,可求得[4-5]:2.2 四階Bezier曲線方程運用四階Bezier曲線進行葉片的造型設計,四階Bezier曲線方程公式(2)如下[4-5]:(2)在葉片造型中,將壓力面、吸力面上的第一點和最后一點作為特征點代入式(2)進行求解。
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aero-engine ??? 2年前
Bezier曲線設計渦輪葉片造型與CFD驗證解析
帖子 MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板仿真分析中的應用
從圖 4(b) 中可以觀察到:E11T 為材料纖維抗拉強度所對應的應變;E11T 極大地改變了材料的力學響應,E11T 越大,曲線的峰前和峰后軟化響應越明顯;拉伸應力-應變曲線的形狀直接取決于 E11T 與 XT/E11 的接近程度;本文使用的碳纖維/環氧樹脂復合材料在拉伸與壓縮工況下均有明顯的彈脆性特征,因此 E11T、E11C、E22T 和 E22C 的數值應設置為試驗的斷裂應變,以保證最小程度的峰前軟化
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4月前
MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板仿真分析中的應用
帖子 關于hypermesh2d網格的小技巧分享
斷開連接的實體通過直線連接,并在由所選實體和構造的線形成的邊界內創建曲面和/或網格。如果選擇用于創建曲線的直線是相鄰曲面的邊,則會更新邊拓撲以使其成為共享邊,并在創建曲線曲面時考慮相鄰曲面的曲率。使用曲面邊創建曲面時,無論是否有網格,選擇保持相切以強制新創建的與其周圍曲面形成平滑過渡,在新曲面和周圍曲面之間沒有特征角。
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仿真學習cae ??? 12月前
關于hypermesh2d網格的小技巧分享
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