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根據CINNO Research統計數據顯示，5月中國大陸市場智能手機銷量約為1,912萬臺，較4月銷量環比增加8.6%，規模上有所恢復，但與去年同期相比，同比降幅依然高達19.7%，創下2015年以來最差的5月單月銷量。從5月排名來看，榮耀和OPPO分列1、2名，環比分別增長10.5%和10.3%，榮耀同比增長70.9%，OPPO則同比下降40.5%。

而4月新能源車的批發量僅增長了50%，按原來預期，這個月應該達到45萬輛的水平，顯然一下就損失了17萬輛。”乘聯會秘書長崔東樹說，4月新能源乘用車的增長同燃油車一樣受到了疫情波及。 分類別來看，純電動乘用車4月零售量達到21.3萬輛，同比增長63.3%，環比下降40.9%；插電混動乘用車4月零售量為7.0萬輛，同比增長148.1%，環比下降17.7%。

2023年上半年全球AMOLED智能手機面板市場三星顯示（SDC）出貨量同比下滑26.7%，市場份額同比下滑18.5個百分點；京東方（BOE）出貨量同比增長78.0%，以18.4%的市場份額位居全球第二，穩居國內第一，份額同比上升8.1個百分點；樂金顯示（LGD）出貨量同比增長20.8%，市場份額7.8%，同比上升1.4個百分點；維信諾（Visionox）出貨量同比增長24.2%，市場份額7.4%，

，市場份額21.3%，同比上升10.1個百分點，首次超越兩成，位居全球第二、國內第一，進一步縮小與三星的差距； 04 樂金顯示（LGD）AMOLED智能手機面板出貨量約0.1億片，同比增長9.1%，市場份額8.9%，同比上升1.7個百分點，樂金顯示

2.6個百分點；榮耀份額15%，同比上升1.7個百分點；小米份額14.7%，同比下降1.1個百分點；OPPO、vivo市場份額分別為12.7%和11.2%，同比分別下降0.9和2.5個百分點。

從市場份額來看，Top5品牌份額波動不大，1月蘋果份額17.6%，同比上升1.1個百分點；OPPO市場份額分別為16.9%，同比下降0.6個百分點；榮耀份額15.2%，同比下降1.7個百分點；小米/vivo份額分別為15%和14.5%。

啟信寶數據顯示，五菱新能源于2021年6月4日成立，廣西汽車集團總裁、五菱汽車董事局主席袁智軍為法定代表人，注冊資本為7億元，由廣西汽車100%持股。

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8,000萬片，有望達成其全年出貨量目標；04維信諾（Visionox）AMOLED智能手機面板出貨量同比增長95.6%，市場份額同比上升3.3個百分點至9.9%，排名至全球第三，國內第二，其合肥及固安G6產線稼動率水平持續良好；05天馬（Tianma）AMOLED智能手機面板出貨量同比大幅增長385.7%，市場份額同比上升5.6個百分點至

2023年上半年中國（含臺灣）半導體材料資金主要流向硅片，金額約566億人民幣，占比約為32.9%；第三代半導體材料投資總金額約為267億人民幣，占比約為15.6%；電子化學品投資總金額約為168億人民幣，占比約為9.7%。

從銷量環比情況來看，7月OPPO智能機銷量環比增長4.1%，重回國內第一；榮耀銷量排名第二，環比微跌0.4%；vivo銷量排名第三，環比增長6.8%；小米和蘋果分別排名第四和第五，銷量環比分別下跌21.8%和19.6%，主要因小米和蘋果受惠于618降價促銷帶動6月銷量基數較高。

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這種情況在今年一季度的鐵礦石高價位下再次的到好轉，但是依舊遠遠不如去年，據海關數據統計，2022年1-4月份我國進口印度鐵礦石總量為536萬噸，同比下降71%，月均進口量在130萬噸左右的水平。因此從我國進口印度鐵礦石的量級來看，從去年9月份開始，就已經明顯降低很多了，所以短期即使是月度0進口量，其對我國鐵礦石供應的沖擊力已大大降低了，甚至可以說沒有沖擊力。

，市場份額11.2%，首次突破10%，同比上升4.9個百分點，位居全球第二，穩居國內第一。

據CINNO Research月度中國市場手機銷量監測數據顯示，2022年上半年中國市場智能手機指紋搭載量約1.1億部，同比下降18.6%，環比下降9.8%；其中，屏下指紋在智能機指紋搭載量中占比為33%，同比降4個百分點，而側邊指紋占比則同比增長10個百分點至44%。

其中，低世代線（G4.5~G6）平均稼動率為71.1%，環比下滑3.4個百分點；高世代線（G8~G11）平均稼動率為73.6%，環比下滑2.1個百分點，其中G10.5/11高世代線平均稼動率降至75%以下，環比下滑6.9個百分點。

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其中，低世代線（G4.5~G6）平均稼動率為66.2%，環比下滑1.9個百分點；高世代線（G8~G11）平均稼動率為76.7%，環比增長5.8個百分點，其中G10.5/11高世代線平均稼動率回彈至77.3%，環比增長4.6個百分點。 以全球面板廠投產數據來看，11月整體稼動率回彈至70%。

以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花7.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加6.4元左右。調價后，全國大多數地區車柴價格和92號汽油零售限價均在8.2-8.4元/升左右。卓創資訊表示，國內多數地區柴油將重回“8元時代”。