基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模 
本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接，包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解，相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。
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明月 ??? 8年前
hypermesh裝配體導入abaqus變成1個part，是否相當于全部綁定在了一起？
螺栓雙剪連接模型，hypermesh存在多個components，如果用inp文件一次性全部導入ABAQUS，變成一個part，是不是意味著多個components全部連接在了一起，相當于綁定或共節(jié)點？
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nolan ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關(guān)系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何在兩個變形體之間之間創(chuàng)建球鉸連接關(guān)系。球鉸連接關(guān)系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉(zhuǎn)動自由度。
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Sahariver ??? 5年前
Hypermesh1D單元裝配對應(yīng)ABAQUS的連接關(guān)系 
Hypermesh1D單元裝配對應(yīng)ABAQUS的連接關(guān)系，點焊，鉚接，螺釘?shù)?/div>
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周佳佳 ??? 6年前
HyperMesh+LS-DYNA_萬向節(jié)連接關(guān)系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何在兩個變形體之間創(chuàng)建萬向節(jié)連接關(guān)系。
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Sahariver ??? 5年前
Hypermesh二次開發(fā)之蛛網(wǎng)螺栓批量建立 
在實際機械裝配體中，部件的連接很多時候都離不開螺栓類型的結(jié)構(gòu)，如門窗上的合頁需要通過螺絲進行緊固，汽車輪轂輪輞需要通過螺栓進行連接，腳手架的固定等等都離不開小小螺栓的連接。有限元也是如此，創(chuàng)建螺栓的方式有很多，比較常見的主要有兩種類型，一種是實體創(chuàng)建，另一種是形式簡化等效方式，各有優(yōu)缺點，就需要根據(jù)應(yīng)用場景、研究方向等進行考量再應(yīng)用。
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SimYoungC ??? 11月前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態(tài)動力學分析 
當連接其他部件時，使用點A和點B定義連接副 使用下列命令定義剛體： 挖掘機裝配體中的所有剛體都以相似的方法定義。ANSYS Workbench自動化建模挖掘機臂裝配體復雜幾何的過程，生成的整個剛體模型如下： 建模連接副 多體系統(tǒng)的各種部分通過連接單元的運動許可約束連接或約束彼此。
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龍飛宇 ??? 3年前
螺紋連接:仿真分析簡化 
回答當然是肯定的，主要有幾點原因:①復雜裝配體動輒成百上千的螺栓連接，大量的螺栓連接直接導致費時的接觸對創(chuàng)建工作有伙伴會說:現(xiàn)在很多軟件可以使用批處理，自動識別接觸對或者通用接觸大幅度縮減這部分工作量但是，②螺栓連接涉及接觸非線性問題，非線性的引入使得求解需要迭代，對于大型裝配體，其調(diào)試成本，計算時間不容小覷有伙伴會說:公司電腦擱那放著，啥時候算完啥。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內(nèi)容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何利用接觸系列關(guān)鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內(nèi)容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，如何利用接觸系列關(guān)鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，利用關(guān)鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現(xiàn)雙節(jié)點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，利用關(guān)鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現(xiàn)多節(jié)點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。
Sahariver ??? 5年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真模型裝配1 
劃分好網(wǎng)格和賦予合適的單元后需要進行模型裝配，模型裝配的目的是將組成分析對象的若干部件在CAE層面建立連接，以實現(xiàn)力和位移的傳遞。模型建立裝配的實質(zhì)是在部件之間的連接位置實現(xiàn)節(jié)點的自由度耦合，根據(jù)不同耦合程度也就對應(yīng)著實際部件之間的裝配方式，下面逐一介紹。首先是螺栓連接。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接 
本期視頻利用座椅模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，2D殼單元和2D殼單元的連接。
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Sahariver ??? 5年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯(lián)合仿真——如何建立運動副 
最后考慮到hypermesh中相關(guān)轉(zhuǎn)動只能繞著x軸或者z軸去轉(zhuǎn)動，所以建立一個坐標系很重要，如下在analysis中的systems中同理apdl中坐標系的建立需要從11開始，要進行重新的編號tool-renumber移動副到這里就介紹完畢了，下面是移動副的介紹，本質(zhì)上的一樣的所以講的稍微粗糙些，如下導入我們在solidworks中建立的裝配體模型，并且進行網(wǎng)格劃分操作
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仿真學習cae ??? 1年前
Abaqus中如何對裝配體或其中的instance進行縮放？
Abaqus 目前的縮放可以通過復制 Part 來指定縮放系數(shù)，但是縮放后，Assembly 模塊中的 Instance 還是以縮放前的 Part 為基礎(chǔ)，這就導致縮放后需要對里面所有的接觸信息，連接器信息等進行重新設(shè)定，對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜的 Part 相當麻煩。有沒有一種方式可以將裝配體中的實例或者整個裝配體進行縮放呢？
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溜了溜了_3627 ??? 2年前
LS-DYNA：RJ-45網(wǎng)絡(luò)接口連接器組件的聲學仿真 
正如預期，可以觀察到裝配體鎖扣從彎曲到啟動卡扣過程中，它承受了大約58Mpa的應(yīng)力，可以看到其有效應(yīng)變?yōu)?2%，部分應(yīng)變在卡扣解除后可以恢復。右上角的圖顯示了有效應(yīng)變的時間歷程圖。該圖表可幫助我們比較完全裝配狀態(tài)下，裝配體鎖扣對接頭的反作用力。值得注意的是塑性降低了反作用力，裝配時間對產(chǎn)生的反作用力沒有影響。
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小白Johnny ??? 2年前
hypermesh抽中面后的零件在solidworks裝配顯示失??？
hypermesh抽中面后的零件在solidworks裝配顯示失敗？HM抽中面后刪除其他component，只留middle surface（保留所以com）以parasolid格式導出geometry，單零件在SW里可以正常打開，但是在裝配體中打不開（保留所以com也一樣）
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用戶_55480 ??? 11月前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真模型裝配2 
接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真模型裝配1》繼續(xù)，這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
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