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在表2-8中給出了不同翹曲度下焊點加裝墊圈前后的結構應力極值。圖 2-10 安裝墊圈在不同翹曲度下焊點的應力極值(MPa)將有無墊圈時焊點應力極值做對比，如下表所示。

某OEM關于車身焊點的數據，原來主要有兩種方式實現：1.CAD設計部門發布車身焊點數據：通常需要3個人一個星期才可以完成整個白車身焊點2.CAE部門用網格軟件直接在網格模型上生成焊點，操作繁瑣，需要3個人3天才可以完成。引入MeshWorks后：1. 直接在網格模型上快速生成焊點，操作簡單，只需要1個人一天時間即可完成整個白車身焊點的生成。2.

本文首先從焊點對單個零件的影響進行分析，包括焊點類型及焊點等效方法的研究，通過與實驗進行對標，從而定義合理的焊點模擬形式，并將該焊點模擬形式及等效形式應用于整個白車身，分析其模態、彎曲剛度及扭轉剛度。

nCode的焊點疲勞，是在Nastran軟件基礎上，采用Cbar單元連接兩塊薄板模擬焊點，通過提取Cbar單元的力和力矩，及焊點周圍的shell單元的結構應力，通過給定焊核的SN曲線進行計算其疲勞壽命。

擠壓模擬（無焊點失效） 擠壓模擬（無焊點失效） 頂部右側焊點3701（無焊點失效）軸向力、剪切力 本案例僅提供模型文件結果文件及相關指導

在先進封裝如BGA、WLCSP、SiP與3D集成中，焊點長期經受芯片功耗發熱與外部環境溫差的交替作用，其微觀組織不斷經歷熱脹冷縮和蠕變松弛。由于芯片（Si）、基板（BT/FR-4/陶瓷）與焊料（SnAgCu）之間存在顯著熱膨脹系數差異，反復的熱應力和剪切應力會在焊點頸部和角部區域集中，促使疲勞裂紋逐步萌生并向內部擴展，最終導致虛焊或開路等失效形式。

<h2>1、背景介紹</h2><p>本案例將詳細展示如何在nCode疲勞軟件中計算CWELD焊點疲勞壽命的全過程。nCode的焊點疲勞，是在Nastran軟件基礎上，采用Cbar單元連接兩塊薄板模擬焊點，通過提取Cbar單元的力和力矩，及焊點周圍的shell單元的結構應力，通過給定焊核的SN曲線進行計算其疲勞壽命。

比如焊點Fastener的建立，在網上搜了很多資料，講的云里霧里，經過自己的摸索，下面講一下如何在hypermesh中正確建立焊點，并且被abaqus識別為有效特征。

7、焊點扭曲：點焊后焊點不平，變形。形成該缺陷只要原因時焊鉗的觸頭面與焊接工件面不垂直所致，容易發生在邊緣焊點處。 8、焊點裂縫：焊點處產生的小的裂紋。 9、焊點毛刺：焊點處有毛刺，焊鉗頭需要維護。電流過大，造成飛濺；邊緣焊點容易產生毛刺；壓力過大，也容易造成毛刺；焊接的姿勢應該準確。 10、焊點間距：焊點與焊點之間的間距。

7、焊點扭曲：點焊后焊點不平，變形。形成該缺陷只要原因時焊鉗的觸頭面與焊接工件面不垂直所致，容易發生在邊緣焊點處。 8、焊點裂縫：焊點處產生的小的裂紋。 9、焊點毛刺：焊點處有毛刺，焊鉗頭需要維護。電流過大，造成飛濺；邊緣焊點容易產生毛刺；壓力過大，也容易造成毛刺；焊接的姿勢應該準確。 10、焊點間距：焊點與焊點之間的間距。