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視頻 基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、強度疲勞仿真分析
三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態、剛度、強度和振動分析仿真工具,以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具,建立有限元仿真分析模型,最終使用Hyperview軟件實現了對汽車零部件模態、剛度、強度和振動疲勞等工況分析結果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信,發網盤鏈接,可根據自己需求私信我購買內容中的不同章節
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、強度和疲勞仿真分析
問答 請問各位大佬,用 hypermesh 做靜力學分析時,怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元,生成后需要設置哪些參數(殼單元用于后續的疲勞分析)?

請問各位大佬,用 hypermesh 做靜力學分析時,怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元,生成后需要設置哪些參數?殼單元用于后續的疲勞分析,感謝各位大佬!

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養樂多_4528 ??? 2年前
視頻 螺旋彈簧網格劃分(hypermesh)、強度剛度(abaqus)、疲勞計算(ncode)
螺旋彈簧網格劃分(hypermesh)abaqus彈簧有限建模與求解彈簧后處理(強度、剛度、干涉)abaqus中疲勞工況的建立彈簧的疲勞分析ncode流程彈簧參數化UG
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lz1234 ??? 8年前
螺旋彈簧網格劃分(hypermesh)、強度剛度(abaqus)、疲勞計算(ncode)
帖子 《汽車結構剛強度疲勞分析》專業教材
本教程包含了結構分析的相關知識要點,從網格劃分開始,到線性分析、非線性分析疲勞分析等。前處理使用了ANSA(僅網格劃分)、HyperWorks(網格劃分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、nCode相關CAE分析軟件。其中針對汽車CAE結構開發中的分析要求進行了匯總整理,隨著時間推移其中一些分析方法有可能已更新,但還是有參考價值。
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攻城獅 ??? 2年前
《汽車結構剛強度及疲勞分析》專業教材
視頻 動車組轉向架構架強度分析Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真),轉向架構架設計
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向架構架強度分析的全流程,包括以下內容:1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。2.2D網格劃分,網格的檢查修復、3D實體網格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
動車組轉向架構架強度分析(Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真),轉向架構架設計
視頻 軌道車輛車輪車軸(輪對)強度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻,詳細講解了軌道車輛車輪和車軸強度分析的全過程,根據鐵標TB-T-3463-2016設置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型,型號是中國和諧號動車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪和車軸網格的劃分。
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夏天的雨w ??? 1月前
軌道車輛車輪車軸(輪對)強度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯合仿真
視頻 基于hypermesh-ncode焊點疲勞分析
基于hypermesh-ncode焊點疲勞分析1、hyperworks應力分析2、ncode 焊點疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
基于hypermesh-ncode焊點疲勞分析
視頻 ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析
關鍵部件分析轉向節剛度與強度分析,包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析,關注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對比(MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓),及其對仿真結果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。
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胡說CAE ??? 9月前
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析
視頻 基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析基礎教程
基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析1、hyperworks 應力分析2、ncode焊縫疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析基礎教程
視頻 基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析
基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析1、hyperworks應力分析2、ncode 多軸疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析
視頻 Hypermesh_Nastran_Femfat整車模態剛強度疲勞分析
Hypermesh前處理工程師培訓,剛強度CAE工程師培訓,碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群:252441970)>,模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。
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中沫工師-小周 ??? 2年前
Hypermesh_Nastran_Femfat整車模態剛強度疲勞分析
帖子 基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
結果表明,優化設計后模型力學性能和抗疲勞性能提升,有效改善支架應力不平均的狀態,為后續更換鋼材等級提供參考依據,提高產品市場競爭力。1 液壓支架等強設計分析方法液壓支架等強度優化分析包含11種工況、2種模型高度,其中10種工況的模型高度一致,若同時考慮2種模型高度,數值分析難度較大。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
帖子 hyperworks橫向穩定桿六面體網格劃分、線剛度、扭轉剛度和側傾角剛度及強度疲勞仿真分析
/deg,而側傾角剛度為552.1N.m/deg,同時,仿真分析疲勞應力為650MPa。
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辰巳午未 ??? 2年前
hyperworks橫向穩定桿六面體網格劃分、線剛度、扭轉剛度和側傾角剛度及強度和疲勞仿真分析
視頻 Hypermesh+optistruct焊點疲勞分析
Hypermesh+optistruct焊點疲勞分析工況材料輸出定義等附件模型自行下載練習spotweld_fatigue_demo.femspotweld_fatigue_demo.h3d
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潛心修行小學生 ??? 3年前
Hypermesh+optistruct焊點疲勞分析
視頻 abaqus基本操作026-wj-7扣件w1彈條強度疲勞分析(2026-03-31)-mark
abaqus基本操作026-wj-7扣件w1彈條強度疲勞分析(2026-03-31)-mark
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吳永童 ??? 1月前
abaqus基本操作026-wj-7扣件w1彈條強度疲勞分析(2026-03-31)-mark
視頻 Hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由&夾緊剛度和靜強度疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
模型文件及課件.zip 本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件,對鋼板彈簧進行六面體網格劃分、對片間接觸進行設置、對其自由剛度和夾緊剛度和靜強度以及疲勞壽命(SN曲線的簡介、載荷譜編制、屬性卡片設置等內容)進行仿真分析。(從頭操作到尾的實例教程,感興趣的可以跟著作者一塊做~)
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks鋼板彈簧六面體網格劃分、自由&夾緊剛度和靜強度及疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
帖子 運動線纜疲勞壽命分析
在工程實踐中,若暫缺相關試驗結果,可依據材料的靜態力學強度參數,對其疲勞壽命進行初步推斷,以輔助早期設計分析[85]。如圖5-3所示,金屬材料的疲勞極限值通常與其抗拉極限強度之間呈現一定的經驗性關聯,該關系可為疲勞性能的定性判斷提供支持。
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力學AI有限元 ??? 1年前
運動線纜疲勞壽命分析
帖子 ANSYS Workbench起重機疲勞分析
這些因素可能導致實際結構的疲勞強度低于理想狀態下的疲勞強度。因此,在進行疲勞分析時,通常需要對結構材料的<em>S-N</em>曲線進行疲勞強度折減。會引入一個小于1的疲勞強度因子。這個因子反映了材料在實際工作條件下的性能降低,確保了設計的安全性和可靠性。通過將交變應力乘以這個疲勞強度因子,可以得到一個修正后的應力值,用于更準確地預測材料的疲勞壽命。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析
帖子 關于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產品開發的仿真基礎知識培訓班的通知
該課程應用了工程實際中非常經典的軟件組合(Hypermesh、Abaqus和FEMFAT),涵蓋了從概念優化、詳細優化、前處理建模、模態分析、線性強度、非線性強度疲勞分析等學科的仿真分析。旨在參與培訓后,能讓學員具備工程產品開發仿真的能力。 3.培訓效果顯著。按照詳細講解、實戰操作、互動討論、答疑解惑四個步驟,授課專家為每位學員親自指點。 4.緊密跟蹤服務。
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Bjhq2021 ??? 3年前
關于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產品開發的仿真基礎知識培訓班的通知
帖子 某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析
2.2 結構強度分析 將上述多體動力學分析獲得的最大載荷加載到絲杠和車架上,在HyperMesh中建立結構強度分析模型,通過OptiStruct求解計算,得到絲杠及與其連接的車架位置應力水平超過1000MPa,具體如下圖3、圖4所示,其發生破壞的可能性極大。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析
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