鈑金，有時也作扳金，這個詞來源于英文plate metal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

一  材料的選用

一. 鍍鋅鋼材

鍍鋅鋼材主要是兩類：電鍍鋅板（EG/SECC）與熱浸鍍鋅板（GI）— 其差別以后討論。

二. 不銹鋼

1、鐵素體型不銹鋼：

其含Cr量高,具有良好而 性及高溫抗氧化性能。

2、奧氏體不銹鋼：

典型牌號如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1無磁性,耐蝕性能良好,溫強度及高溫抗氧化性能好,塑性好,沖擊韌性好,且無缺口效應,焊接性優良,因而廣泛使用。這種鋼一般強度不高,屈服強度低,且不能通過熱處理強化,但冷壓,加工后,可使抗拉強度高,且改善其彈性,但其在高溫下冷拉獲得的強度易化。不宜用于承受高載荷。

3、馬氏體不銹鋼：

典型如2Cr13,GX-8,具磁性,消震性優良,導熱性好,具高強度和屈服極限,熱處理強化后具良好綜合機械性能。加含碳量多,焊后需回為處理以消除應力、高溫冷卻易形成8氏體,因此鍛后要緩冷,并應立即進行回火。主要用于承載部件。

三. 馬口鐵

馬口鐵(SPTE)為低碳鋼電鍍錫(Sn)鋼材；有人認為由于當時制造罐頭用的鍍錫薄板是從廣東省澳門（英文名Macao可讀若馬口）進口的，所以叫“馬口鐵”。也有其他說法，如中國過去用這種鍍錫薄板制造煤油燈的燈頭，形如馬口，所以叫“馬口鐵”。“馬口鐵”這個名稱不確切，因此，1973年中國鍍錫薄板會議時已正名為鍍錫薄板，正式文件不再使用“馬口鐵”這個名稱。

特點：保持了低碳鋼較好的塑性，及成形性；一般料厚不超過0.6mm。

用途：遮蔽磁干擾的遮片及沖制少零件；

四. 彈簧鋼

中碳鋼含錳(Mn)、鉻(Cr)、硅(Si)等合金鋼；

特性：材料可以產生很大彈性變形，利用彈性變形來吸收沖擊或減震，亦可儲存能量使機件完成動作。

五. 銅及銅合金

特點：導電、導熱、耐蝕性好，光澤度好，塑性加工容易，易于電鍍、涂裝。

1.紫銅(含Cu 99.5%以上)

材料強度低，塑性好；極好導電性，導熱性，耐蝕性；用于電線、電纜、導電設備上。

2.黃銅

銅鋅合金，機械性能同含鋅量有關；一般鋅量不超過50%。

特點：延展性，沖壓性好，運用于電鍍，對海水及大氣腐蝕有好的抗力。但本體容易發生局部腐蝕。

3. 青銅

銅錫合金為主的一類銅基合金金屬統稱。

特點：比純銅及黃銅有更好的耐磨性：加工性好，耐腐蝕。

4. 鈹銅

含鈹(Be)的銅合金；

特點：高的強度、硬度、彈性、耐磨性；高的導電性、導熱性、耐寒性；無鐵磁性。

用途：電磁屏蔽材料較多；

此外，鋁合金也會使用。

二 鈑金常用的表面處理

1、電鍍

利用電解作用在機械制品上沉積出附著良好的、是性能基體材料不同的金屬覆層的技術。電鍍層比熱浸層均勻，一般都較薄，從幾個微米到幾十微米不等。通過電鍍，可以在機械制品上獲得裝飾保護性和各種功能性的表面層，還可以修復磨損和加工失誤的工件。此外，依各種電鍍需求還有不同的作用。舉例如下：

1）鍍銅：打底用，增進電鍍層附著能力，及抗蝕能力。

2）鍍鎳：打底用或做外觀，增進抗蝕能力及耐磨能力，(其中化學鎳為現代工藝中耐磨能力超過鍍鉻)。

3）鍍金：改善導電接觸阻抗，增進信號傳輸。

4）鍍鈀鎳：改善導電接觸阻抗，增進信號傳輸，耐磨性高于金。

5）鍍錫鉛：增進焊接能力，快被其他替物取代(因含鉛現大部分改為鍍亮錫及霧錫)。

2、噴粉

1）一次涂裝可以得到較厚的涂層，例如涂覆100～300μm的涂層，用一般普通的溶劑涂料，約需涂覆4～6次，而用粉末涂料則一次就可以達到該厚度。涂層的耐腐性能很好。

2）粉末涂料不含溶劑，無三廢公害，改善了勞動衛生條件。

3）采用粉末靜電噴涂等新工藝，效率高，適用于自動流水線涂裝；粉末利用率高，可回收使用。

4）除熱固性的環氧、聚酯、丙烯酸外，尚有大量的熱塑性耐脂可作為粉末涂料，如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、氟化聚醚、尼龍、聚碳酸脂以及各類含氟樹脂等。

3、電泳

電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優點，電泳漆膜的硬度、附著力、 耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優于其它涂裝工藝。

詳細特點：

（1）采用水溶性涂料，以水為溶解介質，節省了大量有機溶劑，大大降低了大氣污染和環境危害，安全衛生，同時避免了火災的隱患；

（2）涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達90%～95%；

（3）涂膜厚度均勻，附著力強，涂裝質量好，工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂裝方法對復 雜形狀工件的涂裝難題； 

（4）生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率；

（5）設備復雜，投資費用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復雜，施工條件嚴格，并需進行廢水處理； 

（6）只能采用水溶性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯存過久穩定性不易控制。（7）電泳涂裝設備復雜，科技含量較高，適用于顏色固定的生產。

4、 浸塑

浸塑技術能對剛性物體提供一個柔性保護，具有絕緣 ，耐壓，阻燃，耐溫，防水，防塵，防靜電等特性。

三、鈑金件的常見缺陷匯總

對于鈑金件來說，表面質量應該是很重要的了,這里根據自己經驗的積累,對容易出現的各種問題進行簡單的表述.

1、凹凸：沖壓件模具、沖壓過程的原因，導致凹凸不平。

2、劃傷：由于其他原因造成的零件劃傷，可能是件與件之間造成，也可能是外部原因導致。

3、銹蝕：防護不當導致產品銹蝕，或者由于保存期限太長，或材料不符合要求，或防銹油不符合要求。

4、壓痕：模具該修或損傷等對產品造成的缺陷。

5、起皺：產品上面的皺。

6、變形：產品發生變形，所接觸過的大部分為后來的磕碰所致，或者材料的回彈導致。

7、開裂：拉延過程導致或者應力集中。

8、錯位：焊接的時候焊接位置偏。

9、擋孔：對于有螺母孔的位置，焊接錯位導致螺母孔被擋。

10、離空：兩個零件的配合不夠理想，中間有間隙。

11、銼痕：產品表面產生缺陷以后，用銼進行返修，以致后來留下痕跡。

12、拋光痕：產品經過拋光后留下的痕跡。

焊接缺陷：虛焊、漏焊、焊偏、焊穿、焊渣、焊點凹陷、焊點扭曲、焊點裂縫、焊點毛刺、焊點間距。

1、虛焊：兩個零件沒有融合到一起，用破壞性試驗拉開以后，融合面太小或者沒有融合。一般為設備參數所致。當焊接設備其他部位與焊接零部件接觸時，造成短路，導致虛焊；電流、電壓過大或過小等因素造成；零部件之間存在間隙，導致微小的離空等等；電壓的波動也會產生虛焊，電纜的老化、操作位置等等都有關系。

2、漏焊：對于鈑金件而言，上面焊多個點是很正常的，因此經常出現漏焊焊點的情況。標準化作業是應該執行的。

3、焊偏：焊點的位置打的不正，偏離出預定的位置。

4、焊穿：設備參數原因（如電流過大）或者焊接時兩個零件間距大，導致電流擊穿；焊接零件之間有油污或者銹或者其他的東西都能導致擊穿。

5、焊渣：焊接時火花四濺，所形成

6、焊點凹陷：點焊后焊點不平，形成一個凹點。

7、焊點扭曲：點焊后焊點不平，變形。形成該缺陷只要原因時焊鉗的觸頭面與焊接工件面不垂直所致，容易發生在邊緣焊點處。

8、焊點裂縫：焊點處產生的小的裂紋。

9、焊點毛刺：焊點處有毛刺，焊鉗頭需要維護。電流過大，造成飛濺；邊緣焊點容易產生毛刺；壓力過大，也容易造成毛刺；焊接的姿勢應該準確。

10、焊點間距：焊點與焊點之間的間距。