LS-DYNA中采用S-ALE算法進(jìn)行彈丸沖擊起爆帶殼裝藥時四分之一模型可以正常進(jìn)行計(jì)算，二分之一模型時被發(fā)裝藥異常膨脹？
利用LS-DYNA中的S-ALE算法對EFP沖擊起爆帶殼裝藥進(jìn)行計(jì)算時，使用四分之一模型可以正常進(jìn)行計(jì)算，采用二分之一模型時被發(fā)裝藥出現(xiàn)異常的膨脹，二分之一模型與四分之一模型網(wǎng)格、材料參數(shù)等均一致。
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~~. ??? 10月前
LS-DYNA怎樣建四分之一的球形SPH模型？
做一個純SPH的分析，用四分之一模型，其中球形怎么直接建立四分之一SPH，不用有限元網(wǎng)格轉(zhuǎn)換。我是先建了一個球形，然后用prepost中的EleEdit工具刪除了其他部分，留下四分之一的粒子，不知道是否可行？
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小白上分中 ??? 3年前
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
LS-DYNA中如何將兩點(diǎn)的相對轉(zhuǎn)動角度限制在某一范圍內(nèi)？
LS-DYNA中如何將兩點(diǎn)的相對轉(zhuǎn)動角度限制在某一范圍內(nèi)？
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星碑 ??? 1年前
ls_dyna電磁模塊四分之一對稱求解怎么設(shè)置
在求解電磁模塊時，如果僅約束邊界條件為法向位移為零，繞對稱邊界的兩個切線的轉(zhuǎn)角為零不對，畢竟另一側(cè)應(yīng)該是導(dǎo)體而不是空氣，那該如何設(shè)置讓其正確呢
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時間海_7121 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅲ 
模型說明：對四分之一剛性彈丸沖擊能量吸收塊進(jìn)行建模，塊體材料采用應(yīng)變失效準(zhǔn)則定義，失效應(yīng)變?yōu)?.15時，刪除單元，采用Eroding contact接觸類型。完整展示：使用LS-DYNA模擬彈丸沖擊吸能塊??私信回復(fù) “Projectile” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
“Gaussian Waist”光束定義的輸入?yún)?shù)的進(jìn)一步描述可以在標(biāo)題為“關(guān)於物理光學(xué)傳播”的Help系統(tǒng)部分中找到。Laguerre-Gaussian 模態(tài)對於圓柱對稱的雷射腔設(shè)計(jì)，即具有圓形增益孔徑，Laguerre-Gaussian模態(tài)提供了對近軸波動方程的適當(dāng)解。這些模式的電場分佈可以寫成Laguerre polynomials。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
LS-DYNA: Signal 11 : Segmentation Violation分割違規(guī)問題？
各位老師好，我在使用ls-dyna進(jìn)行沖擊流固耦合模擬，模型為四分之一模型，提交任務(wù)時沒有提示任何錯誤信息，但在最后顯示計(jì)算時間時，突然提示Signal 11 : Segmentation Violation 分割違規(guī)，請問我該如何解決這個問題呢
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好厲害的張楚嵐 ??? 3年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯(lián)合仿真方法進(jìn)行ADAS事件前后的汽車乘員保護(hù)
原因之一是通常各類傷害和事故大多數(shù)與人為失誤有關(guān)，而有時某些車載系統(tǒng)的故障可能會造成人身傷害和碰撞事故。為了評估這類場景，可以使用IPG CarMaker等虛擬化工具，這是一種非常完善的虛擬化環(huán)境，能幫助用戶有效仿真各種不同類型的場景，如夜間駕駛，雨中駕駛等情況。在所有這些不同的場景中，可以在車輛內(nèi)部設(shè)置一位乘員，并觀察駕駛員的響應(yīng)。那么該場景中LS-DYNA能夠發(fā)揮怎樣的作用呢？
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Ansys中國 ??? 2年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
基于此，開發(fā)團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)一種不同于傳統(tǒng)CFD的基于粒子的解決方案。用戶通常關(guān)心油液流動分析中的油流形態(tài)，首先需要了解油液是如何在齒輪箱中流動的，此外還需要研究熱管理，比如齒輪箱中的某些區(qū)域是否未得到適當(dāng)?shù)睦鋮s？某些情況下也會涉及到扭矩，需要得到所需功率是多少等問題。觀看視頻LS-DYNA中的SPH方法通常作為顯式對象進(jìn)行處理，有一些方法可以進(jìn)行近似計(jì)算并實(shí)現(xiàn)可壓縮性，但過程同樣非常復(fù)雜。
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Ansys中國 ??? 3年前
CAE/CFD云仿真免費(fèi)試用│ LS-DYNA求解效率深度測評，六種規(guī)模，本地VS云端5種不同硬件配 
如何提高求解器的計(jì)算效率？本地和云上仿真并行計(jì)算是一回事嗎？什么類型的云端資源更適合跑LS-DYNA?LS-DYNA大規(guī)模并行計(jì)算效率優(yōu)化明顯嗎？在云上運(yùn)行會改變用戶本地的使用習(xí)慣嗎？今天我們通過一個實(shí)證來解答用戶在使用LS-DYNA上云過程中的這些關(guān)鍵問題。
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技術(shù)鄰公告 ??? 3年前
日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國技術(shù)論壇 
</p><p><strong>內(nèi)容簡介：</strong>汽車翻滾事故作為典型的高致傷性工況之一，在C-NCAP 2024中提出對應(yīng)的法規(guī)要求。本次報告主要討論的是沙地翻滾，其中沙地條件下的翻滾行為因地面可壓縮性與流動性顯著不同于硬質(zhì)路面，對車輛動力學(xué)響應(yīng)及結(jié)構(gòu)安全提出了更高要求。在沙地翻滾仿真中，關(guān)鍵技術(shù)在于沙地模型的合理建模及輪地相互作用的精確描述。
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Ansys中國 ??? 28天前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導(dǎo)文檔，附講解視頻及模型文件 
WorkBench中的LS-DYNA模塊為我們提供了一個強(qiáng)大的工具，能夠精確模擬不同物體之間的撞擊過程。本指導(dǎo)文檔專為新手設(shè)計(jì)，旨在詳細(xì)介紹如何使用WorkBench中LS-DYNA模塊來進(jìn)行不同物體之間撞擊問題的分析。所有碰撞問題，均可借鑒該案例模型。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
Workbench LS-DYNA墜落向?qū)履茉措姵匕鼔嬄溥^程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
在現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)中，墜落測試模擬是一種重要的手段，用于評估產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中可能遭受的沖擊和碰撞。Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個高效且便捷的墜落測試模塊，能夠幫助工程師快速完成相關(guān)模擬，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例，詳細(xì)介紹如何使用LS-DYNA的墜落測試模塊進(jìn)行仿真分析，幫助讀者快速掌握相關(guān)操作。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
Moldex3D模流分析之整合LS-DYNA鋪覆分析模擬編織復(fù)材射出成型中的行為 
以下將介紹如何先用LS-DYNA進(jìn)行預(yù)成形組件的鋪覆分析(Draping Analysis)，接著再以Moldex3D進(jìn)行射出成型分析。 步驟1：在LS-PrePost的前處理過程中，開啟LS-PrePost 4.0，輸入薄殼網(wǎng)格模型(IGS file)，使用Auto Mesher來產(chǎn)生網(wǎng)格 (建議使用LS-PP 4.0或更新的版本) 。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術(shù)：從前沿方法到多領(lǐng)域模擬與優(yōu)化技巧 
本視頻集錦干貨滿滿，既有光滑粒子流體動力學(xué)等前沿方法，又有磁體、塑料等模擬實(shí)操；介紹LS-PrePost新功能，分享LS-OPT在金屬成形中的應(yīng)用；講解損傷模型、實(shí)體單元公式等基礎(chǔ)，傳授隱式分析技巧與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方法；展示拓?fù)鋬?yōu)化實(shí)例，解析顯式轉(zhuǎn)隱式技巧，覆蓋多領(lǐng)域知識，希望視頻內(nèi)容能成為你進(jìn)階之路的得力助手。立即報名開啟你的LS-DYNA學(xué)習(xí)之旅吧！
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Ansys中國 ??? 6月前
LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬 
k-ε模型，這是 CFD 中使用最廣泛的湍流模型之一。 LES 模型。隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算效率的提高，LES 模型已經(jīng)成為一種流行的技術(shù)，以模擬湍流模型。這些模 型基于以下的假設(shè)：大渦旋包含流動的大部分動能并且取決于幾何形狀，而較小的渦旋被認(rèn)為更通用且獨(dú) 立于流動的幾何形狀。
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云上_CAE ??? 1年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅵ
關(guān)鍵字文件 component1.k 描述了結(jié)構(gòu)的第一次分析，從初次分析中提取局部結(jié)構(gòu)后進(jìn)行細(xì)節(jié)上的求解計(jì)算，得到更加精確的結(jié)果數(shù)據(jù)。私信回復(fù) “子結(jié)構(gòu)” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA人工智能多尺度計(jì)算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
沿著這個方向，我們在LS-DYNA R13中發(fā)布了RVE分析功能。為進(jìn)一步加速非線性多尺度結(jié)構(gòu)仿真，LS-DYNA已經(jīng)開發(fā)出一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，并在LS-DYNA R14版本中正式發(fā)布，并已成功集成深度材料網(wǎng)絡(luò)DMN這一機(jī)器學(xué)習(xí)方法，基于注塑成型短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的制造場景，通過LS-DYNA進(jìn)行制造流程仿真。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA做純SPH分析，當(dāng)粒子間距小于0.5mm之后就報錯，大于0.5mmm就可以算？
LS-DYNA做純SPH分析，建立了四分之一模型，當(dāng)粒子間距小于0.5mm之后就報錯，大于0.5mmm就可以算？報錯內(nèi)容如下：
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小白上分中 ??? 3年前
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