hypermesh怎么把同一個(gè)component分割成不同的component
嘗試過shift+F11，只能全選實(shí)體，無法把中間的管件和上下兩個(gè)面板區(qū)分開
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棣棠 ??? 2年前
基于Hypermesh對(duì)斜齒輪和齒盤六面體網(wǎng)格劃分教程(附帶hm模型/ug模型/快捷鍵步驟說明)? 
第一部分-UG模型編輯, 斜齒輪和齒盤需要在UG中進(jìn)行分割處理,分割完的模型再導(dǎo)入到hypermesh中進(jìn)行網(wǎng)格劃分第二部分-斜齒輪六面體網(wǎng)格劃分,將在UG已經(jīng)處理好的分割模型,導(dǎo)入hypermesh,帶詳細(xì)的步驟,第三部分-齒輪盤六面體網(wǎng)格劃分,由于第一部分UG模型編輯出錯(cuò),在這部分重新對(duì)齒盤進(jìn)行模型編輯拆分,將在UG已經(jīng)處理好的分割模型,導(dǎo)入hypermesh,帶詳細(xì)的步驟(附帶hm
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王振東 ??? 6年前
CAE前處理：SolidWorks幾何分割+Ansys六面體網(wǎng)格劃分 
可以借鑒下面的方式，使用CAD軟件對(duì)三維模型做幾何清理、幾何分割，然后使用CAE軟件劃分高質(zhì)量網(wǎng)格。 下面以SolidWorks+Ansys為例。一、用SolidWorks建立球體，并進(jìn)行分割。 二、在DM中合并成一個(gè)部件，形成多實(shí)體部件， 即可實(shí)現(xiàn)實(shí)體間無接觸且共用節(jié)點(diǎn)。
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我愛前處理 ??? 3年前
Hypermesh聯(lián)合LS-DYNA的子.彈侵徹計(jì)算 
圖1 計(jì)算模型在hypermesh中對(duì)bullet進(jìn)行分割，分割后對(duì)其和鋁板進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分，bullet的網(wǎng)格尺寸為1mm，鋁板的網(wǎng)格尺寸為1.5mm，并對(duì)鋁板被bullet侵蝕的部分進(jìn)行局部加密，計(jì)算網(wǎng)格如圖2所示。
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320科技工作室 ??? 2年前
1.4spaceclaim中mesh模型分割（圓柱直齒輪）劃分六面體網(wǎng)格（含倒角&不含倒角） 
利用spaceclaim直接建模的思想，對(duì)于模型的分割，基于其已有的mesh（beta）功能，類似于hypermesh的處理方式，但更為簡(jiǎn)單快捷，例子中采用工程中常用的齒輪為對(duì)象，講解其分割思路以及在網(wǎng)格繪制時(shí)的技巧。
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電驅(qū)動(dòng)ABC ??? 6年前
hypermesh
把hypermesh里面的一個(gè)組件（component）里面的三維幾何體通過solid edit-trim分割成了兩個(gè)幾何體（還是都在一個(gè)component內(nèi)），設(shè)置兩個(gè)幾何體共節(jié)點(diǎn)，對(duì)其實(shí)體網(wǎng)格。這樣操作后還需要對(duì)這兩個(gè)實(shí)體畫出來的網(wǎng)格設(shè)置連接關(guān)系嗎.為什么我?guī)缀误w分開畫網(wǎng)格前和分開后靜力求解的結(jié)果不一樣啊？求各位大佬解惑
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用戶_33365 ??? 1年前
怎樣學(xué)習(xí)Hypermesh 附hypermesh基礎(chǔ)教程下載
為了得到網(wǎng)格的方便，你可以隨心所欲地分割幾何面，幾何體，而不必?fù)?dān)心會(huì)把幾何弄壞了而造成什么不良影響。 為了劃分網(wǎng)格的需要，你可以隨意添加輔助線，輔助面，不必?fù)?dān)心自己添加進(jìn)來的線，面會(huì)有什么不良影響。 為了得到網(wǎng)格，你可以把一些不重要的特征線toggle 掉，當(dāng)它不存在。
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立刻有 ??? 4年前
怎樣學(xué)習(xí)Hypermesh 附Hypermesh網(wǎng)盤分享下載
為了得到網(wǎng)格的方便，你可以隨心所欲地分割幾何面，幾何體，而不必?fù)?dān)心會(huì)把幾何弄壞了而造成什么不良影響。 為了劃分網(wǎng)格的需要，你可以隨意添加輔助線，輔助面，不必?fù)?dān)心自己添加進(jìn)來的線，面會(huì)有什么不良影響。
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西瓜太郎. ??? 3年前
Hypermesh入門教程 
——————————————分割線————————————————第一講 Hypermesh簡(jiǎn)介第二講 Hypermesh快捷鍵和單位制第三講 Hypermesh顯示控制第四講 幾何清理與抽取中面第五講 修復(fù)中面和模型簡(jiǎn)化第六講 2D網(wǎng)格劃分與優(yōu)化第七講 2D網(wǎng)格劃分2第八講 焊點(diǎn)和粘膠連接第九講 3D網(wǎng)格劃分第十講 模態(tài)分析和剛強(qiáng)度分析實(shí)例該課程已完結(jié)
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葉子屠 ??? 7年前
ABAQUS應(yīng)用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項(xiàng)
此外，我想寫一些之前關(guān)于hypermesh中線性屈曲分析結(jié)果與abaqus現(xiàn)象屈曲結(jié)果分析比較方面的東西，不知有人感興趣不？這個(gè)試時(shí)間而定了。
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飛行家孫 ??? 4年前
預(yù)制破片帶殼裝藥爆轟驅(qū)動(dòng)仿真（hypermesh+ls-dyna） 
采用hypermesh與ls-dyna聯(lián)合仿真，精講hypermesh進(jìn)行此類算例前處理的詳細(xì)步驟，以及k文件生成、編輯、分割、合并過程，另外還介紹了任務(wù)提交方式以及批處理技巧，最后介紹了算例相關(guān)的后處理過程；3. 適合0基礎(chǔ)新手入門，通過此課程舉一反三，可掌握此類問題的仿真方法。
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海棠亭下 ??? 3年前
ICEM CFD中合并多個(gè)網(wǎng)格 
其實(shí)能進(jìn)行網(wǎng)格合并的軟件很多，比如TGrid，比如HyperMesh。這種方法主要是用在復(fù)雜模型上，可以將復(fù)雜模型分成多個(gè)部分，由多人獨(dú)自完成一部分。也算是并行工作的一種吧，呵呵。 ICEM CFD處理混合網(wǎng)格劃分中低質(zhì)量的問題 所謂的混合網(wǎng)格，指的是模型中同時(shí)存在結(jié)構(gòu)網(wǎng)格與非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的情況。
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星空caer ??? 2年前
移動(dòng)式架車機(jī)架體有限元分析 
本課程主要針對(duì)hypermesh入門的學(xué)員。具有一定基礎(chǔ)的學(xué)員也比較適合，本課程共9個(gè)課時(shí)，介紹了一般非標(biāo)設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)分析方法，是一種通用的、具有代表性的分析模式。通過本例子的分析，能夠解決一般鋼結(jié)構(gòu)裝配體的有限元分析方法，對(duì)從事非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)提供有力的強(qiáng)度及剛度計(jì)算依據(jù)。本例采用hypermesh（ansys界面）前處理，利用ansys進(jìn)行求解。
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王冬華 ??? 6年前
SURFACE ASSEMBLY__M11 CAN ONLY HAVE COUPLED POR... 
（2）問題分析 出現(xiàn)“SURFACE ASSEMBLY__M11 CAN ONLY HAVE COUPLED PORE PRESSURE-DISPLACEMENT UNDERLYING ELEMENTS”問題，多半是出現(xiàn)多個(gè)parts； （3）解決方法 實(shí)際物理模型是單個(gè)圓筒模型（一個(gè)components），由于需要?jiǎng)澐至骟w網(wǎng)格，所以對(duì)模型進(jìn)行了分割
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仿真資料吧 ??? 3年前
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究2 
由于結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的，為降低數(shù)據(jù)處理量且不影響其分析結(jié)果將分析模型分割成二分之一，單元數(shù)控制在60萬以內(nèi)，圖4為本研究的懸臂類鋁型材擠壓有限元仿真模型。圖4 懸臂類鋁型材擠壓有限元仿真模型3.2.3 定義邊界條件進(jìn)入擠壓向?qū)yperXtrude進(jìn)行邊界條件的定義。
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星空caer ??? 2年前
侵徹戰(zhàn)斗部的設(shè)計(jì)與仿真 
1、了解侵徹戰(zhàn)斗部設(shè)計(jì)所需理論基礎(chǔ)2、掌握侵徹戰(zhàn)斗部快速設(shè)計(jì)方法和參數(shù)化設(shè)計(jì)思路3、掌握基于truegrid的侵徹戰(zhàn)斗部前處理網(wǎng)格劃分4、掌握基于truegrid的鋼筋混凝土靶標(biāo)前處理網(wǎng)格劃分（鋼筋梁?jiǎn)卧?shí)體單元）5、掌握戰(zhàn)斗部侵徹鋼筋混凝土的k文件關(guān)鍵字設(shè)置、k文件分割方法以及批處理方法6、拓展掌握基于hypermesh的侵徹戰(zhàn)斗部前處理網(wǎng)格劃分7、step by step
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海棠亭下 ??? 3年前
多面體網(wǎng)格介紹polyhedral element 
網(wǎng)格（mesh）作為空間離散（spatial discretization）的一種方式，在結(jié)構(gòu)、流體、電磁等涉及三維空間的仿真中廣泛運(yùn)用，將復(fù)雜的曲面（例如汽車表面）分割為若干個(gè)較為簡(jiǎn)單規(guī)則且方便計(jì)算的部分，即單元（element）。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
激光增材制造仿真過程分析 
然后將模型導(dǎo)入到HyperMesh中, 創(chuàng)建節(jié)點(diǎn)進(jìn)行切片, 分割為一個(gè)個(gè)的實(shí)體文件, 再針對(duì)每一個(gè)實(shí)體進(jìn)行網(wǎng)格劃分。在該仿真計(jì)算中, 網(wǎng)格均為四邊形網(wǎng)格, 一方面是為了進(jìn)行網(wǎng)格的變形計(jì)算, 另一方面由于本模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 四邊形網(wǎng)格可有效的呈現(xiàn)仿真結(jié)果。最后將所有劃分好網(wǎng)格的文件導(dǎo)入Simufact。網(wǎng)格劃分模型如圖2所示。
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南極熊3D打印 ??? 2年前
成功案例丨汽車塑料尾門模態(tài)分析優(yōu)化及對(duì)標(biāo) 
由于塑料尾門下部分被貫穿燈分割為兩部分，形成斷差，因此通過搭接、加筋、粘膠等方式對(duì)內(nèi)板進(jìn)行整體優(yōu)化，優(yōu)化后的內(nèi)板總成如圖5所示：圖5 塑料尾門內(nèi)板優(yōu)化后示意圖對(duì)優(yōu)化后的塑料尾門總成進(jìn)行重新建模并再次提交OptiStruct進(jìn)行分析，分析結(jié)果如圖6所示：圖6 優(yōu)化后的塑料尾門總成模態(tài)及振型圖由圖6可知，一階模態(tài)為全局模態(tài)，值為28.3Hz，高于目標(biāo)值
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ALTAIR ??? 11月前
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