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此案例展示了RAMCAR如何有效利用Moldex3D模流分析軟件，成功驗證電池外殼的真正設計問題，做出較佳的設計決策。

對于需要利用CAE模流分析技術的組織或企業而言，可能不是每個成員都具備CAE軟件使用的能力；但透過API的整合應用，便有機會取各家軟件所長，打造一個最適合自家工作流程的標準化接口，讓Moldex3D的模流分析技術為每一位成員所用。

對于需要利用CAE模流分析技術的組織或企業而言，可能不是每個成員都具備CAE軟件使用的能力；但透過API的整合應用，便有機會取各家軟件所長，打造一個最適合自家工作流程的標準化接口，讓Moldex3D的模流分析技術為每一位成員所用。

為解決這些難題，臺科大精密制造實驗室運用Moldex3D模流分析軟件，評估開發模內階段式射壓成型制程，是否能夠獲得較優化的產品。 圖二 產品有兩處狹縫設計，會導致流動不平衡情形首先藉由Moldex3D來進行射出成型制程的分析。在凹痕指標的分析中，圖三(左圖)顯示產品厚段處的凹痕指標大，原因是內部塑料溫度高，使得表面向內收縮而導致凹痕。

注意：?Moldex3D分頁提供使用者上傳Moldex3D模流分析項目；而 第三方CAE軟件 分頁則支持第三方模流分析檔案的輸入。?上傳檔案為vtu檔 (模流分析結果檔)，且目前僅支持讀取ascii format vtu。

選擇 輸出網格檔于Mapped ，并匯入預先準備好給 FEA 分析的網格文件，軟件將會把模流分析的結果從原始 Studio 的網格映射至匯入的網格上，以提供后續結構分析使用。 注：Mapped 網格需在使用 FEA 接口前由結構分析軟件產生。

摘要：通過運用模流分析軟件,對重力鑄件進行工藝分析，找出產品缺陷發生的部位，開展有針對性的工藝設計，然后再使用軟件進行模擬仿真，驗證工藝方案的有效性，最后鎖定工藝方案，以此來達到提高鑄鋁件模具設計的成功率。解決了以往只能靠試生產來驗證工藝方案的可行性問題，提高了模具設計成功率，縮短了開發周期。

產品設計與模具設計師也已習慣倚賴模流分析軟件來決定澆口位置、平衡流道設計、優化水路配置、解決翹曲問題等等。許多公司甚至已著手將模流分析核心嵌入公司內部的設計導引平臺，實現每件產品均經過模流分析自動檢驗射壓上限、收縮量與翹曲變形量的設計品管理想。同時配合內部私有云的計算機叢集平行運算，大幅縮減計算時間，提升反應速度。

目前大部分的模具工廠，礙于人才及預算的困難，往往無法購置 CAE 模流分析軟件，更不用談操作這套軟件的人員訓練了。徐總經理體會到這一點，于 1999 年向科盛科技購入六套 Moldex3D 軟件，從初始的流道設計時間就能為客戶幫上忙，避免之后開模的可能錯誤，這就是 CAE 模流分析的特色。目前映通公司共有 10 位操作熟練的模流分析人員，專責處理客戶的問題，而且已實際完成 200 多個案例分析。

選擇輸出網格檔于Mapped，并匯入預先準備好給FEA分析的網格文件，軟件將會把模流分析的結果從原始Studio的網格映射至匯入的網格上，以提供后續結構分析使用。注：Mapped網格需在使用FEA接口前由結構分析軟件產生。

DONGHEE藉由Moldex3D塑料射出模流分析軟件提升汽車件質量，在這個案例中，DONGHEE透過Moldex3D模流分析結果，進行澆口設計修正并改善了因汽車邊框的縫合線引起的裂痕問題。挑戰汽車天窗橫梁有一處極易發生斷裂，為了徹底解決該問題發生，DONGHEE需要確認會發生斷裂的位置并進行改善。

導入功能是一個反向的數據傳輸，能將真實生產機器的工藝數據集和信號進行格式轉換后，傳輸回模流分析軟件。通過這種反饋，模流分析工程師可以檢查其模擬仿真的質量，對比壓力曲線，并進一步積累專業知識。 在當前版本中，sim link與兩種模流分析軟件配合使用，即Autodesk的Moldflow和Simcon的Cadmould。

然而，仍有部分的人會質疑投資CAE模流分析軟件的必要性，通常最大的疑問就是：模擬結果是否可靠?為了找到答案，我們對照了Moldex3D模流分析與實際射出件的結果，用來評估軟件模擬結果的準確度。我們選擇20款較常見的塑件，各有不同的尺寸、材料、澆口設計和成型方式，運用實際成型條件至模流分析中。

Moldex3D 接口友善及 icon 清楚有條理的特質，使得身為此套軟件初學者也能輕松上手科盛與臺灣裕隆最早的源起可追溯到十多年前，現任裕隆日產副總李俊忠即與國立清華大學 CAE 研究室合作，期間陸續進行多項模流分析之案例委托，產品含括車燈、儀表板及保險桿等汽車零件。當時的臺灣經濟快速起飛，汽車市場規模達到 40 萬臺，裕隆汽車已開始汽車制造，并積極培育本土汽車設計人才。

注意：?Moldex3D分頁提供使用者上傳Moldex3D模流分析項目；而 第三方CAE軟件 分頁則支持第三方模流分析檔案的輸入。?上傳檔案為vtu檔 (模流分析結果檔)，且目前僅支持讀取ascii format vtu。

摘要 (Overview)本文的目的是利用 Moldex3D Digimat-MS 與結構分析軟件，進行一產品受外力下的應力與變形的分析。此產品是彈塑性的玻璃纖維復合材料。 我們會藉由Digimat-MS來說明從Digimat到結構分析軟件的整個分析流程。本文中所示范的流程，包括如何選取所需要的材料性質，以及如何將模流分析中所得到的纖維排向，映像到結構分析模型。

選擇輸出網格檔于Mapped，并匯入預先準備好給FEA分析的網格文件，軟件將會把模流分析的結果從原始Studio的網格映射至匯入的網格上，以提供后續結構分析使用。注：Mapped網格需在使用FEA接口前由結構分析軟件產生。

東陽OEM事業群制造部簡志富協理表示：「科盛科技不僅是一個模流軟件供貨商，也真正了解我們所面臨的成型挑戰，總是能提供我們更實時的專業協助。」。透過持續的設計流程改善、保險桿類等大型產品成型周期平均減少了21.7秒，其他各類產品也明顯縮短了成型周期。「這些成型周期的縮減，等于我們公司的產能提升21.28%，大大提升了成本競爭力，我們將在設計的更上游就采用模流分析，朝向同步設計與優化邁進。」

對于工業界的使用者而言，模流分析最重要的三個要素就是：使用便利性、正確性與速度。三維實體模流分析技術可以提供許多傳統2.5D模流分析技術所不能提供的優點，例如與CAD的整合、分析正確性、模型最少簡化…等等。然而，三維模流分析在完全不簡化模型的情況下，無可避免增加了許多計算上的負擔，使得計算時間增長。