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通過本案例可以學習了解螺栓預緊力，墊片壓縮回彈特性，螺栓預緊力衰減，螺栓不同順序加載

2.1.5 螺栓緊固 法蘭連接螺栓應對稱順序擰緊，緊固力矩值需要分級進行增加，直到獲得最終要求的扭矩，具 體的步驟如下： 步驟 1：用手帶緊螺母，用手動扳手初步緊固，同時要控制好法蘭平行度。 步驟 2：按 30%最終力矩值上緊螺栓，采用對稱法緊固，核實法蘭間距以確保一致性。

螺栓作為夾具中常用的一種工具，應用十分廣泛，但長期使用的同時也會帶來許多問題，如連接松弛、夾緊力不足、螺栓生銹等。在零件加工生產時，由于螺栓的連接松弛，會影響加工的質量、效率。那么如何給螺栓防松呢？常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和永久防松。防松目的：能更有效的長期工作；提高相關工件的可靠性。

擰緊技術中的螺栓螺母知識螺栓擰緊是裝配環節的重要環節，螺栓/螺母在產品壽命周期內必須穩定連接，否則有可能造成嚴重的質量事故，因為螺栓/螺母失效而導致的安全事故時有發生。 螺栓/螺母的失效方式有以下幾種： 1. 強度不足 螺栓常見強度等級如下，如果螺栓制造商供應的螺栓不能滿足對應的強度要求，螺栓連接的安全性也無法得到保障。 2.

當從外部CAD導入模型時，軸面往往被分割為兩部分，此時在其中一半圓弧面添加預緊力即可，因為預緊力是作用在預緊單元上，而不是圓弧表面。2.2.2 擰緊順序的影響在一些重要的裝配部件中，對螺栓擰緊順序是有要求的，比如按對角線依次擰緊。由于螺栓預緊力計算大多是非線性計算，所以與預緊力的加載順序有關系。這時至少需要比螺栓多1個的載荷步。

7、預緊高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的，因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力，這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產生強大的壓力，這種壓力會產生阻止螺母轉動的摩擦扭矩，因此螺母不會松脫。8、止動墊片螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可采用雙聯制動墊圈，使兩個螺母相互制動。

在前文提及的，被夾緊件兩側等效變形區軸向剛度計算 和 被夾緊件計算偏心距Ssym已經計算完成條件下，對螺栓彎曲應力的計算梳理如下：一：將螺栓彎曲問題計算模型簡化：? 螺栓桿為可變形體；? 螺栓頭/螺母理解為剛性體；? 兩側被連接件抽取等效變形體為兩個壓縮彈簧；二：螺栓擰緊過程的變形過程如下圖所示: 螺栓在初始預緊力Fn作用下，軸向壓縮兩側被連接件。

將軸承裝到軸上后，裝入懸架內并合上壓蓋，將軸承壓緊，然后在軸上套好擋水圈。 6. 將軸套在軸上裝好，再將泵蓋裝在懸架上，然后將葉輪、止動墊圈、葉輪螺母等依次裝入并擰緊，最后將上述組件裝到泵體內并擰緊泵體、泵蓋的連接螺栓。

7、預緊高強度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的，因為高強度螺栓一般都要求施加一個比較大的預緊力，這么大的預緊力使螺母與被連接件之間產生強大的壓力，這種壓力會產生阻止螺母轉動的摩擦扭矩，因此螺母不會松脫。8、止動墊片螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動墊圈分別向螺母和連接件的側面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。若兩個螺栓需要雙聯鎖緊時，可采用雙聯制動墊圈，使兩個螺母相互制動。

比較終鎖緊：養護期滿后，用扭矩扳手，按對角交叉、分步擰緊的順序，將地腳螺栓均勻緊固至設計扭矩值。緊固后再次復測精度，并記錄比較終數據作為驗收依據。第五階段：驗收與后期維護表面清理：清除所有殘渣、鐵銹和油污。防銹處理：在地軌工作面、T型槽及螺栓等裸露金屬表面，涂上一層防銹油，防止生銹。精度驗收：由多方共同參與，使用專業儀器復測所有關鍵精度指標，形成安裝記錄報告。

通過模擬實際螺栓擰緊過程對螺栓施加預緊力， 通過物理規律推導螺栓預緊力與擰緊力矩之間的關 系，對比仿真結果和理論計算數據驗證了模型的正確性，同時通過仿真結果可以直觀看出螺紋牙的載荷分 布不均勻現象，如圖 7 所示。

普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產生預拉力很小，其影響可以忽略不計，而高強螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預拉力，使連接構件間產生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預拉力、抗滑移系數和鋼材種類都直接影響高強螺栓的承載力。 高強螺栓的工作原理 高強螺栓按其受力狀況主要分為：摩擦型和承壓型兩種。

B．一般情況下，螺紋連接應有防松彈簧墊圈，對稱多個螺栓擰緊方法應采用對稱順序逐步擰緊，條形連接件應從中間向兩方向對稱逐步擰緊。 C．螺栓與螺母擰緊后,螺栓應露出螺母1-2個螺距；螺釘在緊固運動裝置或維護時無須拆卸部件的場合，裝配前螺絲上應加涂螺紋膠。 D．有規定擰緊力矩要求的緊固件，應采用力矩扳手，按規定擰緊力矩緊固。

彈簧墊圈防松案例車橋主減速器與橋殼的連接使用10.9級M16×100螺栓，擰緊力矩為（ 280+20 ）N·m，使用高精度電動擰緊機擰緊。在有彈簧墊圈和沒有彈簧墊圈兩種狀態下檢測螺栓擰緊過程中力矩隨轉角的變化。對比力矩轉角曲線，發現在有彈簧墊圈的情況下，一直有約10N·m的預緊力矩；而沒有彈簧墊圈的情況下，螺栓在力矩顯著上升前，力矩處于0N·m狀態。