C家精講 | 大型壓鑄件計算時間測試，一體化車身，電池包下殼體前支架，大型5G通訊件殼體 
Cast-Designer 大型壓鑄件計算時間測試一體化車身（充型凝固、應力變形）電池包下殼體前支架大型5G通訊件殼體 近幾年，鋪墊蓋地的大型化，一體化，薄壁化壓鑄件的面市。各大壓鑄機供應商都在不斷突破，6000噸、9000噸、萬噸+。而對于模擬軟件，被問得最多的問題之一就是計算時間。
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C3PChina ??? 4年前
設計仿真 | Digimat在電池殼體SMC復合材料成型工藝中的應用 
SMC結構件中纖維分布和熔接線在得到熔接線的分布情況后，結合材料各向異性和纖維分布，在結構有限元分析中，賦予每個單元不同的材料性能。同時在熔接線處進行性能折減處理，全面考慮工藝流程對結構件性能的影響。如下圖中結構件有限元分析顯示，一個電車電池殼體分析，考慮頂層分布和底層微觀結構，即纖維分布排列情況。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
Digimat在電池殼體SMC復合材料成型工藝中的應用 
SMC結構件中纖維分布和熔接線在得到熔接線的分布情況后，結合材料各向異性和纖維分布，在結構有限元分析中，賦予每個單元不同的材料性能。同時在熔接線處進行性能折減處理，全面考慮工藝流程對結構件性能的影響。如下圖中結構件有限元分析顯示，一個電車電池殼體分析，考慮頂層分布和底層微觀結構，即纖維分布排列情況。
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Cruise ??? 2年前
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力 
課程主要從動力電池熱管理以及儲能熱管理分析10個章節共計42講，來系統得闡述熱結構工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學員能夠從多角度輕松應對職場挑戰。
第一章從動力電池的應用場景角度，分析電池系統熱管理的重要性，要求及熱管理開發思維導圖分析，詳細的講述了動力電池領域熱結構設計占據的重要地位及人才重視程度等。
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LEVEL水平線 ??? 1年前
模具經典之作：汽車空調殼體模具結構剖析 
在汽車結構件中，空調殼體是較復雜的產品代表。今天我們就以空調殼體為例給大家剖析其模具結構的設計，對大家很有實用參考價值。一、產品分析汽車空調殼體為汽車空調的核心部件，產品材料為PP-TD20。產品設計需考慮處裝配，排水，出風的多種功能要求，故其結構相對比較復雜。在開始模具設計時，如何劃分前后模是一個重點問題。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
電機殼體冷卻結構設計及熱仿真分析 
，以及電機殼體冷卻通道結構設計，分析了冷卻通道截面尺寸與冷卻通道沿程阻力損失之間的關系。
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仿真客 ??? 3年前
動力電池包結構CAE分析34講：Workbench LS-DYNA模態振動沖擊疲勞實戰 
課程安排包括第1講：ANSYS汽車動力電池結構CAE分析課程概述第2講：前處理整體綜述第3講：保護殼體簡化第4講：基座簡化第5講：電池系統簡化第6講：電氣系統簡化第7講：冷卻扳簡化第8講：冷卻板 導熱管簡化-1第9講：導熱管簡化-2第10講：導熱管簡化-3第11講：模型干涉檢查及修復第12講：初步網格劃分第13講：添加印記面-復雜模型螺栓連接的設置
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胡說CAE ??? 10月前
電池包涉水沖擊工況密封結構仿真評估（近期推出視頻課程） 
電池包作為新能源汽車的核心部件，在車輛行駛過程中會頻繁經歷涉水沖擊場景，因此發生水流侵入電池包內部，造成絕緣故障帶來安全隱患的風險較大。主要有兩種失效形式：1、塑料件電池包密封蓋受水沖擊發生變形甚至破裂失效；2、電池包密封結構受水沖擊滲水失效。
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藍白情愫 ??? 1年前
abaqus中歐拉域里面用結構殼體？
我在用abaqus計算水下多孔結構受沖擊，多孔結構建模為殼體，運行時多孔結構單元扭曲報錯 Excessive incremental rotation of the elements in element set ErrElemExcessIncrementalRotation-Step1.
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用戶_77798 ??? 11月前
ANSYS電池包行業結構仿真解決方案 
新能源電池結構仿真類別3.
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上海笛佼信息科技有限公司 ??? 1年前
LS-DYNA中鋰電池的電化學-熱-結構耦合擠壓、針刺模型 
上圖展示了某個電池遭受沖擊的案例，它是一個電化學-熱-結構耦合問題。電池模型包含10層電池單元以及外殼，右上方為LS-DYNA關鍵字結構，及各關鍵字卡片之間的關聯情況。
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Ansys中國 ??? 3年前
基于蜂窩結構復合液冷相變材料的軟包鋰離子電池熱管理數值研究 
此外，對于大型電池，需要減小單體電池不同部位之間的溫差，以減少熱應力對電池結構的破壞。目前，鋰離子電池的熱管理技術可分為主動冷卻、被動冷卻和混合冷卻三種形式，常見的主動冷卻方式包括強制風冷和液冷。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析 
圖1 電池單體放電容量測試結果 2 擠壓2.1 擠壓實驗電池在擠壓力的作用下，殼體與內部卷芯之間的間隙會逐步變小，最后殼體變形侵入卷芯，內部結構破壞引發內短路，本文重點研究在殼體輕微損傷的情況下，電池的實際狀態，因此將加載速度調整到設備最低速度。在對隨機選取的4個樣品進行試驗過程中，為避免本次實驗發生意外，在帶有儲水的安全環境臺上進行操作。
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小白Johnny ??? 2年前
新能源動力電池 | 結構分析完整解決方案 
動力電池的結構分析解決方案 新能源動力電池包結構仿真分析的完整解決方案，能夠幫助客戶全面的預測和驗證動力電池包結構的靜力性能、抗振性能、抗沖擊性能以及抗擠壓性能等。
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安世亞太 ??? 3年前
性能出眾，先進研發丨《ANSYS電池包行業結構仿真解決方案》現已開放領取 
動力電池開發中面臨的問題2. 新能源電池結構仿真類別3.
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上海安世亞太 ??? 3年前
電池包輕量化的5種關鍵方法 
寧德時代CTP設計應用實例 該CTP設計中，采用了單體和電池管理系統直接固定在電池包殼體中，電芯內置在上下殼體中，殼體內部填充導熱膠。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
【汽車書籍抽獎】 CAE/CAD仿真、底盤結構、電池熱管理、系統動力學等實體書籍，一鍵參加~ 
為了幫助大家更好地學習汽車領域的知識，技術鄰舉辦了本次的汽車相關抽獎活動，這次為大家準備了汽車CAE/CAD仿真、底盤結構、電池熱管理、系統動力學等61本實體書籍熱門書籍，任大家挑選。這次抽獎反響好的話我們之后還會推進安排第二場抽獎活動，希望大家能多多參與~話不多說，來看看這次的獎品有哪些吧！
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技術鄰公告 ??? 3年前
VirtualLab Fusion應用：光伏電池的薄膜結構 
薄膜層結構配以強吸收材料，如銅銦硒化鎵(CIGS)，已經成為太陽能電池和光伏應用的穩定技術約30年。為了確保盡可能高的效率，光學工程師應該優化電池層使用的材料和厚度。
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追光ing ??? 11天前
電池殼成形技術研究 
鎂鋁合金材質打造的電芯殼體，與圓柱型電池所采用的不銹鋼殼體相比更輕，成本更低，有利于提高電芯的能量密度，而且制造成本也更低。而且方形殼體的結構可以容納更多電解液、電芯極片膨脹應力更低，電池壽命比圓柱形高2 倍以上。Pro EV500 采用了比亞迪自主研發的鎳鈷錳三元鋰電池，也就是在鈷酸鋰基礎上，經過改進，以鎳鈷錳作為電池正極材料，并合理配比鎳鈷錳的比例。
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FMMM ??? 4年前
『水系鋅電』中南大學潘安強/常智教授團隊Small：Maxwell極化電場優化鋅離子傳輸行為和溶劑化結構助力高性能水系鋅離子電池 
然而，鋅金屬負極的枝晶與腐蝕問題，損害著電池壽命，阻礙其走向應用。由于鋅金屬的枝晶和腐蝕問題與鋅離子的傳輸行為和溶劑化結構都有關，所以鋅負極優化的關鍵在于同時調控鋅離子的傳輸行為和溶劑化結構。
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仿真客 ??? 2年前
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