貯箱液體晃動分析
現有一液體在貯箱內晃動，對貯箱施加水平激勵x=0.005sin（6.85t+π/2），我用ansys lsdyna直接對液體分析，直接對液塊整體施加水平加速度，激振頻率為固有頻率，為什么沒有產生共振。
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OTwo ??? 1年前
【ANSYS算例】矩形容器內液體三維晃動模擬 
<p> <span style="color: rgb(0, 0, 0);">液體晃動是指具有自由表面的液體被限制在一個有限的容器內，液面做自由或強迫振蕩，涉及船舶、水利、土建、航空、大型化工設備等諸多領域，已引起廣泛重視。目前，主要研究集中于容器內液體的晃動對儲存系統的動態響應，可歸結為兩類：（1）特征值問題。求解各類容器內液體晃動的自然頻率，這是進一步研究液體晃動問題的基礎。
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Hs小畢 ??? 4年前
液體晃動過程分析-CEL-ABAQUS-3D 
本視頻詳細介紹了液體晃動過程的建模方法。液體采用Coupled Eulerian-Lagrangian (CEL) 方法建立，用狀態方程（Us_Up）和液體黏度系數表示液體的材料屬性。通過本視頻的學習，大家可以掌握CEL法建立流固耦合的基本方法. CEL 適用于流固耦合模型以及大變形過程的模擬（比如切削過程仿真），缺點是在ABAQUS中僅支持三維的CEL模型的建立，這使得仿真時間變得很長。
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飛向天空317 ??? 6年前
ABAQUS SPH法 模擬地震作用下罐內液體晃動產生的流固耦合現象 
本案例基于ABAQUS SPH法 模擬在地震加速度下，儲罐內部液體晃動所造成儲罐表面發生的形變和位移，主要知識點包括：儲罐建模、流固耦合SPH法、加速度施加、內部液體與儲罐接觸設置。
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吃瓜群甲 ??? 1年前
寧老師CAE團隊：LS DYNA液體晃動分析 
基于WORKBENCH?LS?DYNA講解液體晃動分析一包華子錢，感謝支持
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寧博士CAE團隊 ??? 5年前
ABAQUS液體晃動容器壁壓力提取？
ABAQUS如何用CEL法提取液體對容器壁的壓力啊？
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zhu7 ??? 2年前
DYNA計算液體晃動時，SPH粒子穿透剛性接觸面？
請教各位老師 在sph模擬流體的時候 粒子總會穿透剛體是什么原因呢。附上k文件懇請大家指點一二cup_dyna_sph.k
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陳東明 ??? 3年前
積鼎CFD VirtualFlow：航空及汽車燃油晃動流體仿真計算及試驗對比 
圖1 汽車儲液罐內的液體晃動為了更加準確地預測和控制燃油晃動現象，工程師們一直在尋求高效的數值模擬方法。而VirtualFlow，作為一款流體仿真軟件，在該鄰域擁有強大的潛力。界面追蹤模型VirtualFlow擁有的Level Set模型可以很好地應用于燃油晃動領域。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
基于VirtualFlow的航空及汽車燃油晃動計算及實驗對比 
編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 編輯 圖1 汽車儲液罐內的液體晃動
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
CFD專欄丨多物理場仿真CFD+MBD篇：洗衣機平衡環 
CFD+MBD模型 Altair AcuSolve+MotionSolve采用雙向耦合的方法，考慮了液體晃動和機構運動的相互影響。 AcuSolve輸入剛體的六自由度運動軌跡，輸出液體晃動產生的力和扭矩。MotionSolve則根據輸入的流體動態載荷確定下個時刻剛體的位移。
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ALTAIR ??? 2年前
基于VPS的流固耦合——液面晃動問題 
它可以用于安全氣囊，模擬氣體的可壓縮流動問題；也可用于模擬液體的不可壓縮問題。
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TechmanLXS ??? 2年前
同是LevelSet技術，國產CFD軟件VirtualFlow如何在捕捉氣液界面時更精準和高質量守恒？ 
油箱晃動：CFD仿真能夠模擬油箱內燃油在不同工況下的復雜動態行為，包括燃油的晃蕩、渦旋的形成與消散等，為油箱的設計提供直觀且精確的數據支持。利用VirtualFlow的LevelSet模型可以分析油箱結構對燃油晃動的影響，進而對油箱結構進行優化，如調整油箱的長寬比、深度、隔板設置等，以降低燃油晃動對飛機或汽車穩定性的影響。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
流體仿真軟件VirtualFlow：Level-set在多相流模擬中的應用 
此外還可以模擬管路注水、燃油系統油箱晃動等場景。 圖 4.5精細化求解霧化問題圖 4.6機翼油箱晃動3.5 交通運輸 以汽車油箱晃動為例，在車輛行駛過程中，油箱內的燃油會因車輛的顛簸、轉彎等運動而產生晃動，這不僅會影響車輛的操控性能和燃油供應系統的正常工作，還可能產生噪聲和振動等問題。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 11月前
Workbench聲模態（濕模態）教學案例 
? ? ?采用Workbench19.0 中的Modal Acoustics?模塊進行了聲模態（濕模態）自由模態的仿真，仿真過程考慮加速度、溫度、自由液面以及對應頻率范圍了的液體晃動情況，結構應力應變、液體晃動速度和聲壓分布情況。案例文件見附件，有疑問請咨詢QQ：921238461.
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憶森 ??? 5年前
CFD專欄丨nanoFluidX 單相流和兩相流模型如何選擇？ 
首先需要明確的是，我們在模擬自由液面、液體晃動之類問題的時候，通常背景環境總是有空氣的。 如果在SPH模型中忽略輕流體（空氣），僅考慮重流體（水或油），那么在沒有粒子的void區域，流體的壓力和速度信息是空白的。反之，兩相流模型的計算域內充滿了粒子，體積守恒和Shepard coeff=1更容易保證。
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ALTAIR ??? 2年前
自學無網格粒子Particleworks流體飛濺和自由液面仿真分析 
當油箱晃動噪音產生后，就會通過鋼帶和隔振墊傳到了駕駛室，再經空氣傳到乘客耳朵中。為解決這類問題，油箱內增加“防浪”部件是最有效的措施，“防浪”結構就是在油箱內部加入隔板，以達到減少燃油晃動的效果，也就遏制了噪音的產生。
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安世亞太 ??? 3年前
基于FLUENT的油罐內流體運動規律仿真 
關鍵詞：FLUENT，油罐，VOF模型，計算流體力學，流體運動罐車緊急制動或者減速過程中會出現液體晃現象，液體晃動會對罐壁產生沖擊載荷，容易影響其使用壽命，并且可能會存在安全問題。對這類運動過程進行研究有著重要的工程應用意義。利用FLUENT軟件對油罐內流體運動規律進行了數值模擬。通過精細的網格劃分和仿真設置，得到了其內部流場的速度分布、壓力分布和相分布。
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320科技工作室 ??? 11月前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析 
為進一步利用慣性力，減少晃動過程的能量損失，美國提出脈沖式沉底方案，并在Intelsat-k任務、半人馬座TC-12任務以及Delta IV的二級DCSS上得以應用，有效減少了推進劑消耗量。如圖9所示，脈沖沉底通過調整沉底發動機的工作周期和占空比獲得不同的推力水平，實現推力的平穩過渡，抑制推力過渡過程的晃動放大，并維持推進劑的沉底狀態。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
技術講解 | FLUENT儲罐流體晃動模擬 
作者：楠胖來源：本文為楠流坊原創作品，上海安世亞太授權轉載 本教程演示了如何使用FLUENT自定義函數模擬儲罐液體晃動現象。
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上海安世亞太 ??? 4年前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析
為進一步利用慣性力，減少晃動過程的能量損失，美國提出脈沖式沉底方案，并在Intelsat-k任務、半人馬座TC-12任務以及Delta IV的二級DCSS上得以應用，有效減少了推進劑消耗量。如圖9所示，脈沖沉底通過調整沉底發動機的工作周期和占空比獲得不同的推力水平，實現推力的平穩過渡，抑制推力過渡過程的晃動放大，并維持推進劑的沉底狀態。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
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