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下載地址：基于SCORG和Simerics MP 的CFD雙螺桿泵數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

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Simerics MP+具備各類(lèi)壓縮機(jī)、泵、閥專(zhuān)業(yè)模板，可快速完成網(wǎng)格劃分、計(jì)算模型及邊界條件的設(shè)置。 Simerics MP+的模板化技術(shù)將壓縮機(jī)CFD模擬的流程和規(guī)范內(nèi)置到軟件之中，使CFD模擬過(guò)程簡(jiǎn)單化、規(guī)范化，在大幅降低使用門(mén)檻的同時(shí)，保證了計(jì)算結(jié)果的高精度及一致性。

并且，MPS的半隱式時(shí)間積分方法，可以采用較長(zhǎng)的時(shí)間步長(zhǎng)求解，針對(duì)流體運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)的過(guò)程可以大大縮短計(jì)算時(shí)間。MPS在各行業(yè)工程應(yīng)用中展現(xiàn)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 MPS求解過(guò)程 MPS方法概要 1、控制方程 MPS計(jì)算的控制方程是：質(zhì)量守恒方程（連續(xù)性方程）、動(dòng)量守恒方程（Navier-Stokes方程）兩大方程。

其中CFturbo與Simerics-MP+之間具備設(shè)計(jì)仿真的無(wú)縫集成接口，即CFturbo設(shè)計(jì)的方案模型可在CFturbo中直接轉(zhuǎn)換為Simerics-MP+可用的模型，并自動(dòng)啟動(dòng)Simerics-MP+進(jìn)行熱流體計(jì)算，而無(wú)需其他的前處理和求解設(shè)置工作。

技術(shù)參數(shù)：· 分辨率：最高可達(dá)8MP像素水平，一般以2MP像素或者1MP像素等水平；· 高動(dòng)態(tài)范圍HDR：一般需要達(dá)到120dB水平，最高至140dB；· 具備LED燈閃爍抑制功能；· 具備ISO 26262功能安全等；（2）環(huán)視影像類(lèi)應(yīng)用CIS環(huán)視影像類(lèi)應(yīng)用CIS主要安裝在前后車(chē)標(biāo)附近，以及集成于左右后視鏡，安裝數(shù)量為4個(gè)，可用于實(shí)現(xiàn)360°全景環(huán)視系統(tǒng)以及作為自動(dòng)泊車(chē)的基礎(chǔ)等。

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課程內(nèi)容： 章節(jié)1、建立3d路基模型.mp4 章節(jié)2、模型網(wǎng)格劃分.mp4 章節(jié)3、歐拉模型及材料設(shè)置.mp4 章節(jié)4、風(fēng)速輪廓線(xiàn)及邊界條件設(shè)置.mp4 章節(jié)5、求解方法控制及初始化.mp4 章節(jié)6、云圖及計(jì)算導(dǎo)出設(shè)置.mp4 章節(jié)7、tecplot后處理示范.mp4 章節(jié)8、最終計(jì)算結(jié)果展示.mp4

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例如，在自動(dòng)駕駛L3級(jí)別中，傳感器模塊中的攝像頭將從每車(chē)3-4個(gè)提升至最高達(dá)22個(gè)，分辨率將從1MP上升到8MP甚至是15MP，車(chē)載攝像頭市場(chǎng)將呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。