橡膠制品的撕裂強(qiáng)度檢測(cè)方法及影響因素 
二、撕裂強(qiáng)度的測(cè)定方法橡膠撕裂強(qiáng)度的測(cè)試是通過(guò)撕裂試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定，撕裂試驗(yàn)的試樣有褲形、德耳夫特形、新月形和直角形。試樣的制備和拉伸試樣相似，主要注意以下幾點(diǎn)。（1） 裁取試樣時(shí)，裁刀撕裂角等分線的方向（撕裂方向）與壓延方向一致。（2） 試樣個(gè)數(shù)不少于5個(gè)。（3） 用精度0.01mm厚度計(jì)測(cè)量試樣試驗(yàn)區(qū)內(nèi)不少于3個(gè)點(diǎn)的厚度，取中值作為試樣厚。
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高分 ??? 3年前
淺析汽車(chē)線束在超聲波焊接后的撕裂力 
而接點(diǎn)位置的撕裂力大小便是衡量分子層之間熔合效果的參數(shù)，分子間熔合效果越好，撕裂力就越大; 反之，撕裂力就越小，汽車(chē)在顛簸行駛中焊接處的幾根電線就越容易脫落分離，最終影響汽車(chē)的信號(hào)傳輸。 1 撕裂力的標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法 1.1 撕裂力的標(biāo)準(zhǔn) 撕裂力是指將導(dǎo)體接點(diǎn)處撕裂開(kāi)所需要的力。
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線束專(zhuān)家 ??? 4年前
干貨分享：橡膠的撕裂 
提高撕裂速度,就增大了撕裂能,撕裂溫度對(duì)撕裂能也有影響提高撕裂溫度,可降低撕裂能。未填充丁苯硫化膠,撕裂速度,溫度與撕裂能之間的關(guān)系如圖5-19所示,立體圖曲面稱(chēng)之撕裂能表面。 含有細(xì)粒子熱裂法炭黑的丁苯硫化膠,撕裂速度、溫度對(duì)撕裂能量的影響,如圖5-20所示。圖中曲面上升,表示了炭黑的補(bǔ)強(qiáng)效果。
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高分 ??? 3年前
焊接熱裂紋、再熱裂紋、冷裂紋、層狀撕裂，這些你都了解嗎？ 
（3）氫的影響 一般認(rèn)為，在熱影響區(qū)附近，由冷裂誘發(fā)成為層狀撕裂，氫是一個(gè)重要的影響因素。由于層狀撕裂的影響很大，危害也甚為嚴(yán)重，因此需要在施工之前，對(duì)鋼材層狀撕裂的敏感性作出判斷。常用的評(píng)定方法有Z向拉伸斷面收縮率和插銷(xiāo)Z向臨界應(yīng)力法。為防止層狀撕裂，斷面收縮率 應(yīng)不小于15%，一般希望 =15~20%為宜，當(dāng)25%時(shí)，認(rèn)為抗層狀撕裂優(yōu)異。
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機(jī)械學(xué)霸 ??? 4年前
abaqus撕裂仿真
abaqus的撕裂實(shí)驗(yàn)仿真，實(shí)驗(yàn)中材料是pdms彈性體，在兩側(cè)通過(guò)粘貼pet膜進(jìn)行加載傳力，但是在做仿真時(shí)引入vusdfld子程序，單元?jiǎng)h除不從我手動(dòng)引入的裂紋尖端刪除，而是從兩側(cè)刪除，加密了網(wǎng)格也是這樣，而且在pdms上沒(méi)有應(yīng)力云圖，是力太小了嗎，有沒(méi)有大神能解答一下裂紋不正常擴(kuò)展的問(wèn)題，謝謝!
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用戶(hù)_81357 ??? 1年前
ABAQUS紙張撕裂全過(guò)程模擬 
講解了在ABAQUS中紙張撕裂的建模全過(guò)程，包括材料參數(shù)來(lái)源，換算，模型建立，不同撕裂方式對(duì)比等
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詩(shī)詞CAE ??? 8月前
案例分享：橡膠撕裂 
隱式方法計(jì)算橡膠撕裂，需要k文件請(qǐng)?zhí)砑觿⒗蠋熚⑿舕sdyna666獲取。
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【已注銷(xiāo)】 ??? 4年前
lsdyna中出現(xiàn)這種撕裂和過(guò)度拉伸的網(wǎng)格是什么原因？
上面藍(lán)色part是個(gè)炸藥，沖擊波沖擊下面的結(jié)構(gòu)
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用戶(hù)_56064 ??? 1年前
案例分享：金屬板折斷及橡膠撕裂 
隱式算法計(jì)算金屬板折斷。
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【已注銷(xiāo)】 ??? 4年前
橡膠疲勞≠金屬疲勞 第1部分：平均應(yīng)變效應(yīng) 
在Endurica疲勞仿真分析軟件中，基于橡膠材料的斷裂力學(xué)行為，通過(guò)定義等效全松弛撕裂能Teq來(lái)描述材料的平均應(yīng)變效應(yīng)。當(dāng)全松弛載荷對(duì)應(yīng)的撕裂能產(chǎn)生與非松弛條件下撕裂能相同的裂紋擴(kuò)展速率時(shí)，則稱(chēng)此時(shí)的全松弛撕裂能為等效撕裂能。 對(duì)于無(wú)定形橡膠，等效的全松弛撕裂能Teq等于撕裂能幅值ΔT，ΔT=Tmax-Tmin，也可以用R=Tmin/Tmax來(lái)描述平均應(yīng)變效應(yīng)。
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Endurica ??? 8月前
流體模型演奏宇宙“命運(yùn)交響曲” 
另一種激進(jìn)理論被稱(chēng)之為“大撕裂”，“幽靈”作用的暗能量在時(shí)間流逝中不斷加強(qiáng)，宇宙在暗能量的排斥作用下加速時(shí)空的膨脹，天體在大約220億年之后開(kāi)始“土崩瓦解”，單個(gè)原子被拆解成自由自在的基本粒子和能量輻射。暗能量剝離物體的過(guò)程好像人們一片一片地剝開(kāi)洋蔥，既有日月星辰一般的大物體，也有分子和原子一類(lèi)的小物體。
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CFD流體分析 ??? 4年前
哈佛大學(xué)鎖志剛教授最新綜述：從分子到宏觀，如何“設(shè)計(jì)”材料的抗裂性？ 
變速處理后最大撕裂能測(cè)試演示02解析循環(huán)載荷下的裂紋擴(kuò)展行為 針對(duì)文中重點(diǎn)討論的疲勞裂紋問(wèn)題，我們提供 “全松弛疲勞裂紋擴(kuò)展測(cè)試” ，此測(cè)試可精確獲得材料的裂紋擴(kuò)展速率（da/dN）與撕裂能的關(guān)系曲線，并識(shí)別出疲勞門(mén)檻值 Gth。
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Endurica ??? 1月前
動(dòng)力電池殼用鋁合金高應(yīng)變高速率拉伸行為及斷裂特性研究 
斷口形貌主要為大小不一的韌窩和撕裂棱組成；隨應(yīng)變速率增加，小型韌窩增多并長(zhǎng)大，撕裂棱上逐漸出現(xiàn)韌窩乃至消失；與Ⅱ區(qū)相比，Ⅰ區(qū)斷口的撕裂棱明顯減少，隨應(yīng)變速率增加，韌窩增多，撕裂棱逐漸減少。03不同應(yīng)變速率下斷口側(cè)面顯微組織及顯微硬度拉伸斷口側(cè)面的顯微組織。可以看出，拉伸前晶粒大小分布不均，拉伸條件下晶粒發(fā)生了明顯的伸長(zhǎng)、變細(xì)。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 11月前
汽車(chē)線束用膠帶的分類(lèi)與應(yīng)用場(chǎng)景 
1.3海綿膠帶1.3.1常規(guī)海綿膠帶汽車(chē)線束用常規(guī)海綿膠帶是選用高密度阻燃海綿為基材，經(jīng)技術(shù)處理后，涂特制壓敏膠制造而成，防震降噪、易撕裂。
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電子元器件超市 ??? 4年前
考慮尺寸效應(yīng)的剪切修正GTN模型：CMSG-GTN 
實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)材料在沖裁時(shí)并沒(méi)有表現(xiàn)出典型的“微孔充分長(zhǎng)大后再斷裂”的特征，而是呈現(xiàn)出更明顯的撕裂失效與剪切主導(dǎo)破壞特征。也就是說(shuō)，當(dāng)板厚進(jìn)入超薄尺度后，傳統(tǒng)GTN模型已經(jīng)難以完整解釋實(shí)際斷裂機(jī)制。
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晶體塑性有限元 ??? 7天前
高壓氣瓶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真及試驗(yàn)研究 
因此，取直徑d=Do=57 mm,屈服強(qiáng)度σs=1 000 MPa帶入式(4),可以得到瓶體爆破壓強(qiáng)為經(jīng)過(guò)以上分析計(jì)算，可以得到瓶體在內(nèi)壓151.5 MPa工況時(shí)發(fā)生爆破，且理論爆破形式為周向撕裂狀，與設(shè)計(jì)要求相同。
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機(jī)械工程師 ??? 2年前
汽車(chē)線束用膠帶的分類(lèi)與應(yīng)用場(chǎng)景 
1.3海綿膠帶1.3.1常規(guī)海綿膠帶汽車(chē)線束用常規(guī)海綿膠帶是選用高密度阻燃海綿為基材，經(jīng)技術(shù)處理后，涂特制壓敏膠制造而成，防震降噪、易撕裂。
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線束專(zhuān)家 ??? 4年前
新能源汽車(chē)高壓線束導(dǎo)線如何選擇？ 
交聯(lián)聚烯烴導(dǎo)線交聯(lián)聚烯烴導(dǎo)線材質(zhì)較硬，耐磨耐撕裂性能好，成本較低，但是柔軟度差，耐溫性能差，需要在以下環(huán)境使用：?工作環(huán)境溫度不大于150℃；?線束布置空間大，完全半徑≮5D，或者線束裝配無(wú)困難；?線束有油液接觸可能，或磨損振動(dòng)幅度較大；?高壓插件有明確使用要求。
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線束專(zhuān)家 ??? 4年前
使用cohesive模擬針刺硅膠，中間是cohesive單元，但是不破？
另外，cohesive單元測(cè)試了撕裂是沒(méi)問(wèn)題的，求解惑。 具體建模和接觸設(shè)置如下 cohesive-needle-soft_v2.rarCAE文件附上
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shuweishen ??? 3年前
基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用 
在預(yù)壓潰階段，CFRP圓管出現(xiàn)分層破壞現(xiàn)象，內(nèi)層層束單元向內(nèi)卷曲，而外層層束單元開(kāi)始外翻，并且一些單元因失效刪除而發(fā)生撕裂。在漸進(jìn)壓潰失效變形階段，隨著壓潰位移增加直至結(jié)束，CFRP圓管層間的裂紋繼續(xù)擴(kuò)展，分層現(xiàn)象也越來(lái)越明顯，同時(shí)伴隨著被撕裂的層束單元發(fā)生脫落，呈現(xiàn)出“開(kāi)花”的失效現(xiàn)象。
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汽車(chē)-小江 ??? 2年前
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