芯課程 | Multi-Die設計中的芯片-封裝-系統協同多物理場分析 
新思科技芯課程將在年后迎來第五講，也是首期系列課程的收官之作：「Multi-Die設計中的芯片-封裝-系統協同多物理場分析」，探討如何基于高精度芯片模型，幫助用戶優化多芯片設計的SIPI/熱/機械可靠性性能。
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技術鄰公告 ??? 3月前
CFX編寫協同角程序和后處理教程 
第一講：協同角原理第二講：協同角程序編寫方法和含義第三講 :CFX程序導入或者直接操作附件包括程序代碼、講解文檔和CFX案例文件
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憶森 ??? 5年前
芯課程第五講 | Multi-Die設計中的芯片-封裝-系統協同多物理場分析 
新思科技芯課程將在年后迎來第五講，也是首期系列課程的收官之作：「Multi-Die設計中的芯片-封裝-系統協同多物理場分析」，探討如何基于高精度芯片模型，幫助用戶優化多芯片設計的SIPI/熱/機械可靠性性能。
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Ansys中國 ??? 3月前
多場協同仿真標桿：Simcenter Amesim 賦能全球工程創新與效率革命 
多場協同仿真標桿：Simcenter Amesim 賦能全球工程創新與效率革命 在工業 4.0 與數字化轉型深度融合的今天，復雜產品研發正面臨著多學科集成、縮短周期、控制成本的三重挑戰。
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庭田科技 ??? 6月前
基于Tecplot編寫協同角的后處理方法 
第一講：Tecplot操作界面功能簡介第二講;Fluent或CFX結果數據文件的導入第三件：協同角程序的編寫和后處理第四講；Tecplot語法結構和編寫方法以及內置函數附件是關于Tecplot案例文件，雙擊藍顏色圖片即可打開。操作簡便，教程直接一步到位。有問題歡迎交流。QQ 921238461
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憶森 ??? 5年前
ANSYS Siwave 及circuit模塊場路協同模擬PCB板真實工況下的遠場仿真操作教程 
本課程適合哪些人學習： 1、電磁仿真設計領域多年工程經驗的工程師 2、科研工作者 3、高校理工科老師 4、學校理工科學生 5、電磁仿真愛好者 6、學習SIWAVE,HFSS等學習人員課程介紹： 1、ANSYS Siwave 及circuit 模塊場路協同模擬PCB板真實工況的遠場仿真操作Step By Step操作教學視頻2、講師提供教程相關模型進行專項訓練，提高用戶的實際操作能力
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電磁應用HFSS ??? 5年前
項目硅鐵一次袋除塵器輸灰風和主路風協同流場模擬分析 
煙氣出口outlet-1和輸灰出口outlet-2邊界條件為壓力出口（pressure-outlet），壓力值為0 Pa； 濾袋設置為多孔介質（porous zone）； 本次模擬湍流模型采用標準k-e模型，湍流流場的計算采用有限體積法離散控制方程，算法采用Simple算法，對流項采用一階迎風格式，近壁面采用壁面函數法處理。假定流體是不可壓縮的，作定常流動。
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LCFX ??? 9月前
基于AQWA的救撈作業場錨泊分析 
4.1 錨泊角變化的影響該文針對錨泊角的變化對作業場錨泊的影響，分別計算了錨泊角為15°、30°、45°、60°和75°下救撈作業場的橫搖及橫蕩，結果如圖2、圖3所示。從圖3可以看出，隨著錨泊角的增大，作業場的橫蕩明顯減緩；從圖2可以看出，作業場的橫搖幅度也略有下降，但下降不大。經過對比可知，在正橫浪的情況下，錨泊角越大越好。
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泡沫oO ??? 2年前
基于MATLAB的矢量光束聚焦光場仿真 
所有光線在焦點處會聚，通過對孔徑角范圍內光線的偏振矢量進行積分，可以得出焦點附近的光場分布。根據矢量衍射角譜理論[8]，將矢量衍射積分表示為次級平面子波復振幅的相干疊加，用平面波角譜理論進行分析。
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仿真客 ??? 3年前
標準具和晶體中的電磁場傳輸算法 
（a）輸入高斯場分量的振幅；（b）對應的角譜分量。由于輸入光場為沿x方向的線性偏振光，因此僅顯示Ex分量。 如第三節中所指出，乘積的采樣不能自動得到保證，此案例中將顯示該現象。標準具由于其頻率選擇功能（頻譜或角頻率）而得到廣泛的使用。在我們的案例中，角頻率選擇可以解釋為系數txx和tyx以一種方式調制輸入角譜，以使特定的角頻率加強而其它的減弱。
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追光ing ??? 3年前
盆地結構控制下的地層壓力-流體-儲集性協同演化及控藏作用——以東營凹陷古近系為例 
摘要:油氣成藏是地層壓力、流體、儲集性及其協同演化作用的結果。東營凹陷成藏動力學過程及油氣藏原始狀態相對完整,基于古近系地層壓力場、流體場、儲集物性現今特征及其演化過程研究,建立了東營凹陷地層壓力-流體-儲集性協同演化模式,明確了其控藏作用。
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仿真客 ??? 2年前
終端產品數字化設計與工程協同解決方案 
然而，在數字化設計領域，還存在許多協同問題需要解決。為此，達索系統于2023-5-30推出了一場 < 終端產品數字化設計與工程協同解決方案 >線上報告會，本報告會讓您了解如何借助數字化技術提升產品質量、減少生產成本。敬請收看！。
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技術鄰公告 ??? 3年前
海戰場無人作戰體系協同運用與指揮控制設想 
為了發揮無人作戰體系的協同作戰能力,有必要研究無人作戰體系在海戰場中的協同應用及其指揮控制問題,落實無人作戰體系在海戰場中的協同應用實施,促進海上作戰形態逐漸由“有人化、信息化”向“信息化、無人化、智能化”過渡,綜合發揮無人作戰平臺使用靈活,綜合作戰效益高,適用于危險環境,人員傷亡率低,全壽命費用低等顯著優勢,提升海戰場作戰體系的整體作戰效能。
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無人機圈 ??? 3年前
[VirtualLab] 光學系統中的光柵建模——實例討論 ![[VirtualLab] 光學系統中的光柵建模——實例討論](https://img.jishulink.com/msimage/202510/4b576609156449d6e0995f71c709865d.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
光柵的角度響應 ? 衍射特性的相關性 - 對于給定的光柵，其衍射特性與入射場相關。 - 對于不同的波長/偏振，衍射效率也不同，并且對于不同的入射角，衍射效率也不相同。 - 為了解決與角度有關的衍射行為，可能需要指定k域中的采樣點（等效于角度空間） - 對于給定的輸入場，VirtualLab Fusion自動確定角度范圍。
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信光嗎 ??? 7月前
Angew：Pd/Cu雙金屬協同催化用于α,β-手性碳聯烯的立體發散性合成 
此外，由于C1在A和B中是sp2雜化的，因此C0-C1-C2的典型鍵角應為120o。因此，A和B中相關鍵角 (140.6o和148.7o) 的扭曲表明其潛在的不穩定性。此外，具有空間位阻的朝外的亞甲基和弱C3-Pd鍵使得C3位置更容易發生取代反應，這與實驗結果中觀察到的優異的區域選擇性一致。 圖6. DFT計算研究η3-丁二烯基鈀中間體（圖片來源：Angew. Chem.
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化工加 ??? 3年前
極大規模整車氣動數值模擬——構筑數字風洞基礎框架 
1.2 速度場： 圖1 Ahmed車模瞬時速度云圖。后背角為25°，來流速度40m/s。圖1中給出了流場完全發展后的速度場瞬態云圖，可以看到車模表面進行了更為精細的網格加密。1.3 阻力系數： 圖2 Ahmed車模阻力系數隨時間的變化。后背角為25°，來流速度40m/s。可以看到，我們的計算結果與實驗結果吻合的很好。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
從“文件傳輸”到“云端協同”：2026年飛機研發工程師如何用戴西DTS重塑設計仿真工作流？
</p><p>當模型訪問和協同變得像打開網頁一樣簡單，工程師得以將更多精力投入到真正的創新——更深度的物理洞察、更優的設計迭代、更緊密的跨專業融合、更高效的團隊溝通。</p><p><strong>這不僅是工具的進化，更是一場關于工程創造本質的回歸 。</strong></p><p>技術的迭代速度永遠快于我們的想象，而如何利用工具放大人的創造力，是我們永恒的課題。
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工程師小戴 ??? 1月前
飽和磁性材料的DC-DC轉換器的3D EM和電路協同仿真CST 
M-Static 項目使用 MS 求解器計算 3D 電感器模型周圍的偏置場。這些字段將自動導出到 EM1 項目。EM1 項目是一個高頻項目，包括： DC-DC 轉換器的 PCB 模型（必須手動導入） 來自 M-Static 項目的 3D 電感器模型和場。轉換器的電路定義和用于協同仿真的瞬態任務仿真。
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智誠科技ICT ??? 1年前
高級別智能駕駛業務系列：V2X車路協同系統 
一方面將感知對象的狀態參數（包括絕對位置、速度、航向角、尺寸、類型等）實時上報到后臺調度系統，另一方面基于C-V2X路側通信單元（RSU），可以通過PC5通信接口與車載通信單元（OBU）直接通信，將感知到的目標結果發送到智能駕駛車輛，使車輛獲得局部實時交通狀況，以增強智能車輛的感知能力，從而減小交通事故發生概率。
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經緯恒潤 ??? 3年前
行業分享丨基于 Feko 的天線方向圖近遠場反演方法 
未來，隨著高頻通信、智能駕駛等技術落地，對“設計-測試-仿真”的融合協同也將提出更高要求，而這正是 Altair 與眾多行業伙伴共同努力的方向。
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ALTAIR ??? 8月前
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