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AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。

前瞻產業研究院在新能源汽車熱管理行業分析中指出新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升和產品性能升級，熱管理系統行業未來市場空間和價值巨大。新能源汽車發展對安全性、續駛里程和節能性等性能提出了更高要求。K.Bennion 等的研究證明，將電池熱管理系統和高效暖通空調系統等進行集成，應用車輛熱管理技術可以有效改善上述性能。

清華大學張揚軍老師等出版最新熱管理專著《新能源汽車綜合熱管理》。 簡介動力電池、燃料電池和電動空調為新能源汽車電動化的關鍵部件，熱管理對新能源汽車動力電池、燃料電池、電動空調及整車性能具有決定性影響，是新能源汽車研究與開發的核心技術。

同時，介紹如何通過迭代優化提升熱管理效率，延長電池使用壽命 技術經驗分享：本課程不僅傳授仿真流程與技能，也是在分享新能源汽車動力電池熱管理技術的實戰經驗與設計思路。通過本課程，您將可以在短時間內全面掌握動力電池液冷熱管理仿真的核心技術，并能在實際工作中靈活應用，為新能源汽車的安全、高效運行貢獻力量。

電池技術作為電動汽車的核心和瓶頸，是電動汽車研究的重點和熱點方向，也是關系到新能源汽車成本、續航里程、安全性及使用壽命的關鍵。各大廠研發的不斷投入，加大了熱管理水平，鋰電池的熱管理要求更加苛刻。通過ANSYS Fluent幫助工程師快速解決電池熱相關問題。

未 來隨著各國燃油車禁售計劃的實施，新能源汽車的 產銷量將持續快速增加。新能源汽車的整體性能 在很大程度上取決于其電機、電池和電控的性能， 其中熱管理是重中之重。目前新能源汽車動力電 池大多數是鋰離子電池，汽車電池包中的鋰離子電 池在充放電過程中會產生熱量。

在全球能源結構加速轉型的大背景下，新能源汽車產業異軍突起，成為可持續發展的重要驅動力。而作為新能源汽車 “心臟” 的電池系統，其熱管理技術的優劣，直接決定了車輛的安全性、續航里程和使用壽命。電池在充放電過程中會產生大量焦耳熱，若熱量無法及時散發，電池溫度持續攀升，不僅會導致電池性能衰減、容量降低，還可能引發熱失控，造成嚴重的安全事故。

電池技術作為電動汽車的核心和瓶頸，是電動汽車研究的重點和熱點方向，也是關系到新能源汽車成本、續航里程、安全性及使用壽命的關鍵。各大廠研發的不斷投入，加大了熱管理水平，鋰電池的熱管理要求更加苛刻。通過ANSYS Fluent幫助工程師快速解決電池熱相關問題。

3、水冷 液體具有更高的比熱，且可以根據需要主動調節系統溫度，故而液冷具有更好的穩定性。對于新能源汽車的驅動電機和控制器等元件，采用液冷可以迅速帶走熱量，實現溫度的快速降低，提高電機和控制器的效率和壽命?，F階段新能源汽車電機和控制器普遍使用液冷冷卻。 液體冷卻方式因其優異的換熱性能，而廣受關注，主要研究熱點是電機外殼水套的結構設計及水道的設計。

7、汽車行業全套標準（免費下載） 8、電動汽車國家標準規范 9、新能源汽車連接器行業深度報告 10、新能源汽車人才啟示錄（報告可下載） 11、各主機廠的電子電氣架構對比 12、比亞迪漢/特斯拉MODEL3/小鵬P7性能及供應商對比...........更多干貨見知識星球 如果你覺得本期分享的內容有幫助

本期海克斯康直播講堂請到了流體仿真專家李晶博士為我們詳細講解鋰電池熱失控和熱管理全新解決方案，同時幫助用戶了解并結合機器學習優化新能源電控系統解決方案，最后傳遞IGBT等快速傳熱分析所用的BCI-ROM新方法，超多干貨，精彩不容錯過！

會議以“雙碳”目標下的新能源汽車熱管理為主題，結合整車開發實踐，就集成式熱管理系統，電池液冷，電池直冷，CO2熱泵空調開發，新一代制冷劑，廢熱回收，電子器件熱管理等熱點話題進行深入探討。天洑軟件作為贊助商參與本次展會。

隨著新能源汽車的快速發展，整車熱管理問題已成為行業關注的焦點，熱管理系統工作性能的優劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗，對于整車的重要性不言而喻。據統計，2021年國內新能源熱管理市場規模約為210億元左右，預計到2025年，市場規模將有望達到760億元左右，伴隨著國內新能源車的快速滲透，熱管理賽道進入發展黃金期。

為了更精確的評估電池熱管理性能，熱管理的工況越來越復雜，如何把復雜的工況條件轉化為仿真輸入的邊界條件是熱管理仿真工程師的一個巨大的挑戰，目前基礎的軟件設置已經滿足不了常規的熱管理工況，需要結合軟件的函數控制和簡單編程語言才能實現。

新的熱管理工藝可以使電動汽車電池的壽命延長一倍一家以色列公司正在率先開發和使用電動汽車 (EV) 電池系統，該系統可以提高安全性并延長電池壽命。獲悉，Carrar 公司開發了一種兩相電池熱管理解決方案，可最大限度地降低熱失控風險，從而 顯著 提高電池安全性。

屆時，全球500多家領先參展企業將集中亮相，全面展示新能源汽車三電系統（電機、電池、電控）及熱管理全產業鏈成果，涵蓋鋰電池、驅動電機、智能充電樁、整車熱管理系統、電池熱管理解決方案等核心產品與技術，為行業工程師、采購商帶來前沿技術盛宴。 展會的核心亮點在于精準鏈接產業上下游資源。

QC / T 897-2011對 BMS 功能標準包含：電池單體電壓采集、電池溫度采集、剩余電量估算、安全預警和控制、信息處理、信息交互。綜合以上標準和實際汽車要求，電動汽車BMS 必須具備的基本功能：均衡管理功能、熱管理功能、CMU通訊功能、SOC 估算、壽命估算、電池信息監控、充電和放電過程控制、數據顯示和備份。