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帖子 砂土地基彈性沉降的經驗估算(Immediate Settlement in Cohesionless Soil)
所有的土在載荷作用下會產生彈性沉降, 對于一個在應力分布影響區內,由砂土支撐的地基,通常只需考慮彈性沉降。砂土的彈性沉降比粘土大,而且砂土的沉降基本上瞬時完成(Immediate Settlement)。在過去70多年里,已經發展了多種預測砂土(cohesionless soil)彈性沉降的經驗方法。
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計算巖土力學 ??? 4年前
砂土地基彈性沉降的經驗估算(Immediate Settlement in Cohesionless Soil)
帖子 抗滑樁類型、設計及計算,這樣講解容易多了吧!
懸臂樁法是最早提出的一種方法,具有簡單實用的優點,其將滑面以上視為懸臂,滑面以下視為Winkler彈性地基,由于其對樁的實際受力狀況偏于安全的簡化,因而對樁的內力計算結果是過于保守的;地基系數法把整根作為彈性地基梁來處理,通常認為其較接近抗滑樁的實際受力狀況,根據地基系數的假定不同,上述方法又分為“K”法、“m”法等。
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巖土聯盟 ??? 4年前
抗滑樁類型、設計及計算,這樣講解容易多了吧!
帖子 抗滑樁類型、設計及計算,這樣講解容易多了吧!
懸臂樁法是最早提出的一種方法,具有簡單實用的優點,其將滑面以上視為懸臂,滑面以下視為Winkler彈性地基,由于其對樁的實際受力狀況偏于安全的簡化,因而對樁的內力計算結果是過于保守的;地基系數法把整根作為彈性地基梁來處理,通常認為其較接近抗滑樁的實際受力狀況,根據地基系數的假定不同,上述方法又分為“K”法、“m”法等。
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巖土聯盟 ??? 4年前
抗滑樁類型、設計及計算,這樣講解容易多了吧!
帖子 【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析
本文以固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 本模型為地基承載結構,由固土圓撐和加強筋構成,全模型采用mm-MPa單位建模。
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代進 ??? 4年前
【iSolver案例分享33】固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析
帖子 砂土剛度衰減模型在海上風電工程中的應用
5.3瞬時彈性模量分析在后處理模塊輸出加載開始和第20、40和50次循環卸載時刻砂土地基瞬時彈性模量(見圖12~14)。由圖12~14可知,加載開始時刻對應著地應力平衡分析步計算結束,地基土體的瞬時彈性模量與地基初始應力的分布規律基本一致,自地表近似呈線性向下增大。加載后,樁(筒)側地基土體的應力狀態發生改變,瞬時彈性模量根據應力狀態重新分布,最大改變區域位于樁(筒)-土接觸區域。
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霖沐 ??? 3年前
砂土剛度衰減模型在海上風電工程中的應用
帖子 地基承載力及沉降計算
1.2 材性設置 將混凝土設為彈性材料,地基本構設置為摩爾-庫倫本構,具體參數如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
地基承載力及沉降計算
帖子 【iSolver案例分享】地基中波的傳播特性
圖3 幾何模型(2)材料及截面賦予使用線彈性材料本構,地基彈性模量720MPa,泊松比為0.33,密度為2.842t/m3。創建solid,homogeneous截面并賦予地基
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Infinite98 ??? 4年前
【iSolver案例分享】地基中波的傳播特性
帖子 基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
根據《城抗規》要求,橋梁的抗震體系應符合下列規定:有可靠和穩定傳遞地震作用到地基的途徑;有效的位移約束,能可靠地控制結構地震位移,避免發生落破壞;有明確、可靠、合理的地震能量耗散部位;應避免因部分結構構件的破壞而導致整個結構喪失抗震能力或對重力荷載的承載能力。
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房灰馮 ??? 4年前
基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
帖子 MSC特檢行業應用案例(下篇)
日本Tacoma Narrows斜拉橋利用MSC Nastran氣動彈性分析模塊,對大跨度橋梁及超高層建筑進行氣動彈性分析,分析因為風載引起的剛度問題,氣動力不穩定現象,如渦流、顫振等。
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Cruise ??? 3年前
MSC特檢行業應用案例(下篇)
帖子 有限元程序-熱力耦合彈性動力學
本文采用線性有限元建模技術對熱環境下的結構建模,求解一個線性熱彈性問題。在熱彈性狀態下,溫度場與機械場不耦合,而機械場取決于溫度,因為熱彈性本構關系中存在熱應變。這種情況可以描述為弱熱力耦合。本報告將討論瞬態演化問題的完全熱力耦合。在給出溫度場的基礎上,給定彈性力學的邊界條件和初始條件后求解熱彈性運動微分方程,得到熱位移場。
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力學AI有限元 ??? 1年前
有限元程序-熱力耦合彈性動力學
帖子 地基承載力及沉降計算
1.2 材性設置 將混凝土設為彈性材料,地基本構設置為摩爾-庫倫本構,具體參數如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
地基承載力及沉降計算
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
材料屬性定義3.1 材料選擇 非線性材料:防撞常用鋼或鋁合金,需定義非線性屬性(如塑性應變、硬化模型)。 雙擊工程數據可以進入材料數據庫。 在Engineering Data中新建材料,設置密度、彈性模量、屈服強度等參數。 示例:鋼材密度7850 kg/m3,彈性模量210 GPa,泊松比0.3。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 【iSolver案例分享34】變直徑開口剛樁的承壓測試
本文以固土圓撐和加強筋構成的地基承載分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。 2. 模型背景 該模型為3維模型,為海洋巖土工程中變直徑開口剛樁的承壓力學性能測試。變直徑鋼管樁的材料為鋼材,密度為7.85,彈性模量為210GPa,泊松比為0.28。
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享34】變直徑開口剛樁的承壓測試
帖子 【iSolver案例分享37】Spudcan的材料性質檢測
Spudcan材料為鋼材,彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。其尺寸為海洋巖土工程中的常用尺寸3. 建模模型如下:模型網格劃分C3D8R單元:材料屬性如下:邊界條件:底部固定,頂部受荷載4.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享37】Spudcan的材料性質檢測
帖子 地基承載力及沉降計算
1.2 材性設置 將混凝土設為彈性材料,地基本構設置為摩爾-庫倫本構,具體參數如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
地基承載力及沉降計算
帖子 【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
該壓力容器建模選用的單位制為mm-MPa-s制,結構材料為鋼,其彈性模量為200000MPa,泊松比為0.3。 3. 建模 模型如下: 由于結構形式較為規整,為保證模型的求解精度和求解效率,整體采用六面體網格劃分,單元類型選用實體單元C3D8R,模型共劃分為3540個單元。
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mech ??? 3年前
【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
帖子 【iSolver案例分享36】人工脊柱受壓分析
脊柱材料為醫用的不銹鋼,密度為7.85g/cm3,彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。人工脊柱非均勻表面所受荷載為10kPa。3. 建模模型如下:模型網格劃分C3D8單元:材料屬性如下:邊界條件:4.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享36】人工脊柱受壓分析
帖子 彈性力學對材料力學的批判與繼承 附彈性力學教程王敏中下載
如平面假設,認為在發生彎曲時,的每個截面只繞其中性軸發生一定角度的旋轉,而平面內的點沒有垂直于該平面的位移,在彈性力學中,可以從數學角度嚴格證明平面假設成立的前提條件。再例如,材料力學提到結構中開圓孔時,會引起應力集中,我們也將在彈性力學中看到,這樣的應力集中可以利用數學進行精確求解,并給出應力集中的程度。
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哈上大 ??? 4年前
彈性力學對材料力學的批判與繼承 附彈性力學教程王敏中下載
帖子 【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗
鋼管樁材料為鋼材,彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。其尺寸為海洋巖土工程中的常用尺寸3. 建模模型如下:模型網格劃分C3D8R單元:材料屬性如下:邊界條件:底部固定,頂部受水平風荷載4.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗
帖子 【iSolver案例分享35】螺旋錨的抗彎性能測試
螺旋錨(Helical Pile)材料為鋼材,彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。錨的尺寸為一般海洋巖土工程中的尺寸,桿的長度為7m,桿的直徑為0.05m,螺的直徑為1m,厚度為0.025m。3. 建模模型如下:模型網格劃分C3D8單元:材料屬性如下:邊界條件,底部固定,桿的頂部位移:4.
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RogerHan0208 ??? 3年前
【iSolver案例分享35】螺旋錨的抗彎性能測試
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