
注冊(cè)
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登錄一個(gè)圓筒z軸為其軸向,在頂端施加繞z軸方向的扭矩,底部固定。讓這個(gè)筒子繞x軸旋轉(zhuǎn)90度,在旋轉(zhuǎn)過程中,讓此扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個(gè)扭矩怎么加?轉(zhuǎn)90度后,筒子軸向變成y軸,最后這個(gè)扭矩會(huì)變成繞y軸旋轉(zhuǎn)。這種扭矩如何在abaqus里施加???
abaqus在輸出軸內(nèi)花鍵上如何施加扭矩?1、施加方式必須是將施加扭矩面與參考點(diǎn)coupling嗎,coupling面是花鍵接觸面還是花鍵內(nèi)圓面呢?2、建立圓柱坐標(biāo)系,將扭矩施加在參考點(diǎn)哪個(gè)軸上呢,R/T/Z? CM1 CM2 CM3?
如何在abaqus的動(dòng)力顯式模塊施加螺栓預(yù)緊力?施加完成之后,如何和靜力學(xué)似的在第二個(gè)分析步固定在當(dāng)前長(zhǎng)度,達(dá)到那種效果?
有一個(gè)圓筒,在頂端繞軸向方向加扭矩,底部進(jìn)行約束。讓這個(gè)筒子懸置90,在懸置的過程中,這個(gè)扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個(gè)扭矩怎么加?嘗試建局部坐標(biāo),扭矩仍然不隨零件轉(zhuǎn)動(dòng),始終保持原方向。
想在Abaqus子程序vdload中通過單元的編號(hào)施加壓力,不知如何操作,望得到解惑。
想問一下,abaqus中圓柱添加如下荷載應(yīng)該如何施加,其中p(Θ)已經(jīng)通過matlab算出來了,但是不會(huì)施加,求助大家,謝謝。
請(qǐng)問abaqus鋼管混凝土偏壓,施加位移荷載,如何設(shè)置能輸出荷載和跨中撓度曲線?
峰值振速大概20cm/s,主頻率大概200Hz左右,現(xiàn)在的問題是,我如何在ABAQUS模型的某一個(gè)面上施加一個(gè)爆破波(不是我這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也行,但是得類似爆破波)!(跪求大神解決,實(shí)在不行有償也行),請(qǐng)求指導(dǎo)</span></p>
對(duì)于一個(gè)三層三跨的框架結(jié)構(gòu)側(cè)向加載,如何提取柱頂?shù)膬?nèi)力,彎矩剪力扭矩
請(qǐng)問一下Abaqus顯示分析中如何施加螺栓預(yù)緊力嘛?
給管軸加扭矩,分析步很短,并且裂紋不擴(kuò)展,這是為什么?希望有老師提提建議,提提看法!
請(qǐng)問下abaqus如何給實(shí)體單元不同厚度處施加不同的初始應(yīng)變?
在設(shè)置過程中,由于部件過于復(fù)雜,網(wǎng)格龐大,故施加全部荷載不太現(xiàn)實(shí),導(dǎo)致不收斂,故想進(jìn)行初步計(jì)算之后,對(duì)部分重點(diǎn)分析部件施加位移荷載,請(qǐng)問各位大佬這種在abaqus中怎么操作
abaqus中如何給殼單元施加均布彎矩?
abaqus對(duì)橋進(jìn)行靜載車輛試驗(yàn)時(shí)。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個(gè)荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力,按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計(jì)算時(shí)將活荷載分為11個(gè)荷載步由橋端移至跨中,其中每一個(gè)荷載步均以前一個(gè)荷載步的計(jì)算結(jié)果為初始條件。這是什么意思呢,活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強(qiáng)的形式施加呢
如圖,想用abaqus實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)處于同一平面的面上分別施加力矩,用兩個(gè)參考點(diǎn)分別耦合兩個(gè)面,但是由于存在共用節(jié)點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致過約束的情況,計(jì)算會(huì)報(bào)錯(cuò):OVERCONSTRAINT CHECKS: NODE 25 INSTANCE PART-1-1 IS USED MORE THAN ONCE AS A COUPLING NODE IN THE *KINEMATIC COUPLING KEYWORD.
如何模擬振動(dòng)臺(tái)施加1g基礎(chǔ)激勵(lì),可以通過施加正弦位移載荷模擬施加加速度嗎?a=ωωΑ?還是通過施加力的方式f=ma?還是可以直接施加加速度?
我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運(yùn)營需要添加激振力函數(shù)嗎 我之前試過用DLOAD子程序添加 但感覺是一個(gè) 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動(dòng)荷載不是固定的 是需要施加一個(gè)激振力函數(shù)嗎 怎么施加呢 ?

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