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帖子 CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過(guò)程,優(yōu)化傳輸性能
它能夠精確分析熱管中的吸液芯毛細(xì)驅(qū)動(dòng)流動(dòng)問(wèn)題,揭示流體在微小通道中的流動(dòng)機(jī)制;能夠有效處理吸液芯表面的兩相相變問(wèn)題,準(zhǔn)確模擬液體蒸發(fā)和氣體冷凝過(guò)程;能分析冷凝器內(nèi)部壁面的冷凝問(wèn)題,評(píng)估冷凝效率和冷凝液分布;能夠全面分析整個(gè)熱管回路的工作狀態(tài),預(yù)測(cè)其在不同工作條件下的性能表現(xiàn),為熱管產(chǎn)品的研發(fā)提供有力支持。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過(guò)程,優(yōu)化熱傳輸性能
帖子 CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過(guò)程,優(yōu)化傳輸性能
熱管仿真的難點(diǎn) 物理模型復(fù)雜性:熱管仿真涉及到兩相流、多組分流動(dòng)、相變現(xiàn)象、復(fù)雜的傳熱機(jī)制以及毛細(xì)力驅(qū)動(dòng)的回流效應(yīng),這些都需要高精度的數(shù)學(xué)模型來(lái)描述。 邊界條件設(shè)置:準(zhǔn)確設(shè)定熱管兩端及壁面的通量、壓力、濕度等邊界條件是仿真結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵,而在實(shí)際情況中這些條件可能會(huì)隨時(shí)間和空間變化。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
CFDPro熱管仿真 | 模擬熱管內(nèi)部流動(dòng)及傳熱傳質(zhì)過(guò)程,優(yōu)化熱傳輸性能
帖子 工業(yè)蛇管流動(dòng)仿真分析APP
工業(yè)蛇管流動(dòng)仿真APP封裝了換運(yùn)行參數(shù)、蛇管形位參數(shù)、材料物性、網(wǎng)格控制與計(jì)算控制參數(shù),可快速計(jì)算蛇管尺寸、蛇管形狀、布局位置、管材特性、介質(zhì)特性及運(yùn)行工況等改變的情況下對(duì)工業(yè)容器蛇管散熱設(shè)備溫度及冷卻通道流場(chǎng)的影響。工業(yè)蛇管流動(dòng)仿真分析APP可查看流場(chǎng)溫度、流場(chǎng)速度及管壁溫度分布等工程中所需的計(jì)算結(jié)果。
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仿真APP ??? 2年前
工業(yè)蛇管流動(dòng)換熱仿真分析APP
帖子 國(guó)產(chǎn)CFD軟件VirtualFlow:超臨界流動(dòng)傳熱模擬仿真,精準(zhǔn)把握物性變化
超臨界工況下的流體兼具氣體和液體的雙重特性,其密度接近液體,而粘度接近氣體物性受溫度和壓力的影響極大,尤其在擬臨界溫度附近,物性變化極為劇烈。這種特性使得超臨界流體在能源、化工、航空航天等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景,例如超臨界水、超臨界二氧化碳以及各種超臨界狀態(tài)有機(jī)工質(zhì)的研究等。然而,超臨界流體的流動(dòng)傳熱問(wèn)題復(fù)雜,需要借助先進(jìn)的模擬仿真工具來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其流動(dòng)傳熱特性的精準(zhǔn)分析。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
國(guó)產(chǎn)CFD軟件VirtualFlow:超臨界流動(dòng)傳熱模擬仿真,精準(zhǔn)把握熱物性變化
帖子 CFD專欄丨氣體存儲(chǔ)一維CFD仿真
氣體充放過(guò)程的仿真采用一維CFD方法,需要管路,閥門、孔板、分配器、壓力容器等流動(dòng)單元以及網(wǎng)絡(luò)法模擬罐體的傳熱過(guò)程。 具有儲(chǔ)氣罐內(nèi)腔氣體對(duì)流換系數(shù)模型,準(zhǔn)確模擬氣體和容器的換過(guò)程。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨氣體存儲(chǔ)一維CFD仿真
帖子 如何在交換器中同時(shí)使用流動(dòng)仿真分析
” – 流動(dòng)溫度,類型 – 管材,內(nèi)管面(進(jìn)管、出管),點(diǎn)數(shù) - 100 步驟14: 添加結(jié)果 “流動(dòng)軌跡” – 流動(dòng)溫度,類型 – 管材,內(nèi)管面(進(jìn)、出),點(diǎn)數(shù) – 20 步驟15: 你得到結(jié)果!!
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仿真資料吧 ??? 1年前
如何在熱交換器中同時(shí)使用流動(dòng)仿真和熱分析
帖子 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管仿真模型
03 總結(jié)與展望 ? 采用量完全氣體假設(shè)所計(jì)算的比沖高于用完全氣體假設(shè)的計(jì)算值;這兩種氣體模型給出的計(jì)算結(jié)果偏差較大,可能高于、也可能低于試車結(jié)果,沒(méi)有規(guī)律性;化學(xué)動(dòng)力學(xué)計(jì)算結(jié)果比較準(zhǔn)確
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aero-engine ??? 2年前
液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管仿真模型
帖子 仿真特性優(yōu)化 在汽車LED車燈上的應(yīng)用
圍繞LED的自身特點(diǎn),光與的設(shè)計(jì)以及其他圍繞核心問(wèn)題而衍生的其他流動(dòng)傳熱問(wèn)題是整燈開(kāi)發(fā)中尤為重要的部分, LED燈的設(shè)計(jì)研發(fā),需要考慮與之相關(guān)的一系列問(wèn)題: 整燈設(shè)計(jì) 模組仿真與設(shè)計(jì) 散熱器的選擇與設(shè)計(jì) LED與PCB的設(shè)計(jì)與仿真 LED生命周期預(yù)測(cè) LED光熱特性校核 風(fēng)扇型號(hào)選擇與位置優(yōu)化 界面材料的測(cè)試與仿真 太陽(yáng)輻射仿真
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寶怡 ??? 2年前
熱仿真和熱特性優(yōu)化 在汽車LED車燈上的應(yīng)用
帖子 積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換模擬,實(shí)現(xiàn)微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計(jì)算
針對(duì)上述現(xiàn)象,用戶單位某物理研究所提出需要環(huán)路熱管相變換整體解決方案,幫助其在熱管的研發(fā)設(shè)計(jì)前期,用仿真替代一部分試驗(yàn),縮短研發(fā)周期。項(xiàng)目目標(biāo)積鼎基于公司現(xiàn)有的VirtualFlow軟件,通過(guò)對(duì)兩相流動(dòng)的毛細(xì)力和沸騰換、冷凝換的研究,完善相關(guān)的求解算法和物性參數(shù)庫(kù),形成熱管相變冷卻的整體解決方案。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換熱模擬,實(shí)現(xiàn)微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計(jì)算
帖子 VirtualFlow | 熱管相變換仿真,支持不同尺度的氣液兩相相變計(jì)算
積鼎科技CFD解決方案,助力熱管相變換仿真積鼎科技基于自主研發(fā)的VirtualFlow軟件,為熱管領(lǐng)域的相變換問(wèn)題提供了全方位的仿真解決方案。該方案通過(guò)對(duì)兩相流動(dòng)的毛細(xì)力和沸騰換、冷凝換的深入研究,完善了相關(guān)的求解算法和物性參數(shù)庫(kù),形成了熱管相變冷卻的整體解決方案。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
VirtualFlow | 熱管相變換熱仿真,支持不同尺度的氣液兩相相變計(jì)算
帖子 應(yīng)力仿真案例分享
分析和應(yīng)力分析結(jié)果 將包含上述傳熱模型的渦輪靜葉片模型,與結(jié)構(gòu)力學(xué)分析相結(jié)合來(lái)計(jì)算 應(yīng)力 。在上文中,我將仿真定義為用正確的細(xì)節(jié)來(lái)表征真實(shí)現(xiàn)象,以獲得應(yīng)用的相關(guān)信息。那么我們?cè)谶@里獲得了哪些信息呢? 分析主要考慮流動(dòng)參數(shù),我們可以對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)研究。觀察下圖中的溫度曲線,可以看到后緣溫度接近燃燒氣體的溫度。
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
熱應(yīng)力仿真案例分享
帖子 仿真介紹、學(xué)習(xí)步驟講解及散熱仿真軟件Icepack和Flotherm的對(duì)比分析(含176講零基礎(chǔ)視頻教程)
流體流動(dòng)仿真:?主要研究液體或氣體在不同條件下的行為,?通過(guò)建立流場(chǎng)模型和流體力學(xué)方程,?模擬流體流動(dòng)和傳熱過(guò)程,?預(yù)測(cè)溫度分布、?傳導(dǎo)及對(duì)周圍環(huán)境的影響。?這種仿真常用于汽車工程中的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、?空氣流動(dòng)優(yōu)化和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。?輻射仿真:?主要研究物體通過(guò)輻射傳熱的過(guò)程,?通過(guò)建立輻射傳熱模型和輻射傳熱方程,?模擬物體的輻射行為和輻射傳遞。?
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
熱仿真介紹、學(xué)習(xí)步驟講解及散熱仿真軟件Icepack和Flotherm的對(duì)比分析(含176講零基礎(chǔ)視頻教程)
帖子 有限元仿真在螺桿壓縮機(jī)應(yīng)用研究
通過(guò)有限元仿真,可以很直觀計(jì)算油分桶內(nèi)氣流流動(dòng)方向,通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),讓壓縮機(jī)氣流更改均勻,提升油分可靠性。同步流場(chǎng)仿真可以應(yīng)用到吸氣端蓋電機(jī)流道設(shè)計(jì),讓壓縮機(jī)吸氣壓損更小以及電機(jī)換效果更好,如圖10所示。8 噪聲分析螺桿壓縮機(jī)雖然具有工作過(guò)程平穩(wěn)的特點(diǎn),但是在壓縮流體剛接通出口時(shí),由于出口面積小、流體速度高,高速流體沖刷出口壁面,出現(xiàn)較大的氣流噪聲[9]。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
有限元仿真在螺桿壓縮機(jī)應(yīng)用研究
視頻 新能源汽車電池包管理及仿真分析案例應(yīng)用解析
9、電池失控及蔓延抑制仿真分析,通過(guò)電芯的失控?cái)?shù)據(jù)分析,得出電池不同狀態(tài)下的失控關(guān)鍵數(shù)據(jù)(T1、T2、T3以及生產(chǎn)總熱量、氣體攜帶的總熱量以及氣體燃燒產(chǎn)生的熱量等),模擬單電池在失控后對(duì)周邊電池以及模組的影響,判斷周邊電芯是否會(huì)觸發(fā)失控,通過(guò)獨(dú)有的技術(shù)對(duì)電池失控進(jìn)行處理,避免蔓延的產(chǎn)生。10、一維Amesim仿真分析計(jì)算電池發(fā)熱量。
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飛塵君 ??? 5年前
新能源汽車電池包熱管理及熱仿真分析案例應(yīng)用解析
帖子 Ansys電機(jī)設(shè)計(jì)解決方案
數(shù)值仿真流動(dòng)/問(wèn)題解決方案 電機(jī)風(fēng)扇的仿真設(shè)計(jì) 風(fēng)扇的作用 -產(chǎn)生足夠的壓力,驅(qū)送氣體通過(guò)電機(jī) 數(shù)值仿真技術(shù)有助于: -預(yù)測(cè)性能 -優(yōu)化葉型 -提高風(fēng)扇效率 惠而浦軸流風(fēng)扇的優(yōu)化 -用于冷凝器 -由葉片、支撐、馬達(dá)等組成 -模擬目的
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Cruise ??? 3年前
Ansys電機(jī)熱設(shè)計(jì)解決方案
視頻 Starccm儲(chǔ)能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)管理設(shè)計(jì)策略與仿真-十二大專題電池儲(chǔ)能管理設(shè)計(jì)仿真入門進(jìn)階45講
仿真求解:物理模型的簡(jiǎn)化及邊界定義,主要講解仿真問(wèn)題與物理模型之間的轉(zhuǎn)化、物理模型參數(shù)設(shè)置(固體參數(shù)、氣體參數(shù)、冷卻液參數(shù))、求解器設(shè)置、參考值及初始值設(shè)置等。通過(guò)實(shí)際問(wèn)題與物理模型之間的轉(zhuǎn)化,講解物理模型如何選擇,如何有效降低仿真誤差,降低軟件使用者帶來(lái)的誤差以及求解器導(dǎo)致的誤差,提高仿真精度。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
Starccm儲(chǔ)能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)策略與仿真-十二大專題電池儲(chǔ)能熱管理設(shè)計(jì)仿真入門進(jìn)階45講
帖子 一期一會(huì) | 什么是流體流動(dòng)
本專題將以“一期一會(huì)”的形式,攜手各領(lǐng)域?qū)<遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢(shì),帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,讓復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)觸手可及。流體流動(dòng),是指液體或氣體在外力或壓差作用下的連續(xù)變形和運(yùn)動(dòng)。流體的流動(dòng)反映了流體改變形狀或適應(yīng)其容器的能力,其與保持固定形狀的固體不同。
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Ansys中國(guó) ??? 8月前
一期一會(huì) | 什么是流體流動(dòng)?
帖子 從單電芯的擠壓、針刺測(cè)試到整車碰撞仿真失控分析
隨后,在LS-DYNA仿真模型中添加失控模型與放反應(yīng)模型,這里有兩個(gè)模型可以使用,一個(gè)是一方程,另一個(gè)是NREL四方程。這兩個(gè)模型可以相對(duì)準(zhǔn)確地獲得電芯的失控溫度分布和變化。LS-DYNA在單電芯研究方面的新功能,LS-DYNA開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研究一種可以再現(xiàn)電芯氣體排放的方法,它取決于溫度和氣流。上圖展示了實(shí)驗(yàn)溫度和壓力與仿真模型的數(shù)值結(jié)果對(duì)比。
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Ansys中國(guó) ??? 3年前
從單電芯的擠壓、針刺測(cè)試到整車碰撞仿真的熱失控分析
帖子 LS-DYNA中鋰電池的電化學(xué)--結(jié)構(gòu)耦合擠壓、針刺模型
模型的基礎(chǔ)上,由于硅基陽(yáng)極電池工作時(shí)的體積變化很大,我們?cè)黾恿伺蛎浤P头匠獭M瑫r(shí),當(dāng)電池長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí),會(huì)因?yàn)閮?nèi)部某些多余的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生氣體,因此我們還增加了氣體生成模型方程。這些方程與模型的10個(gè)方程一起,組成了多物理場(chǎng)鋰電池模型,總共使用14個(gè)方程,下文將詳細(xì)介紹。仿真模型中,如果充放電電流非常大,金屬鹽的濃度會(huì)顯著降低,局部有時(shí)會(huì)降為負(fù)值。
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Ansys中國(guó) ??? 3年前
LS-DYNA中鋰電池的電化學(xué)-熱-結(jié)構(gòu)耦合擠壓、針刺模型
帖子 CFD與DEM仿真如何提升石油石化流化床工藝效率?
借助 CFD 仿真,可模擬不同操作參數(shù)下的流場(chǎng)形態(tài),精準(zhǔn)定位氣流死區(qū)、短路等問(wèn)題區(qū)域。基于仿真結(jié)果優(yōu)化氣體分布器結(jié)構(gòu),能實(shí)現(xiàn)反應(yīng)氣體與催化劑顆粒的高效接觸,有效解決局部過(guò)、反應(yīng)不完全等行業(yè)痛點(diǎn)。某石化企業(yè)通過(guò) CFD 優(yōu)化后,催化裂化反應(yīng)器的原料轉(zhuǎn)化率提升 3%-5%,副產(chǎn)物生成量降低 10% 以上。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 8月前
CFD與DEM仿真如何提升石油石化流化床工藝效率?
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