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問答 ansys殼體耐壓分析

如何用workbench做課題耐壓、爆破分析啊?

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用戶_44695 ??? 2年前
帖子 直流泄漏和直流耐壓試驗(yàn)講解~
3、溫度對(duì)高壓直流試驗(yàn)結(jié)果的影響是極為顯著的,對(duì)所測(cè)得的電流均需換算到相同溫度下,才能進(jìn)行分析比較。最好在被試品溫度為30-80℃ 時(shí)進(jìn)行試驗(yàn),因?yàn)樵谶@樣的溫度范圍內(nèi)泄漏電流變化較明顯。 4、殘余電荷影響:為消除殘余電荷的影響,試驗(yàn)前對(duì)被試品應(yīng)充分放電。
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電工電氣論壇 ??? 3年前
直流泄漏和直流耐壓試驗(yàn)講解~
帖子 功率半導(dǎo)體IGBT失效分析與可靠性研究
圖3 IGBT應(yīng)用電路 2 失效原因及失效機(jī)理分析 經(jīng)過對(duì)失效IGBT器件ESD能力檢測(cè)、極限參數(shù)測(cè)試分析(極限耐壓、SOA安全工作區(qū)、開關(guān)損耗)、應(yīng)用環(huán)境、驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、整機(jī)工作波形分析、熱設(shè)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)其存在眾多不足,總結(jié)歸納如下。
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電子產(chǎn)品世界 ??? 4年前
功率半導(dǎo)體IGBT失效分析與可靠性研究
帖子 LPG覆土罐有限元分析設(shè)計(jì)方法和工程案例!
(1)設(shè)計(jì)參數(shù),如下表2所示:(2)載荷分析,如下表3所示:(3)有限元模型和邊界條件的施加:在ANSYS Workbench中,分別對(duì)LPG覆土罐進(jìn)行設(shè)計(jì)工況、耐壓試驗(yàn)工況、地震工況以及覆土工況的有限元分析計(jì)算,并對(duì)罐體的應(yīng)力集中部位進(jìn)行線性化操作處理,判斷計(jì)算結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)要求。
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機(jī)械工業(yè)出版社E視界 ??? 3年前
LPG覆土罐有限元分析設(shè)計(jì)方法和工程案例!
帖子 【6/11更新】史上最大核潛艇,發(fā)射的導(dǎo)彈重90噸,一枚導(dǎo)彈就有五層樓高
強(qiáng)硬的雙殼體結(jié)構(gòu)使得潛艇在遭受普通魚雷攻擊時(shí),大部分的魚雷爆炸力會(huì)被雙殼體的耐壓艙和殼體外的水吸收,從而保護(hù)艇體,據(jù)美國(guó)分析,由于臺(tái)風(fēng)級(jí)雙殼體之間的大空間和巨大的預(yù)留浮力(約為排水量的35%),可以在遭到一枚甚至兩枚重型魚雷擊中而不沉沒。在科拉半島上,蘇聯(lián)建立了一個(gè)超低頻無線電站。
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 3年前
【6/11更新】史上最大核潛艇,發(fā)射的導(dǎo)彈重90噸,一枚導(dǎo)彈就有五層樓高
帖子 IGBT器件結(jié)構(gòu)及其分析
為了優(yōu)化通態(tài)壓降與耐壓的關(guān)系,局部穿通結(jié)構(gòu)(又稱為軟穿通)應(yīng)運(yùn)而生,ABB稱之為軟穿通(Soft Punch Throng,SPT);英飛凌稱之為電場(chǎng)截止(Field Stop,F(xiàn)S);三菱稱之為弱穿通(Light Punch Through,LPT)等多種不同名稱。在相同的耐壓能力下,軟穿通結(jié)構(gòu)(SPT)比非穿通結(jié)構(gòu)(NPT)的芯片厚度降低30%,芯片尺寸大幅度減小,動(dòng)靜態(tài)性能可擴(kuò)至30%以上。
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電氣分享社區(qū) ??? 3年前
IGBT器件結(jié)構(gòu)及其分析
帖子 發(fā)電機(jī)大修后應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)?
測(cè)量上述各部絕緣是一基本方法,這是因?yàn)榻^緣電阻是衡量絕緣質(zhì)量的一個(gè)主要指標(biāo),用它可以發(fā)現(xiàn)絕緣內(nèi)有無貫穿的導(dǎo)電通路,并能發(fā)現(xiàn)由于高壓作用于絕緣后而發(fā)展的缺陷,測(cè)絕緣的工作,一般在開機(jī)前由運(yùn)行人員去作,發(fā)電機(jī)靜、轉(zhuǎn)子回路絕緣電阻應(yīng)在通水前測(cè)量,絕緣電阻的數(shù)值不作具體規(guī)定,但應(yīng)于歷史測(cè)量結(jié)果比較分析,靜子回路用1000—2500V搖表測(cè)量,應(yīng)不低于0.5MΩ。
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電工電力論壇 ??? 4年前
帖子 如何利用ABAQUS解決汽車燃油箱仿真問題和難點(diǎn)?
,燃油箱中都需要裝入液體,因此在分 析中都需要考慮的燃油箱中所裝液體對(duì)結(jié)構(gòu)的影響;3、 以上的四個(gè)試驗(yàn)的仿真,分析問題涉及從靜力學(xué)的耐壓分析到動(dòng)力學(xué)的跌落和碰撞,涉及內(nèi)容非常廣泛,故而需要一個(gè)功能強(qiáng)大的軟件來解決這些問題。
2016
SOLIDWORKS碩迪科技 ??? 3年前
如何利用ABAQUS解決汽車燃油箱仿真問題和難點(diǎn)?
帖子 RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動(dòng)平衡車上的應(yīng)用
隨著人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)以及5G通信技術(shù)的應(yīng)用,未來智能短交通應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛、產(chǎn)品功能更加豐富、成本逐步下降,平衡車市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),智能短交通行業(yè)將迎來快速上升周期。電動(dòng)平衡車系統(tǒng)分為有刷直流電機(jī)和無刷直流電機(jī)兩種,二者各有優(yōu)劣。有刷直流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是起步快,而且反應(yīng)特別靈敏,控制起來比較簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是壽命較短。
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瑞森半導(dǎo)體 ??? 3年前
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動(dòng)平衡車上的應(yīng)用
帖子 變壓器投運(yùn)前的交接試驗(yàn)
,試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T7252的規(guī)定 1 電壓等級(jí)在66kV及以上的變壓器,應(yīng)在注油靜置后、耐壓和局部放電試驗(yàn)24h后、沖擊合閘及額定電壓下運(yùn)行24h后,各進(jìn)行一次變壓器器身內(nèi)絕緣油的油中溶解氣體的色譜分析;2 新裝變壓器油總烴含量不應(yīng)超過20μL/L,H2含量不應(yīng)超過10μL/L,C2H2含量不應(yīng)超過0.1μL/L。
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電力變壓器視界 ??? 3年前
帖子 [分析示例] 利用 LDA+U 方法修正半導(dǎo)體帶隙的分析示例
利用SIESTA軟件更精確地分析半導(dǎo)體的能帶結(jié)構(gòu) 功率半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中高壓和大電流的開關(guān)設(shè)備和逆變器中,具有高耐壓特性。半導(dǎo)體的耐壓能力取決于價(jià)帶和導(dǎo)帶之間的帶隙大小。功率半導(dǎo)體也被稱為寬帶隙半導(dǎo)體,因?yàn)樗鼈兊膸侗裙韬蜕榛壍膸秾捜丁?/div>
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 2年前
[分析示例] 利用 LDA+U 方法修正半導(dǎo)體帶隙的分析示例
帖子 中國(guó)新型潛艇突然亮相,外形獨(dú)特;是海軍自用還是出口?
至于本文中新型潛艇與“無頭”潛艇的真 實(shí)身份與功能定位,可能還要等到更多的信息與數(shù)據(jù)公之于眾之后,才能進(jìn)行更為詳細(xì)的分析與解答。
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海工 ??? 4年前
中國(guó)新型潛艇突然亮相,外形獨(dú)特;是海軍自用還是出口?
帖子 電動(dòng)汽車 IGBT 芯片技術(shù)綜述和展望
本文分析并探討了未來電動(dòng)汽車 IGBT 芯片性能優(yōu)化的方向,整理歸納實(shí)現(xiàn)芯片電流密度提升、損耗降低的優(yōu)化方法;總結(jié)了目前常用的提高芯片工作結(jié)溫和耐壓能力的技術(shù);論述了現(xiàn)有的芯片集成溫度/電流傳感器和緩沖電路的技術(shù)。最后,指出電動(dòng)汽車 IGBT 芯片面臨的問題,并展望其發(fā)展趨勢(shì)。
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平頭叔 ??? 4年前
電動(dòng)汽車 IGBT 芯片技術(shù)綜述和展望
帖子 新能源汽車高壓線束的產(chǎn)品測(cè)試
要求線束產(chǎn)品在允許一定形變率的情況下,滿足絕緣,耐壓,及氣密要求。
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線束專家 ??? 4年前
新能源汽車高壓線束的產(chǎn)品測(cè)試
帖子 MARC非線性有限元分析軟件:功能詳解與多行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用
能源裝備與重型機(jī)械構(gòu)建風(fēng)電裝備數(shù)字孿生,實(shí)現(xiàn)疲勞壽命預(yù)測(cè)與故障預(yù)警模擬深海裝備耐壓結(jié)構(gòu),大幅降低研發(fā)測(cè)試成本4. 醫(yī)療器械與生物力學(xué)輔助定制化人工椎體設(shè)計(jì),提升手術(shù)成功率與恢復(fù)效率仿真心血管支架等植入器械的生物力學(xué)性能5.
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庭田科技 ??? 4月前
帖子 新能源車型與燃油車有什么區(qū)別?全面解析新能源汽車高壓線束設(shè)計(jì)要點(diǎn)
為提高端子和連接器設(shè)計(jì)的可靠性,首先應(yīng)分析其故障模式,以便做好相應(yīng)的預(yù)防工作。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
新能源車型與燃油車有什么區(qū)別?全面解析新能源汽車高壓線束設(shè)計(jì)要點(diǎn)
帖子 閥門密封相關(guān)知識(shí),你都懂嗎?
必需說明,這些數(shù)字跟法蘭形式、介質(zhì)情況和安裝修理技術(shù)等有緊密親密關(guān)系,可以跨越,達(dá)不到,耐壓和耐溫性能,也是相互轉(zhuǎn)化,例如溫度高了,耐壓能力往往下降,這些細(xì)微問題,只能實(shí)踐中體味。 3、閥門密封材料   閥門密封材料是閥門密封的重要組成部分,它擔(dān)任閥門密封直接接觸的面。
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閥門圈 ??? 3年前
閥門密封相關(guān)知識(shí),你都懂嗎?
帖子 【試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄】長(zhǎng)壽中頻爐爐襯搗打料的研制及現(xiàn)場(chǎng)使用
(3)通過對(duì)殘襯的顯微結(jié)構(gòu)分析,如圖16所示,搗打料與渣接觸面生成大量尖晶石,降低了材料的氣孔率,從而提高了材料得抗渣侵蝕性能,同時(shí)尖晶石的生成還可以提高材料的抗熱震性能。
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鑄造工程師 ??? 4年前
【試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄】長(zhǎng)壽中頻爐爐襯搗打料的研制及現(xiàn)場(chǎng)使用
帖子 一文搞懂隔離電源和非隔離電源的區(qū)別
隔離電源結(jié)構(gòu)圖 作為模塊電源的重要指標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)中也規(guī)定了隔離耐壓相關(guān)測(cè)試方法,簡(jiǎn)單的測(cè)試時(shí)一般采用等電位連接測(cè)試,連接示意圖如下: 隔離耐壓測(cè)試示意圖 測(cè)試方法: 將耐壓計(jì)的電壓設(shè)為規(guī)定的耐壓值,電流設(shè)為規(guī)定的漏電流值,時(shí)間設(shè)為規(guī)定的測(cè)試時(shí)間值;操作耐壓計(jì)開始測(cè)試
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電子產(chǎn)品世界 ??? 3年前
一文搞懂隔離電源和非隔離電源的區(qū)別
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