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帖子 hypermesh如何約束局部坐標系下的自由
坐標系的關聯方式有set reference和set displacement兩種,set reference是指定位置參考坐標系,節點坐標會轉變至參考坐標系下;set displacement是指定節點自由坐標系,一般用于約束節點的自由,節點坐標不變。
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略略略_7400 ??? 2年前
hypermesh如何約束局部坐標系下的自由度
問答 abaqus 收斂性問題?

目前是建立一個單自由的車輛在橋上跑,之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略,這樣的情況下,我的步驟一加載重力可以收斂,到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體,在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題,想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪了,請問要從哪裡改,才能使重力收斂

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姜瀚荃 ??? 2年前
視頻 HyperMesh+LS_DYNA_節點剛性體主節點自由的釋放
本期內容利用實例看一下節點剛性體(*CONSTRAINED_NODAL_RIGID_BODY)主節點(master)自由被釋放以后的變形情況。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS_DYNA_節點剛性體主節點自由度的釋放
帖子 DEFORM鍛模擬技術與應用案例
旋轉工藝產品 Swaging鍛向導設置流程 DEFORM軟件作為專業的全工藝仿真軟件,對于所有典型工藝都開發有向導模塊,設置流程化,與工藝貼合高,工藝人員能夠很快上手,完成工藝仿真。Swaging鍛工藝模擬向導模塊推出已有十余年,經過行業內的廣泛使用與反饋,如今功能細節上也更加完善。
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安世亞太 ??? 3年前
DEFORM旋鍛模擬技術與應用案例
帖子 有限元編程實現——共非線性梁單元
一些典型非線性測試案例的結果:1、自由端受剪切載荷的懸臂梁 2、端部受集中載荷作用的45曲梁
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龍飛宇 ??? 1年前
有限元編程實現——共旋非線性梁單元
帖子 hypermesh幫助文檔中文下載
2、HyperMesh中定義局部坐標系是在Analysis菜單中的systems選項中,可以采用多種方式定義笛卡爾坐標系、柱坐標系和球坐標系。set reference將節點的坐標轉到局部坐標系下,set displacement將節點的自由轉到局部坐標系下(坐標信息不變),假如要建立軸承內外圈的約束(釋放繞圓心的旋轉自由),需要采用set displacement。
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知識先鋒 ??? 4年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
可以使用 OpticStudio 安裝提供的“Laguerre beam”DLL 在 OpticStudio 中對此類模式進行建模:該模型的輸入是光束在徑向 (n) 和方位角 (l) 方向上的順序、束腰 (wo) 和模式角 (phi0)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
然而,這個結論是根據我們的設計流程而來的,基於平面入射波、視場角與其權重、透鏡與眼睛中心的距離、一些像差的忽略 (尤其是對畸變的忽略),以及其他更多的假設。在一般的認知中,以上的方法並不能產生具有“最佳形態”或是“校正曲線”的透鏡,意思是無法製造出能完美修正像差,同時又可配合所有鏡片屈光率的微小基本曲線半徑??僧a生最佳成像品質的鏡片設計會根據配戴者和視覺環境的不同而存在極大的差異。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 基于流固耦合的葉式壓縮機排氣閥片振動噪聲預估與試驗
圖2 腔內壓力變化規律Fig.2 Variation of pressure in cavity1.2 單質點模型 單質點模型是將閥片簡化成單個無尺寸、單自由無傾斜平動的質點處理。葉式壓縮機排氣閥片貼繞模型,如圖3所示。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于流固耦合的旋葉式壓縮機排氣閥片振動噪聲預估與試驗
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
1 計算方法白車身近似為多自由線性無阻尼振動系統,其振動方程為[3]式中,M 為白車身質量矩陣;K 為白車身剛度矩陣; X?? 和 X 分別為節點加速度、位移矢量。由式(1)及微分方程理論推導式(2):通過對此方程進行計算,得到結構的固有頻率和振型。
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
帖子 Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算
圖6 接觸設置邊界條件設置,筆者個人喜歡在hypermesh-Solver Browser中進行設定,由于模型關于XY平面與YZ平面對稱,故需要約束在XY平面上的節3、4、5方向的自由,約束在YZ平面上的節1、5、6方向的自由,并將鋁合金板的另兩個側面的節點的所有自由進行約束,使用的是*Boundary_SPC_Set關鍵字,如圖7所示。
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320科技工作室 ??? 2年前
Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
Beam188 單元具有I和J兩個節點,每個節點有6-7個自由。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
帖子 轉子動力學 | 模態分析 附轉子動力學鐘一諤下載
–由此產生的陀螺矩陣[g]對垂直于旋轉軸Z的平面上的自由進行了配對。–由此產生的陀螺矩陣[g]將是斜對稱的。
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yiduan9255 ??? 3年前
轉子動力學 | 模態分析 附轉子動力學鐘一諤下載
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
質量單元屬于0維單元,ANSYS提供了質量單元mass21,該單元有6個自由,3個平動自由和3個繞軸的轉動自由,可以分別設置不同方向上的不同質量和轉動慣量,但是一般3個平動方向上的質量是相同的,而3個轉動方向上的轉動慣量可能分別不同。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
因此,選擇壓頭作為接觸主面,車門外板作為接觸從面,摩擦系數為0.15,添加有限滑移約束,約束鉸鏈安裝點與門鎖扣安裝點123456自由,約束壓頭中心點除加載方向之外的其他自由,加載方向為車門外板法向,在壓頭上加載200 N集中力,然后卸載。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配1
圖1.1建立washer圖1.2圖1.3左側紅色框里選擇自動計算,右側紅色框選中所有自由,節點選擇螺栓孔周圍的兩層所有單元的節點。圖1.4連接效果需要說明,建立好連接后需要在新建的耦合節點上再建立一個質量非常小的質量單元,在《hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元》中已經進行過說明。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配1
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
透過以x或y方向掃描鏡來執行橫向,橫向或b掃描,從而在整個樣品區域上平移探測光束。我們從商用OCT系統中獲取目標規格。 軸向分辨率完全來自光源特性,應在5μm的數量級上。 來自樣品處光束半徑的橫向分辨率應為15μm。800 nm範圍內的光將用於避免組織中的高吸收,這會限制穿透。光源規格OCT將干涉測量技術與寬帶近紅外光結合使用。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配2
接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯合仿真模型裝配1》繼續,這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配2
帖子 案例57-輪胎性能模擬
使用ω1=50 rad/s和ω2=70 rad/s的值,平移速度V=20 m/s: 在通過如上所述的單獨運行確定自由滾動自之后,使用自由滾動自和給定平移速度V的第二穩態滾動分析確定自由滾動狀態。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬
帖子 利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
定義瞬態響應分析的響應輸出類型 首先打開Hypermesh,選擇Optistruct模塊,創建懸臂梁網格模型,并賦予對應材料和屬性。 把屬性和材料賦予組件。然后創建SPC loadcollector,將懸臂梁左部節點全約束。 在懸臂梁右側自由端上方中點施加載荷幅值,約束3方向自由,取值為-1。
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小白Johnny ??? 2年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析
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