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天然氣經過壓縮 到 20MPa 形成的高壓天然氣稱為壓縮天然氣（CNG）， CNG 儲存在高壓常溫鋼瓶中； 天然氣經過超低溫深冷到-162℃形成的液態天然氣稱為液化天然氣（LNG） ，LNG 儲存 在中壓低溫鋼瓶中。LNG（液化天然氣）儲罐的安全監測與預警系統對于保障LNG儲罐的安全運行至關重要。

表1 液化天然氣和天然氣的物性參數仿真計算所采用的連續性方程、動量方程分別如下：式中 U——速度ρ——密度p——壓力ρm——汽液混合密度ρv為天然氣密度ρl為液化天然氣密度空化模型使用Zwart等人[4]提出的空化模型：式中m+表示由天然氣凝結為LNG的質量；m-表示由LNG轉化為天然氣的質量。

在能源轉型與清潔能源需求不斷增長的背景下，液化天然氣（LNG）作為低碳化石燃料的重要代表，正被廣泛應用于發電、交通運輸及工業領域，然而LNG的特殊物理性質——如極低溫（-162°C）、易揮發、高能量密度等——對流量測量設備提出了極高要求，那么質量流量計是否適用于液化天然氣行業？答案是肯定的，尤其當采用高精度、高可靠性的熱式或科里奧利質量流量計時。

3 、液化天然氣儲氣天然氣的液化儲氣,采用低溫常壓的方法將天然氣冷卻至-162?C以下儲氣。液態天然氣的體積約為氣態天然氣體積的1/600。可大大地提高天然氣儲存量，但技術難度高，生產設施復雜。LNG一般為長距離和大規模的船運。4、 管道儲氣管道儲氣,利用末端的壓力和容積的變化來儲存天然氣，既利用了長輸管道較高的壓力，又解決了利用長輸管道儲氣調峰難以實現的問題。

5月17日位于中國石化青島LNG接收站的27萬立方米大型液化天然氣儲罐氣壓升頂作業成功標志著外罐主體結構基本完成該儲罐由中國石化自主研發直徑達100.6米，高55米相當于1個足球場的面積、20層樓的高度是目前國內建設速度最快、容積最大的液化天然氣儲罐標志著我國超大容積LNG儲罐研發建造技術實現新突破

天然氣的主要成分是甲烷，其臨界溫度為190.58K，在常溫下無法僅靠加壓將其液化。天然氣的液化、儲存技術已逐步成為一項重大的先進技術。液化石油氣液化石油氣是石油產品之一。英文名稱liquefied petroleum gas，簡稱LPG。是由煉廠氣或天然氣（包括油田伴生氣）加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發性氣體。

其中：3月份液化天然氣（LNG）進口463萬噸，同比降低17.0%，金額193.4億元，同比增加29.5%，平均單價4177.56元/噸；年累計液化天然氣（LNG）進口1728萬噸，同比降低11.2%，金額884.5億元，同比增加71.5%，平均單價5118.64元/噸；3月份氣態天然氣進口336萬噸，同比增加8.8%，金額72.6億元，同比增加56.1%，平均單價2161.11元/噸；年累計氣態天然氣進口

在工業生產及家庭用氣中，液化石油氣都扮演著重要的角色。液化石油氣熱值高、污染小、易于運輸、便于儲存，可用作發動機燃料、家用燃料、基本有機合成原料等。此外，液化石油氣還用于切割金屬，用于農產品的烘烤和工業窯爐的焙燒等。液化石油氣是在煉油廠內，由天然氣或者石油進行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發性液體。它極易自燃，當其在空氣中的含量達到了一定的濃度范圍后，它遇到明火就能爆炸。

2017年6月5日凌晨1時左右，臨沂市金譽石化有限公司儲運部裝卸區的一輛液化石油氣運輸罐車在卸車作業過程中發生液化氣泄漏，引起重大爆炸著火事故，造成10人死亡，9人受傷，直接經濟損失4468萬元。調查報告顯示，間接原因之一為企業事故應急管理不到位。

據悉2022年10月15日，中國首座陸上液化天然氣薄膜型全容罐在中國河北省河間市順利投產，運行良好。該儲罐采用法國GTT最新一代陸上薄膜型全容罐GST技術。該項目由華港燃氣集團投資，中石油工程建設有限公司華北分公司總包，滬東中華造船（集團）有限公司承擔薄膜罐內罐圍護系統的建造。

事故主要原因：操作人員在對液化氣球罐開閥切水時，未按操作規程操作，未在現場監護，致使液化氣與水一起排出，且處置不及時，液化氣遇到明火發生爆燃。

硫化氫主要分布在煉化生產裝置的干氣、瓦斯氣、酸性氣、含硫污水、粗汽油、柴油、液化氣、渣油、凝縮油等介質中，容易發生泄漏的部位有脫水口、采樣口、排凝口、放空口、計量儀表接口等。石油天然氣作為易燃易爆產品，因此對于石油天然氣行業來說，易燃易爆和有毒有害氣體危險的可能性隨時存在。

其中,容器儲運在儲存結構形式上一般采用球形儲罐和圓柱形儲罐，在運輸形式上采用液氫拖車、液氫鐵路槽車和液氫槽船等。除了考慮常規液體運輸過程中所涉及的沖擊和震動等因素，由于液氫沸點低（20.3K）、汽化潛熱小、易蒸發的特點，容器儲運環節必須采用嚴格的減小漏熱的技術手段，或采用無損儲運方式，將液氫的汽化程度降到最低或零，否則會引起儲罐升壓，導致超壓風險或放空損失。

俄羅斯未來投資伊朗天然氣田開發以及天然氣液化項目將顯著增強俄在伊朗天然氣開發上的話語權。換而言之，未來伊朗天然氣要進入歐洲，一定程度上還取決于俄羅斯，要看俄羅斯的眼色，畢竟俄羅斯是伊朗天然氣的投資方。理論上講，歐洲用上了伊朗的天然氣必然在一定程度上形成對俄氣的替代，這一點應該是俄羅斯所不愿意看到的。

燃氣報警器在廚房的安裝示意圖：天然氣和液化氣密度不同，燃氣報警器的安裝位置也不同。

其次，目前液化天然氣出口商正接近滿負荷運轉，且旺季前亞洲和美國均存在補庫需求。進入冬季后，液化天然氣資源流向歐洲或受限。假定俄羅斯長期全面切斷對歐天然氣供應，其影響可能因地區而異。英國、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、瑞典和丹麥對俄羅斯天然氣依賴程度較低，可以適應這種供應中斷。法國、荷蘭和比利時對俄羅斯天然氣有一定依賴，但他們有獲得液化天然氣的進口能力和替代管道供應路線。

BP統計歐洲的能源使用情況 而近期美國與歐盟達成了一項有關保證能源安全的協議，今年內美國向歐洲追加供應150億立方米天然氣，在2027年前幫助歐洲擺脫對俄羅斯的能源依賴。到2030年前美國保證歐洲每年可以得到500億立方米的液化天然氣。與之相應，俄羅斯每年通過管道向歐洲輸送大約1500億立方米的天然氣，另外還有140億到180億立方米的液化天然氣。

燃氣熱水器使用的燃料通常包括人工煤氣、液化石油氣、和天然氣。根據供氣方式和排氣方式的不同，燃氣熱水器可分為直接排氣式、煙道排氣式、強制排氣式、平衡排氣式和強制排氣式。近幾年，燃氣熱水器中毒和爆炸事故也時有發生，國家正在不斷提高燃氣熱水器的安全標準。

燃氣通常分為天然氣、液化石油氣等種類。根據2022年《全國燃氣事故分析報告》，按氣源種類劃分，液化石油氣所造成的事故，占所有燃氣事故數量的56.1%，但死亡人數占比高達68.2%。特別是瓶裝氣餐飲商戶事故，在較大事故中占比達到 60%。由于用氣環境復雜、人員密集以及報警器聯動切斷裝置落實不到位等問題，極易發生群死群傷事故。

使用氫氣燃氣輪機發電的主要吸引力包括，與天然氣不同，它可以在不產生二氧化碳的情況下燃燒發電，而二氧化碳是造成氣候變化的主要溫室氣體。氫氣燃氣輪機的挑戰KHI已經開發出該技術，能夠將現有的天然氣渦輪機轉換為能夠燃燒氫氣的設備。通過簡單地更換燃燒器，無需改造其主體，整個燃氣輪機系統就可以適應氫氣的獨特燃燒特性。然而，在操作氫氣渦輪機時，與使用天然氣相比有幾個挑戰。