LS-DYNA中如何將兩點的相對轉動角度限制在某一范圍內？
LS-DYNA中如何將兩點的相對轉動角度限制在某一范圍內？
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星碑 ??? 1年前
dyna熱應力分析中報錯，溫度超出范圍是為什么？
Temperature 0.0000E+00 out-of-range for part ID 1 part1中用到的材料是mat004和mat_t01，在mat004中溫度設置為20，100，200，300，400，500，600
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梨兒 ??? 4年前
FLAC3D和3DEC導入DFN模型的域范圍(model domain extent)設置 
stop條件規定，如果體的中心點落在模型域之外，體的速度和自旋就會失效。對于PFC墻來說，一旦一個面的中心點落在模型域之外，其速度和自旋就會失效，包括任何頂點速度。reflect條件賦予了速度的相反符號，如果體的中心點落在模型域之外，自旋就不會改變。不建議使用這個條件作為接觸規則，因為它可能誘發不穩定性。反射條件與與域相交的墻不兼容。
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計算巖土力學 ??? 4年前
LS-DYNA中的點火增長模型應用（1）：二維ALE算法的B炸藥沖擊起爆過程仿真 
圖1 不同沖擊速度下B炸藥軸線各處的壓力時程曲線反應度及溫度對比：起爆成功產生穩定爆轟的壓力、溫度明顯高于未起爆成功工況。成功起爆的炸藥反應度達到1，未起爆成功反應度僅在沖擊位置附近小范圍達到1，較遠范圍反應度逐漸降低，云圖對比如圖2。
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雷恪仿真 ??? 1年前
用戶作品賞析 | 基于Ansys/LS-DYNA框剪結構爆破倒塌仿真分析 
3.3.2 前沖距離與爆堆高度 取各方案中建筑物爆堆最高點作為爆堆高度，提取運動時程曲線，可以得出方案一～四方案四的爆高分別是12.9m、13.2m、14.2m、13.5m。同理，取各方案中爆堆范圍最遠處的點作為前沖距離。
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法（使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬） 
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法—使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬一、引言 橡膠材料的力學特性一般是通過材料力學性能試驗得到應力-應變數據，之后擬合相應的本構模型來得到其材料系數，然而這組系數只能在橡膠相應的實驗應變范圍內使用，一旦超出實驗應變范圍，這組系數就不再可靠。
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雷恪仿真 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ 
案例2：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形，包括外部網格的導入、剛性墻的設置、輸出點的設置以及結果后處理模型說明：吸能盒以30km/h的速度撞擊剛性墻，同時在吸能盒底端施加200kg的集中質量完整展示：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形??私信回復 “吸能盒壓潰變形” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機滑橇式起落架的跌落分析 
本文選用ANSYS/LS-DYNA模塊作為此次仿真的模擬平臺，此平臺結合了ANSYS的強大前后處理功能和LS-DYNA求解器的強大分析能力[7],L S-D Y N A通過瞬態動力學分析結構動力學響應，ANSYS/LS-DYNA顯示時間積分采用中心差分法，即n個時間步結束后加速度的計算和LS-DYNA中的時間步長計算分別為：式中，M為質量矩陣；P為第n個時間步內所施加的節點外力向量；Fint
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小白Johnny ??? 2年前
Oasys Suite17.1+JFOLD折疊氣囊插件 
安裝包與安裝教程 +V：MOYANTLOasys Suite是專為LS-DYNA編寫的軟件，處于前處理和后處理市場的領先地位，并在全球范圍內被許多最大的LS-DYNA客戶使用。Oasys Suite的17.1包括PRIMER，D3PLOT，T / HIS，REPORTER和SHELL的錯誤修復，并已通過我們的QA程序進行了全面測試。
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。_4783 ??? 3年前
加速度計校準注意事項及常見問題 
為了保證振動及沖擊測試測量過程中數據的準確性，我們建議要定期校準加速度計，根據加速度計使用的頻度以及使用環境條件來決定加速度計校準的周期，通常半年或一年時間。在某些關鍵的測試或成本比較高的破壞性測試，建議每次使用前校準加速度計。 加速度計校準常見的系統有自動掃頻校準系統或單點頻率測試系統。
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地質GIS帝國 ??? 3年前
LS-DYNA：RJ-45網絡接口連接器組件的聲學仿真
將通過探索電和熱等其它多物理場場景來增加問題的復雜性，以擴大這一仿真的使用范圍。最后但同樣值得注意的是，LS-DYNA可提供統一的求解器環境能夠輕松處理此類復雜的多物理場問題。 文章來源：第五屆LS-DYNA中國技術論壇
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA的狀態方程模型 
JWL狀態方程通常在超過幾千巴的壓力下有用，而范德瓦爾方在壓力低于該范圍和高于完美氣體定律成立的范圍時有用。當然，設置A=B=d=0可以得到完美的氣體定律。如果使用準確的ω和Cv值加上“冷”壓縮和內能之間的正確分布，計算出的溫度非常合理，因此可以用來檢查推進劑的性能。
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龍飛宇 ??? 2年前
用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全 
另外，指定點的速度加速度等變化曲線也能精準獲取。? 在行業標準中，駕駛人員的加速度和空間擠壓變形情況是主要的考察點，而通過這樣的仿真，我們能為汽車安全性的提升提供有力的參考。? 通過這個 workbench LS-DYNA 的汽車碰撞仿真實例，是不是讓你對汽車安全背后的技術有了更直觀的認識？
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大龍貓?? ??? 9月前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
齒輪箱通常有眾多噴嘴或噴射油的區域，也可方便地通過使用噴射關鍵字進行定義，定義噴射點的位置，以及噴嘴的法向或半徑等參數。 定義輸出設置。通常在執行此類分析時，用戶可能會關注齒輪箱的特定區域是否會容易積存潤滑油，以及傳熱系數等，目前LS-DYNA可以自動計算這類參數。
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Ansys中國 ??? 3年前
工藝設計參數與調機實時條件的差異與建議 
通過軟件的計算，我們可以做一個橫向的對比，在140的時候，盈余7%，到了130，是負的8%，這個條件已經超出了機器的性能。而120的沖頭，不僅是鎖模力不夠，而且是你生產都不夠。 不同的機器速度的影響，建議數值是多少？這里需要結合PQ來講解。
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C3PChina ??? 4年前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分：用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析 
假設物體從靜止狀態(初速度= 0)落下，僅因重力下落，那么撞擊時的速度可以用以下公式計算:其中，v=沖擊速度，g =重力加速度（9.8 m/s2），h = 攝像機系統落下的高度。
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宇熠科技 ??? 11月前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
完整展示：使用LS-DYNA對結構體施加溫度載荷??私信回復 “Thermal” 即可獲取模型！ 案例9：使用LS-DYNA進行剛性體與柔性體相互轉化模型說明：本案例計算了一個帶有兩個碰撞球體的鐘擺。鐘擺采用具有彈性行為的梁單元建模。球體采用具有塑性行為的殼單元建模，其中一個給定初始速度。
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Ansys中國 ??? 2年前
如何為加速度計選擇安裝位置？ 
如果要在機器上 建立永久測量點 并且不希望鉆孔和攻絲固定孔，則可以使用粘結螺柱，使用硬膠將螺柱粘附在測量點上，建議使用環氧樹脂和氰酸丙烯酸酯類型膠水，因為軟膠水會大大降低加速度計的使用頻率范圍。
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
Ls-dyna適合做齒輪嚙合的振動頻率分析嗎？
我目前在用Ls-dyna模擬齒輪嚙合，用的顯式算法，目的是為了能夠得到齒輪嚙合過程中齒輪的振動加速度信號，希望從加速度信號中通過頻率分析得到嚙合頻率，后續可能還會做故障齒輪（斷齒、點蝕）的一個模擬，希望能在頻率中得到轉頻。
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FIX_8911 ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法 
LS-DYNA 程序中采用算子分裂法求解。拉格朗日階段采用有限元方法計算由于外力和內部應力產生的速度、壓力和內能變化以及現時密度，單元采用單點積分并通過沙漏粘性控制零能模式，引入人工粘性以捕捉沖擊波，時間推進采用二階精度的中心差分法；求得這些參數后再進行界面捕捉，構造多物質內界面。
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仿真客 ??? 2年前
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