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課程內容 01、船舶海洋工程仿真背景概述 02、ANSYS在船舶海洋工程領域的仿真解決方案 03、ANSYS結構產品功能與Aqwa水動力分析功能特點 04、Aqwa與Mechanical耦合仿真計算波浪載荷作用下船體受力變形分析流程

軟件結合船舶行業特點與規范開發出的船舶海工專用有限元工具，可以實現數百萬網格的輕松控制，通過各類自動化、行業定制化工具與功能，很大的提高有限元前后處理效率。 關于天洑 南京天洑軟件有限公司為中國智能工業軟件研發領域的高新技術企業，專注于中國自主知識產權的智能設計、快速仿真、優化、運維類工業軟件的研發。

其他面向船舶設計領域的三維設計軟件還有CADMATIC 和 NAPA。CADMATIC 是高度集成的三維船舶與海工設計專業軟件，包含了船體、輪機、管系、空冷 / 通風、舾裝和電氣等專業，集三維設計、詳細設計和生產設計于一體；NAPA 具備快速的 3D 建模能力，可以用于船體曲面造型設計和型線設計，并在此基礎上進行總布置設計、分艙和艙容計算、性能計算分析、結構設計與分析等。

02 FEGate For ShipFEGate是由韓國RaonX開發的船舶海工領域專用的有限元前后處理軟件；針對船舶行業特點于行業規范，內置船舶海工專用有限元處理工具。可以實現數百萬網格的輕松控制，通過各類自動化、行業定制化工具與功能，很大的提高有限元前后處理效率。

如何獲得由成型過程引起的各種材料性質，如縫合線、纖維排向及殘余應力等? 如何轉移部件的材料性質變化以用于FEA應用? 對進階成型工藝如MuCell?的評估，以及它如何影響零件結構性能 Moldex3D 解決方案? 于FEA軟件前，直接選擇Digimat和Converse分析的輸出項? 支援ANSYS、ABAQUS、MSC-Nastran、Marc、LS-DYNA和Radioss之連續結構分析

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如何獲得由成型過程引起的各種材料性質，如縫合線、纖維排向及殘余應力等? 如何轉移部件的材料性質變化以用于FEA應用? 對進階成型工藝如MuCell?的評估，以及它如何影響零件結構性能 Moldex3D 解決方案? 于FEA軟件前，直接選擇Digimat和Converse分析的輸出項? 支援ANSYS、ABAQUS、MSC-Nastran、Marc、LS-DYNA和Radioss之連續結構分析

基于模型復用的工藝仿真能力提升了建造規劃能力，實現了三維數字化評審、工藝流程仿真、焊接工藝仿真、吊裝工藝仿真；基于模型復用的焊縫可視化管理等提升了精細化管理能力。

該軟件有獨立版本，目前我用的是10.0的，也有插件版本，可以在C4D中使用，主要用于流體的仿真，是做效果圖的那種仿真，可以做成波浪動畫，做船舶渲染的大項目會用到。Autodesk CFD我用的是2018版本的，只在投標的時候，在暖通仿真用，就是看起來好看些，網上的教程也就是暖通還算可以，其他的不算突出。空氣也需要建模，也就是這個算有些難度。

背景介紹最初的流固耦合FSI(Fluid-Solid Interaction)專指研究流體載荷對彈性結構的影響，例如飛機機翼氣動彈性問題，船舶螺旋槳的水彈性問題，核反應堆燃料棒的渦激振動問題等等。在數值仿真領域FSI概念擴展到一般性的CFD模型和FEA模型的數據交換問題。

<p>航海領域仿真計算全景解析 —從船舶設計到智能航行，算力正在重塑海洋工程</p><p>在現代航海與海洋工程領域，仿真計算已成為核心基礎能力。從船舶總體設計、推進系統優化，到海洋環境評估、智能航行與無人船研發，高保真仿真正全面替代高成本、長周期的物理試驗。</p><p>隨著&nbsp;<a href="https://zhida.zhihu.com/search?

VIM案例：海工結構在洋流下的運動 DC-FSI同時計算 AcuSolve 和 OptiStruct 模型，在相同的時間步交換數據，計算代價最大。

VIM案例：海工結構在洋流下的運動 DC-FSI同時計算 AcuSolve 和 OptiStruct 模型，在相同的時間步交換數據，計算代價最大。

參數化模型 CAESES軟件作為仿真驅動優化設計的一體化平臺，具備參數化建模、連接外部仿真工具、自動優化三大核心功能模塊。其中，參數化建模方法分為半參數化變形和全參數化曲面建模兩種。

筆者對斷裂力學方法在工程上的應用十分關注，目前的主要應用有： &bull; 在規范層面，目前船舶行業已經對LNG Type B貨艙要求做裂紋擴展分析； &bull; 在海工結構（導管架平臺）工程應用層面，工程臨界分析（ECA）也經常得以應用來分析&ldquo;已知&rdquo;裂紋，以支持維修決策和制定檢驗方案等等, DNV-ST-0119中，對于浮式風機基礎，視斷裂力學方法為疲勞壽命計算的方法之一

所以必須充分考慮作用于漂浮式風力機上的風波耦合作用，但是海工計算軟件AQWA無法實時計算漂浮式風力機風載荷的需求。