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概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。

）與顯式（Explicit）的區別、特點和應用場合。

WorkBench中的LS-DYNA模塊為我們提供了一個強大的工具，能夠精確模擬不同物體之間的撞擊過程。本指導文檔專為新手設計，旨在詳細介紹如何使用WorkBench中LS-DYNA模塊來進行不同物體之間撞擊問題的分析。所有碰撞問題，均可借鑒該案例模型。

選擇使用計算的LS-DYNA版本: SMP / MPP如果定義的MPP SMP設置項沒有問題，選擇完畢后，Solver會自動變更選擇完畢后，確認Solver處的LS-DYNA的位置及版本無誤，如果有問題，建議手動更改配置文件：在setting中，設置LS-DYNA的類型和版本，可以設置多個；設置完畢后，計算時，可以選擇不同的LS-DYAN類型或者版本，如下：3.

>DEATH</code>參數定義運動的開始和結束時間。

ANSYS/LS-DYNA與LS-DYNA的關系1996年LSTC與ANSYS公司合作推出ANSYS/LS-DYNA，以ANSYS作為前后處理，以LS-DYNA的求解器（即為ls960.exeor ls970.exe 等，ANSYS/LS-DYNA的版本不同，對應的求解器不同，求解器在ANSYS安裝目錄bin\intel文件夾下），這個求解器和LSTC公式發行的LS-DYNA對應的版本求解器版本沒有任何區別

<p>LS-DYNA學習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p>&nbsp;&nbsp;<em>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;金屬板材沖壓仿真分析領域，在AutoForm一家獨大的情況下，留給其他軟件的生存空間已經不大了，ESI的PAM-STAMP基本退出中國市場，基于LS-Dyna平臺的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎

接觸的作用:允許不同的單元之間 產生相互作用Parts 之間的碰撞、推壓、滑移、摩擦Parts綁定在一起允許相互作用的單元分開相互作用結束時，接觸的單元能順利分開綁定在一起的單元在失效設置后能順利分開 上圖是LS-DYNA的所有接觸類型，很多很多，但是其中最常用的接觸類型有以下幾種：

這里概述了本研究中的LS-DYNA設置情況，從開源網站獲得的幾何結構將用于有限元仿真，以及在SpaceClaim中建模然后導出機械模型的k文件，使用LS-RUN提交LS-DYNA作業，接著用LS-PrePost和Ansys Sound進行后處理。模型準備。

參會者將了解到如何通過調整系統設置、合理分配計算資源、采用混合 MPI/OpenMP 執行模式以及進行處理器綁定，在現有硬件上最大化仿真性能；此外還將介紹基于最新 x86 與 Arm 架構芯片的 LS-DYNA 基準測試結果，以及通過 Ansys Gateway 和 Ansys Access 在云端運行的解決方案；最后還將重點介紹如 OneMPI 等 LS-DYNA最新的 MPP 特性。

ANSYS/LS-DYNA與LS-DYNA的關系1996年LSTC與ANSYS公司合作推出ANSYS/LS-DYNA，以ANSYS作為前后處理，以LS-DYNA的求解器（即為ls960.exeor ls970.exe 等，ANSYS/LS-DYNA的版本不同，對應的求解器不同，求解器在ANSYS安裝目錄bin\intel文件夾下），這個求解器和LSTC公式發行的LS-DYNA對應的版本求解器版本沒有任何區別

同時，設置汽車和墻壁、汽車和地面為無摩擦接觸，墻壁和地面則固定不動。整體計算時間設定為 30ms，這樣能更全面地觀察到碰撞后的變形效果 三、汽車碰撞仿真結果：數據揭示安全真相? 經過仿真計算，我們得到了豐富的結果。首先是汽車的變形情況和碰撞后的應力分布，從圖中能清晰看到碰撞帶來的影響.

ANSYS/LS-DYNA與LS-DYNA的關系1996年LSTC與ANSYS公司合作推出ANSYS/LS-DYNA，以ANSYS作為前后處理，以LS-DYNA的求解器（即為ls960.exeor ls970.exe 等，ANSYS/LS-DYNA的版本不同，對應的求解器不同，求解器在ANSYS安裝目錄bin\intel文件夾下），這個求解器和LSTC公式發行的LS-DYNA對應的版本求解器版本沒有任何區別

重點探討如何在LS-DYNA中成功轉換分析類型，涵蓋顯式與隱式分析的核心區別、模型設置的調整方法以及如何避免常見的轉換錯誤。將分享關鍵參數的優化策略，幫助您確保隱式分析的收斂性和計算效率。此外，視頻還將通過實際案例演示，指導您如何調整材料模型、邊界條件和加載方式，以適應隱式分析的需求。

ABAQUS和LS-DYNA都可以進行顯式和隱式求解，不同的是，ABAQUS更擅長隱式求解，而LS-DYNA顯式求解更強，至于強在何處，就是另外的話了，這里主要是介紹下顯式和隱式的含義。

LS-DYNA與一般的CAE輔助分析程序操作過程相似，LS-DYNA的一個完整的顯式動力分析過程包括前處理、求解以及后處理3個基本操作環節，并且前后處理均可以在官方強大的LS-PREPOST中完成，大大降低工作強度。 對于LS-DYNA的數值模擬算法，一般按照選用的算法分類，可以分為拉格朗日方法和歐拉方法。

與標準的、低階的有限元單元相比，許多研究論文已經證明了使用更高階和更高連續性的基函數是有益和優越的分析特性。B-樣條曲線(B-splines)和非均勻有理B樣條曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述，近幾年基于NURBS的有限元技術快速發展并被應用到LS-DYNA中。同時，LS-DYNA也開發了一些適合分析的非結構樣條，以滿足更復雜的工業幾何形狀和精細化分析的需要。

那么，之前的ANSYS DYNA和LS-DYNA到底有什么區別呢？ 實際上是一個算法的不同軟件實現，都是基于中心差分方法的顯式求解策略。ANSYS和LS-DYNA是不同公司出的有限元分析軟件，有各自的前后處理和求解器。