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對應(yīng)中國規(guī)范的規(guī)定，當取三組加速度時程曲線輸入時，計算結(jié)果宜取時程法的包絡(luò)值，當取七組加速度時程曲線輸入時，計算結(jié)果宜取時程法的平均值。其次是需求集對應(yīng)的工況，通常對應(yīng)為X向和Y向時程工況。最后是性能評價指標，用戶可以選擇全部或部分性能評價指標進行性能校核，用于性能校核耗時較長，建議適當選擇所需的指標。

ETABS中有兩種彈塑性時程分析方法，分別是非線性模態(tài)分析法（FNA法）和非線性直接積分法。其中FNA適合于帶有少量非線性連接單元的結(jié)構(gòu)，計算速度快是其主要優(yōu)點，在減隔震分析中多被采用；而非線性直接積分法適用范圍更廣，適用于除時間相關(guān)效應(yīng)外的所有非線性行為，適用性強是其主要優(yōu)點，在大震彈塑性時程分析當中多被采用。本文主要介紹非線性直接積分法的相關(guān)設(shè)置與應(yīng)用。

注意：回沖制程是在滿射法時利用的技術(shù)，因此須確認氣體進入模穴時已經(jīng)幾乎已注滿熔膠了。 Step 3：在熔膠進口的保壓設(shè)定區(qū)塊，將回沖設(shè)定(Push-back)欄改為是(Yes)來啟用回沖制程模擬。

（非線性）直接積分法、快速非線性分析（FNA）法等時程分析方法中的阻尼設(shè)置尤為重要，以SAP2000為例，進行拋磚引玉，各類軟件做法也大同小異，可借鑒與學(xué)習(xí)。 模態(tài)阻尼 模態(tài)阻尼是用非耦合的阻尼來模擬結(jié)構(gòu)中的阻尼。

圖七 不同PFA系數(shù)下之壓力變化 iMFLUX可以有效地降低因試誤法而產(chǎn)生的成本浪費，并且透過分析結(jié)果縮短試模次數(shù)，進而加快產(chǎn)品量產(chǎn)時間。以往當用戶采用iMFLUX制程進行產(chǎn)品生產(chǎn)時，需透過試誤的方式尋找適當之射出壓力，若要用PFA控制時，如何在生產(chǎn)前選擇合適傳感器位置，對用戶而言一直是頭疼的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在使用者可透過Moldex3D中iMFLUX的仿真功能，評估其優(yōu)勢，并考慮是否導(dǎo)入此制程。

當車輛動力電池的荷電狀態(tài)（SOC）較高時，增程器不啟動，由動力電池直接向驅(qū)動電機供電，即以純電模式運行；當車輛動力電池的荷電狀態(tài)較低時，增程器啟動，并保證發(fā)動機在最高效率點工作，此時由增程器發(fā)出的電能為驅(qū)動電機供電，并將多出的電能為動力電池充電，即增程模式；當驅(qū)動電機功率需求較大，單一能源無法滿足時，則由增程器和動力電池同時供電，提供最大功率輸出。

體積力法以體積力源代替槳葉，模擬的是螺旋槳的升力效應(yīng)，而高進速時，槳葉充當?shù)母嗟氖亲枇Φ慕巧瑯?導(dǎo)管之間更多地體現(xiàn)為“靜水動力效應(yīng)”。現(xiàn)行的體積力法暫無法模擬槳的阻塞效應(yīng)，為此，郁程等[10]針對體積力法中槳葉的阻塞效應(yīng)進行了修正研究。再者，當進速增大時，需要捕捉導(dǎo)管渦脫落等流動現(xiàn)象以精確評估導(dǎo)管的水動力特性，這相當于對大攻角水翼的仿真，而本文所用RANS方法難以勝任。

摘要：以平面線性四節(jié)點單元為例，分別采用有限元法和比例邊界有限元法（SBFEM）在ABAQUS提供的UEL子程序接口進行二次開發(fā)，編寫的UEL均包含動力計算部分，即采用HHT隱式時程積分法求解動力方程。將ABAQUS自帶的CPS4單元、自編四節(jié)點等參單元和自編SBFEM的UEL三者進行對比。

傳統(tǒng)試誤法目前傳統(tǒng)射出成型加工業(yè)者仍然普遍使用早期的「試誤法」來設(shè)定與調(diào)整射出成型加工參數(shù)；然而面臨當前競 爭激烈的射出成型加工產(chǎn)業(yè)，射出加工利潤越來越低的同時，對于產(chǎn)品開發(fā)問世時程的壓縮、射出產(chǎn)品的復(fù) 雜度與質(zhì)量和精度要求卻愈趨嚴格。

圖七 不同PFA系數(shù)下之壓力變化iMFLUX可以有效地降低因試誤法而產(chǎn)生的成本浪費，并且透過分析結(jié)果縮短試模次數(shù)，進而加快產(chǎn)品量產(chǎn)時間。以往當用戶采用iMFLUX制程進行產(chǎn)品生產(chǎn)時，需透過試誤的方式尋找適當之射出壓力，若要用PFA控制時，如何在生產(chǎn)前選擇合適傳感器位置，對用戶而言一直是頭疼的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在使用者可透過Moldex3D中iMFLUX的仿真功能，評估其優(yōu)勢，并考慮是否導(dǎo)入此制程。

(注：田口實驗設(shè)計法假設(shè)各項因子之間并無顯著交互作用，但此假設(shè)未必符合實際狀況。本案例研究會選擇使用田口方法，是為了在較短的模擬時間內(nèi)找出各項因子和反應(yīng)之間的關(guān)聯(lián)性。) 表一為此案例中規(guī)畫的L9田口直交表。 表二為以L9田口直交表做出的9個項目制程設(shè)定。Moldex3D DOE接著根據(jù)用戶需求的規(guī)格，將節(jié)點之間的翹曲量和線性收縮調(diào)整到最小，以利測量真圓度。

充填時間設(shè)定為0.2秒或0.3秒時，翹曲量比0.1秒略為輕微。由此可得知，若要達到較小的翹曲量，最佳的制程設(shè)定應(yīng)為：熔膠溫度225°C、保壓壓力15MPa、冷卻時間12秒、充填時間0.3秒。Plazology 接下來根據(jù)Moldex3D的分析結(jié)果，以統(tǒng)計軟件Minitab 17找出四項控制因子中，何者對產(chǎn)品翹曲的影響最大。

（直接積分法：采用初始工況采用靜力非線性+時程工況非線性直接積分法）（FNA法：采用斜坡荷載的非線性FNA法+時程工況非線性FNA法）3.分析建議考慮P-Δ效應(yīng)，且初始工況和時程工況中均考慮了P-Δ效應(yīng)。4.鉸的模擬方式應(yīng)采用“單元屬性”。鉸模擬方式采用“單元屬性”會使分析速度和收斂性有較大的提高，推薦采用。

效益提供前所未有的兩階段CAE模擬方法，賦予業(yè)界模擬鋪覆及壓縮片狀復(fù)合材料的能力精準的纖維排向預(yù)測能力加速產(chǎn)品開發(fā)時程，降低成本案例研究本案例中，北美Toyota研究中心(TRINA) 針對含碳纖維的熱塑性片狀預(yù)浸材(SMC)進行研究。此片材由不連續(xù)長纖維所構(gòu)成。由于片材在壓縮成型制程結(jié)束后，較容易維持原始長纖結(jié)構(gòu)，因此受到TRINA研究員的青睞。

傳統(tǒng)試誤法目前傳統(tǒng)射出成型加工業(yè)者仍然普遍使用早期的「試誤法」來設(shè)定與調(diào)整射出成型加工參數(shù)；然而面臨當前競爭激烈的射出成型加工產(chǎn)業(yè)，射出加工利潤越來越低的同時，對于產(chǎn)品開發(fā)問世時程的壓縮、射出產(chǎn)品的復(fù)雜度與質(zhì)量和精度要求卻愈趨嚴格。

直接計算法有三種：(1)由行列式值來解。(2)由反矩陣法來解。 (3) 以連續(xù)消去法來解。直接計算法的好處再于使用者可以預(yù)測解一方程式群組所需的時間并得到方程式解的準確度。反復(fù)計算法在計算較大的方程式時比直接計算法更有利。