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B-SIMB-SIM 乃是 Blow Molding Simulation 之簡稱，為一套針對擠出吹塑成型 (Extrusion blow molding) 和注塑吹塑成型 (Injection blow molding) 制程所研發的仿真分析軟件。

站在眼鏡設計者以及製造商的立場，較為關注的問題會是能否使基本曲線設計近可能符合商業的需求 (例如美觀和成本) ，同時盡可能的考慮所有設計參數。當然，成像品質的改善和使用者視力的維護也必然是設計時不容忽視的考量。材料庫我們可以在附件的玻璃庫OPHTALMIC.AGF找到許多常用的眼科鏡片材料。請將該檔案複製到OpticStudio的材料庫資料夾((GLASSCAT)。

B-SIMB-SIM 乃是 Blow Molding Simulation 之簡稱，為一套針對擠出吹塑成型 (Extrusion blow molding) 和注塑吹塑成型 (Injection blow molding) 制程所研發的仿真分析軟件。

注：PU模型一般是給知道原料組分與反應機制的人來使用(一般為料商或研發者)，Combined模型 /Modified combined模型則需使用逆向工程反推發泡機制。3. 成型條件 (Process Wizard)Moldex3D的化學發泡成型模塊(CFM)支持充填分析，使用者可以根據建議成型條件或設計規格設定成型參數。

擠出用PC分子量應大于3萬，要采用漸變壓縮型螺桿，長徑比1：18～24，壓縮比1：2.5，可采用擠出吹塑，注‐吹、注‐拉‐吹法成型高質量、高透明瓶子。PC合金種類繁多，改進PC熔體粘度大（加工性）和制品易應力開裂等缺陷，PC與不同聚合物形成合金或共混物，提高材料性能。

挑戰 • 翹曲變形 • 真圓度 解決方案 利用Moldex3D DOE模塊找出最優化的制程設定，以改善翹曲和線性收縮。 案例研究 以下案例研究中將介紹Plazology如何利用Moldex3D射出成型仿真分析軟件獲得最佳的制程設定。 圖一 本案例中壓頭的 CAD 模型 圖一是洗手乳瓶壓頭的 CAD 模型。

挑戰· 翹曲變形· 真圓度解決方案利用Moldex3D DOE模塊找出最優化的制程設定，以改善翹曲和線性收縮。案例研究以下案例研究中將介紹Plazology如何利用Moldex3D射出成型仿真分析軟件獲得最佳的制程設定。 圖一 本案例中壓頭的CAD模型圖一是洗手乳瓶壓頭的CAD模型。

注：PU模型一般是給知道原料組分與反應機制的人來使用(一般為料商或研發者)，Combined模型 /Modified combined模型則需使用逆向工程反推發泡機制。3. 成型條件Moldex3D的化學發泡成型模塊(CFM)支持充填分析，使用者可以根據建議成型條件或設計規格設定成型參數。設定接口選擇CAE模式后，下一步以啟動流程精靈。

注：部分BC是在一般成型制程皆會但不一定在封裝制程中使用的，在此章節會略過，但可以參考前面章節中的對應內容。 網格 BC網格BC不同的是可以在準備模型階段(最終檢查前)就可以指定，其一般來說是用來描述特定區域的流動與熱傳行為。在此，僅介紹IC封裝常用的BC，其他請參照前面章節下的對應內容。?進膠：進澆口BC是定義epoxy (環氧樹脂) 從何處進入充填區域。

</p><p><br></p><p class="ql-align-justify">常用的解決方法有以下三種：</p><p class="ql-align-justify">1）&nbsp;選用材料庫已有近似料（替代料）來分析——很方便，但準確性不高。用一款材料5107GB（PBT+30%GF）進行對比，用替代料的模流分析結果和實際結果偏差近30%.

注：當在保壓結束時關閉所有閥式澆口有被啟用時，在EOP時無論閥式澆口當下的狀態為何，將會一律更改設定為關閉。 注：薄殼模型有 4 個類型：「時間控制」(Timing)、「流動波前」(Flow Front)、「壓力」(Pressure) 以及「體積」(Volume %)。 動態閥針頁簽 閥式澆口控制(Valve Gate Control) 卷標可以設定仿真動態閥針的閥澆控制。

注：PU模型一般是給知道原料組分與反應機制的人來使用(一般為料商或研發者)，Combined模型 /Modified combined模型則需使用逆向工程反推發泡機制。 3. 成型條件 (Process Wizard)Moldex3D的化學發泡成型模塊(CFM)支持充填分析，使用者可以根據建議成型條件或設計規格設定成型參數。

雖然底特律的三大汽車廠商在內飾材質的使用上改進很大，但他們仍落后于來自亞洲和歐洲的競爭對手。比如，在汽車儀表板材質的使用上，克萊斯勒、福特和通用與本田、豐田和雷諾/日產相比，更多采用硬質塑料注射成形。另外，在價格更高的“柔適型”儀表板材質的使用上，底特律三大廠商比海外OEM 制造商更多采用 PVC 膜材料。 通用基于 GMT900 平臺的車型均采用了注射成形儀表板。