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帖子 Tecplot工具的使用【Value Blanking】 附Tecplot畫壓力系數(shù)曲線下載
下載地址:Tecplot畫壓力系數(shù)曲線
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無敵清夢 ??? 4年前
Tecplot消隱工具的使用【Value Blanking】 附Tecplot畫壓力系數(shù)曲線下載
帖子 基于CATIA有限元的開檔隙力計(jì)算方法研究
圖1 1 某副車架擺臂開檔方案優(yōu)化前后對(duì)比優(yōu)化后,間隙L為1.2 mm時(shí),實(shí)物接頭試驗(yàn)平均隙力為25.65 k N,簡化方法計(jì)算隙力為3.35 k N,接近實(shí)際方法計(jì)算隙力為24.45 k N。整理結(jié)果如表2所示,表明優(yōu)化后隙力F降低,且實(shí)物接頭試驗(yàn)結(jié)果顯示接頭扭矩轉(zhuǎn)角曲線彈性段未出現(xiàn)分段現(xiàn)象。
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計(jì)算方法研究
帖子 煙道內(nèi)活性炭及石灰粉末噴射均勻性模擬分析
圖17 活性炭粉末在煙道內(nèi)停留時(shí)間曲線圖圖18 石灰粉末在煙道內(nèi)停留時(shí)間曲線圖由圖17、圖18看原始單獨(dú)噴射時(shí),約90%的粉末顆粒在煙道內(nèi)的停留時(shí)間小于0.42s,并且在更短時(shí)間內(nèi)粉塵顆粒的占比會(huì)更大;更改噴射位置后,活性炭粉末的煙道停留時(shí)間延長明顯,平均停留時(shí)間為0.56s左右;兩種粉末共同噴射時(shí)的煙道停留時(shí)間整體比之前有一定延長,這也代表了粉末顆粒充分利用了煙道內(nèi)的渦流產(chǎn)生擾動(dòng),增加了擴(kuò)散能力
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LCFX ??? 3年前
煙道內(nèi)活性炭及消石灰粉末噴射均勻性模擬分析
帖子 SYNOPSYS 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程三十一:超色差
這是色差校正后的曲線: 當(dāng)然,這對(duì)于玻璃模型是有效的,通常我們會(huì)替換成真正的玻璃并重新優(yōu)化。但目前我們有一個(gè)色差,校正了兩個(gè)波長。因?yàn)槲覀兛梢栽趫D表上畫一條水平線,它會(huì)在兩個(gè)地方與曲線相交。我們認(rèn)為這種校正對(duì)我們來說不夠好。現(xiàn)在是時(shí)候?qū)W習(xí)制作“超色差”了。首先,我們將展示如何使用 SYNOPSYS 的玻璃地圖功能自己找到合適的鏡片組合。
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墨光科技 ??? 2年前
SYNOPSYS 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程三十一:超消色差
帖子 Light | 復(fù)色差X射線聚焦
復(fù)色差(apochromatic) 透鏡可以認(rèn)為是色差透鏡的改進(jìn)版,色偏移曲線是三次方程,可將三個(gè)不同波長的光聚焦到一點(diǎn),使色差的波長范圍提升數(shù)倍,見圖1。
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光與影 ??? 3年前
Light | 復(fù)消色差X射線聚焦
帖子 如何實(shí)現(xiàn)SiC MOSFET的短路檢測及保護(hù)?
導(dǎo)通狀態(tài)下,Vds檢測需要一定的時(shí)間防止誤觸發(fā)。另外,基于di/dt的檢測方式依賴于寄生電感LeE的值。除此之外,短路檢測還可以通過檢測門極電荷的特性來實(shí)現(xiàn)。短路發(fā)生時(shí),門極波形不同于正常開關(guān)波形,不存在米勒平臺(tái)。這種方法不需要時(shí)間,也不依賴LeE.
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電子工程世界EEWorld ??? 3年前
如何實(shí)現(xiàn)SiC MOSFET的短路檢測及保護(hù)?
帖子 UG NX怎么畫螺紋, NX12.0漸非標(biāo)螺紋的繪制筆記
制作螺紋漸:把螺紋線延長一段來做漸,這樣可以不影響主要螺紋的參數(shù)。在菜單,編輯,曲線,延長,打開面板,設(shè)置延長的長度,方法要按圓形。才能保留螺紋的曲率。延長的線,會(huì)把原來的主線也生成一條加長的線,所以要修剪掉原來的主線,只保留延長的部份。使用菜單,編輯,曲線,修剪曲線。選中主線的原起點(diǎn)為修剪邊界對(duì)象。
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張偉一 ??? 3年前
UG NX怎么畫螺紋, NX12.0漸消非標(biāo)螺紋的繪制筆記
帖子 Creo基礎(chǔ)曲面導(dǎo)入特征做漸
大家好,這節(jié)教程分享一個(gè)簡單的漸面繪制,創(chuàng)建漸面不能夠一次性的做出來,一般需要分多個(gè)曲面結(jié)合,這樣做出來的漸面才是我們想要的一個(gè)效果。這節(jié)教程使用了如何打點(diǎn)做線,樣式曲線做輔助線等技巧,可以更好的幫助大家理解想要做好一個(gè)曲面的過程。詳細(xì)的操作過程可以學(xué)習(xí)下面的視頻教程。
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張偉一 ??? 2年前
Creo基礎(chǔ)曲面導(dǎo)入特征做漸消面
帖子 記住這些CAD制圖步驟與技巧,你就是CAD大師!
立體搞定后→再新建一個(gè)文件→在新文件里面輸入V命令→把當(dāng)前視圖改成西南等軸測→再用UCS命令下的V(視圖)子命令→切換到立體文件去→再用LA命令建一個(gè)“生成三視圖”的圖層→用V命令把當(dāng)前視圖改成主視圖→把當(dāng)前圖層改成“生成三視圖”并鎖定其它圖層→并設(shè)置變量(dispsilh)設(shè)置成0→這時(shí)我們看到的是實(shí)體的主視,就把實(shí)體主視再描繪一篇→選擇所有對(duì)象并剪切→切換的新文件那里去并粘貼→OK看到了嗎
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UG編程模具設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn) ??? 4年前
記住這些CAD制圖步驟與技巧,你就是CAD大師!
帖子 技術(shù)|?建筑減隔震設(shè)計(jì)能粘滯阻尼器介紹
特點(diǎn):粘滯阻尼器是一種無剛度的速度型阻尼器,工作時(shí)不會(huì)改變結(jié)構(gòu)的固有動(dòng)力特性,只對(duì)結(jié)構(gòu)提供附加阻尼,阻尼力—位移滯回曲線飽滿近似矩形,使其具有穩(wěn)定的動(dòng)力特性和很強(qiáng)的耗能能力。能阻尼器技術(shù)優(yōu)勢:1、能粘滯阻尼器只為結(jié)構(gòu)提供耗散能量的阻尼力,因此耗能能力強(qiáng)、效率高,而且不改變結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率特性。
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小白Johnny ??? 2年前
技術(shù)|?建筑減隔震設(shè)計(jì)消能粘滯阻尼器介紹
帖子 【JY】結(jié)構(gòu)概念之(能減震黏滯阻尼器)
測試要求能阻尼器的最大阻尼力、阻尼系數(shù)和阻尼指數(shù)的變化率不大于±15%,能阻尼器的滯回曲線應(yīng)光滑,無異常,包絡(luò)面積變化率不大于±15%。
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
【JY】結(jié)構(gòu)概念之(消能減震黏滯阻尼器)
帖子 記住這些CAD制圖步驟與技巧,你就是CAD大師!
立體搞定后→再新建一個(gè)文件→在新文件里面輸入V命令→把當(dāng)前視圖改成西南等軸測→再用UCS命令下的V(視圖)子命令→切換到立體文件去→再用LA命令建一個(gè)“生成三視圖”的圖層→用V命令把當(dāng)前視圖改成主視圖→把當(dāng)前圖層改成“生成三視圖”并鎖定其它圖層→并設(shè)置變量(dispsilh)設(shè)置成0→這時(shí)我們看到的是實(shí)體的主視,就把實(shí)體主視再描繪一篇→選擇所有對(duì)象并剪切→切換的新文件那里去并粘貼→OK看到了嗎
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模具設(shè)計(jì)UG編程教學(xué) ??? 4年前
記住這些CAD制圖步驟與技巧,你就是CAD大師!
問答 為什么ls-dyna爆炸墻后超壓分布?jí)毫?em>曲線起始和結(jié)束不在一條水平線上?

但是計(jì)算結(jié)束后,發(fā)現(xiàn)壓力曲線起始和末尾并不在一條水平線上,起始是通過定義空氣初始內(nèi)能定義大氣壓力,對(duì)于末尾我修改*control_ale里的pref將其改成1e5pa以后,發(fā)現(xiàn)計(jì)算效率極低,而且越算越長。微信截圖_20220628150245.png有誰知道為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象或者如何才能合理的將墻后超壓曲線沖擊波散后讓其壓力順利恢復(fù)到0.1MPA?

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結(jié)構(gòu)整我 ??? 3年前
帖子 SolidWorks 操作視頻 | 在大數(shù)據(jù)時(shí)代,如何保護(hù)自己的設(shè)計(jì)機(jī)密?給自己留一手很有必要
SOLIDWORKS軟件提供Defeature功能可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
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宇熠科技 ??? 3年前
SolidWorks 操作視頻 | 在大數(shù)據(jù)時(shí)代,如何保護(hù)自己的設(shè)計(jì)機(jī)密?給自己留一手很有必要
帖子 禧瑪諾牙盤—犀牛建模過程詳解!(全)
,在矢量圖視角確保線線與線之間的端點(diǎn)的控制線在同一平面上, 26.完成內(nèi)外側(cè)曲線的繪制后,使用雙軌放樣或者四邊面的命令建立曲面,每個(gè)面之間使用銜接曲面的命令減少接縫的存在. 27.模型最里面還有一層漸面,可以使用銜接曲面達(dá)到漸的效果,保證漸效果在front視圖上是看不到的即可
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工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)渣 ??? 4年前
禧瑪諾牙盤—犀牛建模過程詳解!(全)
帖子 混動(dòng)車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優(yōu)化
因此考慮以降低齒輪內(nèi)部嚙合力的方式去優(yōu)化;1級(jí)齒輪即使有隙齒輪的存在,也出現(xiàn)雙側(cè)嚙合受力,原因是隙齒輪彈簧扭矩不足,導(dǎo)致隙作用失效,因此需要加大彈簧扭矩,使齒輪運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力得到連續(xù)傳遞。嚙合力激勵(lì)貢獻(xiàn)為兩對(duì)齒輪副,因此可設(shè)計(jì)雙隙齒輪,如圖19所示。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
混動(dòng)車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優(yōu)化
帖子 一起壓變柜爆炸導(dǎo)致主變保護(hù)動(dòng)作的事故分析
圖5 OPEN3000采集的電流變化曲線經(jīng)檢查10kV線路無故障,PT故障對(duì)系統(tǒng)出線影響十分劇烈,電流幅值變化明顯。 2.2.4 弧光短路 保護(hù)動(dòng)作電流一次值換算成10kV側(cè)為1136.4A×35/10=3788A。L站主變?nèi)萘繛?000kVA,同時(shí)系統(tǒng)負(fù)荷較小;保護(hù)動(dòng)作電流值遠(yuǎn)大于10kV母線三相接地短路電流8000kVA/10kV=800A。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
一起壓變柜爆炸導(dǎo)致主變保護(hù)動(dòng)作的事故分析
帖子 一起壓變柜爆炸導(dǎo)致主變保護(hù)動(dòng)作的事故分析
圖5 OPEN3000采集的電流變化曲線經(jīng)檢查10kV線路無故障,PT故障對(duì)系統(tǒng)出線影響十分劇烈,電流幅值變化明顯。 2.2.4 弧光短路 保護(hù)動(dòng)作電流一次值換算成10kV側(cè)為1136.4A×35/10=3788A。L站主變?nèi)萘繛?000kVA,同時(shí)系統(tǒng)負(fù)荷較小;保護(hù)動(dòng)作電流值遠(yuǎn)大于10kV母線三相接地短路電流8000kVA/10kV=800A。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
一起壓變柜爆炸導(dǎo)致主變保護(hù)動(dòng)作的事故分析
帖子 龍芯3C6000x大騰智能-完成度很高的云CAD
但是目前只支持顯示一種,好在有各種剖視圖功能、斷面圖、輔助視圖、局部視圖等,工程圖功能齊全! 20-裝配模塊也有大國工匠資源庫可調(diào)用,搜索零件,插入零件。 21-裝配約束定義也是功能齊全,浮動(dòng)約束工具欄,直觀方便。 22-支持裝配圖做剖視圖效果。
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蝰蛇設(shè)計(jì) ??? 3月前
龍芯3C6000x大騰智能-完成度很高的云CAD
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