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n=3469-29500 </div> </div></a> </figure> </div><p><br></p><h2><strong>會議內容</strong></h2><p>Smart Sensor智能傳感器是HBK近年來提出的重要概念和發展方向，在這一框架下HBK陸續推出了多款基于IO-Link的數字稱重傳感器，以及集成多種工業以太網接口的儀表。

</p><ul><li>智能傳感器基礎</li><li>智能傳感器關鍵技術</li><li>HBK新產品介紹</li><li>智能傳感器應用場景</li><li>產品演示</li></ul><p><br></p><h2><strong>會議時間</strong></h2><p>2025年4月16日（周三）14:00-15:00</p><p><br></p><h2><strong>會議對象</strong

與HBK戰略保持一致：踐行HBK「智能測試」愿景，實現虛擬與物理測試的協同統一。 推動數據智能發展：展示駕駛模擬器、硬件在環（HiL）及測試系統如何將數據轉化為實用見解。 拓展覆蓋范圍：突破 “零原型” 的局限，涵蓋虛擬與物理兩大領域。 確保延續性：以 “零原型” 峰會系列為基礎，推動理念持續演進。

與HBK戰略保持一致：踐行HBK「智能測試」愿景，實現虛擬與物理測試的協同統一。 推動數據智能發展：展示駕駛模擬器、硬件在環（HiL）及測試系統如何將數據轉化為實用見解。 拓展覆蓋范圍：突破 “零原型” 的局限，涵蓋虛擬與物理兩大領域。 確保延續性：以 “零原型” 峰會系列為基礎，推動理念持續演進。

但儀器數據不能完全代替人的感受，因此客觀測量結果必須與人的主觀聽感高度相關，才能真正反映設備音質。

解決方案：HBK定制六維力傳感器為滿足該應用場景的特定需求，HBK定制傳感器研發團隊近期設計出一款全定制化的六維力傳感器。傳感器的研發過程圍繞多項高要求的約束條件展開，包括抓手內部空間有限、需實現實時力反饋，以及要在復雜倉庫環境中穩定運行。

在工業領域，從純模擬傳感器向集成EtherCAT、Profinet、IO-Link等數字接口的智能傳感器遷移。這已成為不可逆的趨勢，即便在中低端市場，這一變革也在加速滲透。HBK創新藍圖：四大核心方向面對產業升級帶來的新需求，HBK不止于順應趨勢，更致力于引領扭矩測量技術的創新方向。

技術在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。

VI-grade 駕駛模擬器通過VR/MR技術，使得人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果。

測試測量解決方案專家HBK宣布，在力傳感器U10M, U10F 和 C10中集成IO-Link 通訊功能。這些專為疲勞級應用設計的傳感器，如今將機械堅固性與智能數字連接進行結合。通過此次升級，HBK能夠滿足市場對簡化集成、實時診斷以及高性價比自動化方案日益增長的需求，同時繼續秉承公司標志性的精度與可靠性。

Dytran儀器公司將被整合到思百吉集團旗下的HBK業務中。對Dytran的收購將擴大HBK現有的傳感器產品線，并進一步提高 HBK設計和提供定制傳感解決方案的能力。Dytran儀器公司總部位于美國加州，是壓電傳感器的領先設計和制造商，產品應用于測量振動、力和壓力。Dytran還提供先進的傳感產品線，包括6DoF傳感器，MEMS加速度計和數字智能傳感器。

</span></li><li><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">工業4.0</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">：通過引入具有預測技術的智能傳感器、人工智能、增強現實、去中心化網絡和智能工廠等全新顛覆性技術，包裝行業正在發生變革。這些新技術都在塑造著這個行業的未來。

&nbsp;</p><p><br></p><p>VI-grade 駕駛模擬器通過VR/MR技術，使得人機界面測試的真實性與沉浸感得到顯著提升，大幅優化了汽車交互系統的開發效率與評估效果。

全球聲學與振動測量領域專家HBK將這一智能技術融入其廣泛的傳聲器產品中。01 技術定義 TEDS是什么？TEDS是一種將傳感器數據存儲在傳聲器內部芯片中的智能技術，它以傳聲器和內置前置放大器的密封單元形式呈現。

本論文集收錄了來自高校、科研院所及頭部制造企業的多篇實戰研究，覆蓋電聲、噪聲控制與預測、旋轉機械振動分析、結構動力學、與AI結合智能檢測、傳聲器陣列聲源識別、電氣功率分析、應力應變測試與疲勞壽命分析八大核心方向。所有案例均基于 HBK 測試設備完成，完整呈現了從測試方案設計、傳感器布置、數據采集解析，到理論推導、問題整改驗證的全流程。

在智能音頻時代，音頻技術的發展突飛猛進，新功能、新產品和新的應用場景不斷涌現，如何從主觀和客觀角度評價音頻品質，成為人們日益關注的焦點。HBK在音頻領域擁有全球領先的產品方案和深厚的技術背景及工程經驗，我們將從音頻感知的主觀屬性、評價方法、客觀參數測量等方面與大家共同探討技術挑戰以及HBK的解決方案。 在車內實現高品質音效是一個富有挑戰的技術活。

HLCi彎曲梁式稱重傳感器 配備了智能通信協議IO-Link，或集成的模擬輸出(4-20 mA或0-10 V)。 提供豐富的IO-Link智能功能。 采用M12連接器，或可選固定安裝的3米電纜。 與HLC系列稱重傳感器尺寸相同，便于集成到現有應用中。 提供從110千克到4.4噸的量程范圍。

傳統傳感器穩定慢、調試繁、數據斷聯的痛點，正在讓企業錯失效率提升的關鍵機會。現在，HBK 全新推出的 PW22i IO-Link 單點稱重傳感器，帶著「高精度+高速響應 + 智能互聯」三重 buff 強勢登場，為高動態系統破解稱重難題，讓每一次測量都成為生產力升級的突破口！