利用LS-PrePost和HyperView進行后處理時軟件崩潰或無法加載動畫 
選擇“Yes”后，軟件“可以加載模型但是無法加載動畫”或者“閃退”。
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Sahariver ??? 5月前
ABAQUS案例分享：鋼混組合結構構件滯回加載建模與后處理分析——全螺栓連接節點和波紋鋼板組合剪力墻 
ABAQUS案例分享：鋼混組合結構構件滯回加載建模與后處理分析——全螺栓連接節點和波紋鋼板組合剪力墻適用人群：鋼結構或鋼混組合結構相關構件抗震性能研究人員，或者有相關試驗需要開展的人員。
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技術鄰直播 ??? 2年前
基于ABAQUS單點顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑) 
變量參數定義
do k = 1, nBlock
value(k) = p(用戶自定義部分，具體包括幅值曲線的表達式，光斑加載范圍)
end do
return
end
DLOAD接口： SUBROUTINE DLOAD(F,KSTEP,KINC,TIME,
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不是真正的工程師 ??? 2年前
各位大佬，位移加載后，導出的位移和荷載曲線怎么是一致的？
梁柱節點，位移加載后導出的數據是這樣的圖，為什么呢
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N_4954 ??? 2年前
基于abaqus的鋼筋混凝土簡支梁三分點位移加載模擬和預應力簡支梁模擬 
該課程第一二章節為鋼筋混凝土簡支梁三分點位移加載的模擬，分析梁的開裂荷載，屈服荷載以及峰值承載力和極限承載力，分析梁的破壞模式。第三節課程通過一個簡支梁的模型來說明在abaqus當中預應力的施加方法，通過降溫法和初始應力法來施加預應力，并對兩種方法進行了對比分析。（1）第一節課程主要詳細講解了鋼筋混凝土簡支梁的建模操作，手把手教你如何建模。鋼筋采用理想彈塑性模型，混凝土采用損傷塑性模型。
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T10 ??? 7年前
基于ANSA的網格劃分技巧和材料加載方式 
基于ANSA的網格劃分技巧和材料加載方式，有聲音。
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笛聲 ??? 6年前
采用avizo實現三維數字巖心構建、流動模擬和應力加載模擬 
教程內容實現以下模塊：（1）圖像分割，構建三維數字巖心（2）孔隙吼道分析，構建孔隙網絡模型（3）單向流動模擬和fluent多相流動模擬（4）力學加載變形模擬分析附帶安裝包（2019）
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zzr2019 ??? 4年前
完全掌握workbench邊界條件設置和加載設置 
workbench邊界條件設置和加載設置。筆者沒有見過一本教材，將它們全部徹底的說清楚。但愿本教程可以完成這個任務。
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博集華仿 ??? 7年前
SHPB可控多脈沖加載技術與Abaqus仿真方法 
2、內容2.1 基于夾心撞擊桿的多脈沖加載SHPB結構夾心撞擊桿形式的多脈沖加載SHPB結構如下：
夾心形式的撞擊桿主要由外桿和內桿組成，內桿與外桿端面間隔d。實際試驗中，內桿是圓柱體，尺寸與外桿內徑相同（留有公差），內桿與外桿可以滑動，外桿自由端封閉，靠近撞擊端的端面裝配有端蓋。
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原點仿真 ??? 12月前
試驗洞悉工程 | 考察海洋樁基的循環加載裝置 
由于受海上復雜環境和經費的限制，進行樁基礎現場水平循環荷載試驗顯得非常困難，所以大多數研究人員在探討水平循環荷載對樁基影響時多以室內模型試驗為手段。而開展此類室內模型試驗的關鍵在于需要一套穩定可靠，且能輸出頻率和荷載可控的加載裝置，傳統的加載裝置多為費用昂貴的激振器或者伺服液壓加載系統。
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CELab-001 ??? 4年前
ABAQUS鋼結構節點模型，單調加載能收斂，滯回為什么無法收斂？
用 abaqus模擬鋼結構節點連接，施加軸壓之后進行水平加載，施加單調水平位移300mm能夠收斂，改為滯回加載就不收斂，單調水平位移30mm也不收斂。模型共4個分析步，step1和step2施加螺栓預緊力，step3施加軸壓力，step4水平位移，分別使用耦合點對梁端和柱端約束。
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蚩尤的食鐵獸 ??? 1年前
【個人原創】PFC 6.0 二維雙軸分級靜力加載與動力擾動巖爆模擬代碼（含4種工況） 
三角波（Triangle Wave）擾動加載：模擬具有線性增減特征的動力擾動。 正弦波（Sine Wave）擾動加載：模擬典型的地震波或機械振動擾動。 原創保載算法：解決了離散元模擬中應力波動大、難以穩定保載的痛點，確保在擾動施加前模型處于精確的平衡態。 分級擾動機制：支持設置多個擾動量級，觀察巖石從穩定到非穩定破壞的臨界狀態。
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Zyax ??? 1月前
Abaqus中溫度和壓力載荷是否可以異步加載？
像這樣，先升壓再升溫。目前的嘗試均未跑通，請問是什么原因呢？
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1203ha ??? 2年前
基于LAMMPS模擬Cu單晶疲勞循環加載過程 
通過控制應變，采用拉壓循環的方式進行加載，應變比為 R =?1 ( R 為每次循環的最小應變與最大應變之比)。加載示意圖如圖1（a）所示。為了研究循環加載下溫度和應變率對疲勞力學性能和變形機理的影響，分別在300K溫度下和應變率為1×109s-1的條件下進行了模擬計算，此外，還考慮了正弦形波循環加載對力學性能和變形機制的影響。
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320科技工作室 ??? 1年前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild 
建立動力松弛，其中設置為隱式算法并加載螺栓預緊力結果如下，可以看到兩側被擠壓，整體有微小的抖動，但是并不明顯，整體的應力比較穩定6.靜力學+動力松弛方法加載預緊力6.1靜力學計算預緊力中載荷加載和靜力學相同，為切斷圓柱方式，按照常規方式在靜力學中加載螺栓預緊力100N，獲取靜力學的變形6.2靜力變形+動力松弛
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大龍貓?? ??? 4月前
淺析離心壓縮機設計與流固耦合仿真 
； 對于運動機械而言，考慮到瞬態流場可能引起的熱應力、噪聲、振動仿真分析，需要加載隨時間變化的壓力和溫度（或熱流密度）分布，進行非定常的流固耦合分析，是許多客戶關注的問題。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
一種可用于形狀記憶合金（SMA）的UMAT子程序 
本構關系子程序采用彈塑性 - 相變耦合本構模型，總應變可分解為：1) 彈性行為：基于線彈性理論，由楊氏模量（E）和泊松比（ν）描述；2) 塑性行為：采用 J2 塑性理論，通過 Von Mises 屈服準則判斷屈服，關聯流動法則描述塑性流動；3) 相變耦合：馬氏體體積分數（tfv）通過硬化曲線調控屈服應力，塑性應變增量反哺 tfv 演化，形成 “塑性 - 相變” 雙向耦合
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Abaqus_JUN ??? 9月前
基于離散元循環荷載作用下的邊坡穩定性分析 
坡體加載后，到達穩定狀態時的位移分布如圖6 所示。由圖6 可知：顆粒位移較為接近，最大顆粒位移達到5 m；顆粒滑動后，堆積在坡腳處。加載形式不同時，顆粒的移動方式差別較大。豎向加載時，坡面顆粒在臨空狀態產生的橫向位移較小，顆粒滑落后仍有位移產生；橫向加載時，坡面顆粒在臨空狀態產生的橫向位移較大，顆粒滑落后產生的位移較小。
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仿真客 ??? 2年前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究 
在設計過程中需要充分考慮蝸輪的加載工況和發生疲勞失效的主要因素，提高蝸輪的使用壽命，這對汽車轉向系統的設計具有重大的意義[2-4]。由于尼龍材料質量輕，有優異的減震耐磨性和良好的尺寸穩定性，轉向系統中的蝸輪通常采用尼龍材料[5]，但尼龍材料的各項強度較低，導致蝸輪成為汽車轉向系統中使用壽命最低的部件，所以，對尼龍蝸輪進行疲勞壽命分析具有較高的工程研究價值。
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仿真客 ??? 3年前
淺談多物理場仿真技術中的單向耦合 
同樣的道理，在電機行業的工業品仿真計算過程中，我們也可以采用這種完全的順序單向耦合計算來描述多物理場共同作用的仿真場景，首先通過Maxwell軟件計算得到電機各個部件的損耗（發熱）結果，隨后將該發熱功率以一種能量源項的方式加載到Fluent中，再計算得到準確的溫度分布結果，最后和上面電子設備計算的場景類似，可以通過Mechanical軟件計算得到電機熱應力與變形的情況。
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安世亞太 ??? 4年前
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