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ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
OpticStudio實際上
測
量
的不是時間,而是光線路徑長度,也就是物體和探
測
器之間的
距
離
。探
測
器檢視器(Detector Viewer)可以顯示探
測
器上輻射特性的
測
量
結果,但它不顯示從雷射雷達光源返回到雷射雷達探
測
器的光線經過的
距
離
。這就是ZOS-API派上用場的時候!自訂分析可以顯示探
測
器到物體的
距
離
資料,從而反映飛行時間的資訊。
2080
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
深度掃描也稱為軸向掃描或A掃描,它根據反射到樣品中的
距
離
來
測
量
反射光的強度。 儘管它在OCT系統的類型之間有所不同,但深度掃描通常由參考鏡執行,以使樣品返回的光對應於樣品和參考之間的特定光程差(OPD)。 透過以x或y方向旋轉掃描鏡來執行橫向,橫向或b掃描,從而在整個樣品區域上平移探
測
光束。我們從商用OCT系統中獲取目標規格。 軸向分辨率完全來自光源特性,應在5μm的數
量
級上。
2222
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
基于Ansys
Fluent
的吹膜旋轉牽引氣墊輥出風均勻性研究
簡化后結合實際工況使用三維建模軟件建立旋轉牽引氣墊輥的幾何模型,考慮到該案例中兩端進風的大輥面若采用常規中心管均風孔等
距
均分設計存在中間風
量
偏小的問題,該中心管設計為兩端小孔徑大孔距,中間大孔徑小孔
距
,如圖2所示。圖2 幾何模型 1.2 網格劃分設置針對旋轉牽引氣墊輥的幾何模型,進行網格劃分和網格生成,以確保模擬結果的準確性和可靠性。
3919
4
Infiniteelements
??? 2年前
帖子
【CAE案例】壓氣機旋轉失速現象的CFD仿真
3.9kg/s 流量下(
距
輪轂70%范圍)的軸面速度03 結論經過改進后的code_saturne算法采用了更高階的離散格式,可以準確地預測到離心式壓縮機中所產生的失速現象,仿真結果同
Fluent
模擬結果相比十分接近,且更符合實驗數據。如果想要得到更加精確的仿真結果,可以采用更加精細的網格或者LES湍流模型。
2776
3
1
CAE璐姐
??? 3年前
帖子
電廠閥門泄漏的計算流體力學仿真研究
因此,實時計算測溫點處管壁溫度和泄漏
量
的關系對閥門內漏的在線監測具有重大意義。如圖8所示,圖中表示了疏水管道管徑為50、60和80 mm時,不同泄漏
量
對兩測點溫度的影響,測點1
距
主蒸汽管道10 m(L1+L2),測點2
距
主蒸汽管道25 m(L1+L2+L3),測點位置如圖1所示。從圖8中可以看出,隨著泄漏
量
的增加,測點1和測點2的溫度均呈上升趨勢,且逐漸趨于平緩。
2772
10
2
機械工程師
??? 2年前
帖子
開源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機旋轉失速現象的CFD仿真
本計算案例采用y+平均值為35的網格
量
為230萬的網格進行計算。計算使用 S-A湍流模和k-ω SST模型分別進行計算,并使用1階時間差分格式和2階MUSCL格式。使用Code_Saturne仿真計算所得出的結果同公開的實驗測量數據以及使用
Fluent
商業計算軟件的仿真結果進行了對比,Code_Saturne和
FLUENT
的計算結果十分接近,且都與實驗所得數據基本吻合。
2834
1
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
帖子
ANSYS
Fluent
內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
齒輪嚙合間隙示意目前常用的處理方法主要是分離法,即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心
距
來加大齒輪嚙合區域的間隙,這種方法保留了輪齒的真實形狀,但是可能會造成齒輪與其他結構干涉等問題。另一種方法是齒面移動法,即將兩側齒面分別繞著旋轉軸向內旋轉,保證嚙合區最小間隙在0.05mm左右。
3701
3
3
雙螺桿泵
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
螺桿特性:?區段長度及其類型?螺紋
距
離
及其寬度?溝槽深度材料:需要熱力學與流變性特性。Moldex3D「材料精靈」會自動提供。製程條件:必須指定如螺桿位置等運作條件。Moldex3D「加工精靈」會自動提供一些重要的製程條件。在執行 ScrewPlus 模擬後,將自動更新熔化溫度資訊。
2202
Moldex3D 中國
??? 1年前
帖子
技術講解 | 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
齒輪嚙合間隙示意目前常用的處理方法主要是分離法,即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心
距
來加大齒輪嚙合區域的間隙,這種方法保留了輪齒的真實形狀,但是可能會造成齒輪與其他結構干涉等問題。另一種方法是齒面移動法,即將兩側齒面分別繞著旋轉軸向內旋轉,保證嚙合區最小間隙在0.05mm左右。
2678
上海安世亞太
??? 4年前
帖子
內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真
齒輪嚙合間隙示意目前常用的處理方法主要是分離法,即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心
距
來加大齒輪嚙合區域的間隙,這種方法保留了輪齒的真實形狀,但是可能會造成齒輪與其他結構干涉等問題。另一種方法是齒面移動法,即將兩側齒面分別繞著旋轉軸向內旋轉,保證嚙合區最小間隙在0.05mm左右。
2427
1
安世亞太
??? 4年前
帖子
ANSYS低壓電器設計解決方案
低壓開關電弧仿真流程注:標準麥克斯韋映射功能用于將麥克斯韋
量
映射到
Fluent
網格UDF用于將
Fluent
網格的電導率映射到Maxwell網格 電弧仿真結果 電流從右向左流動。電路已斷開(電極已分離)。但是,仍然有電流流過電弧。分流板將電弧趕走并斷開電路。
2616
Cruise
??? 3年前
帖子
熱沖壓成形模具設計要點
熱沖壓成形
量
產模具設計流程如圖5所示,采用autoform、pam stamp2G等軟件進行對熱沖壓成形過程進行快速成形模擬和冷卻過程模擬,利用熱沖壓成形鋼板的高溫流變曲線、高溫摩擦系數、FLD等參量進行成形模擬,采用
Fluent
、Ansys等軟件進行模具冷卻效果模擬,保證熱成形模具長期工作熱平衡性。這一過程實際是熱力學、機械學耦合模擬。
3442
1
金屬加工前沿
??? 3年前
帖子
空氣動力學 | 仿真助NASA“機智號”直升機火星首飛
“機智號”直升機依靠輕
量
型設計、大型同軸旋翼和較低的火星重力,才能在如此極限的條件下飛行。
2662
4
1
Ansys中國
??? 3年前
帖子
新型無油渦旋壓縮機內部熱力學特性和性能測試
由于渦旋壓縮機在運轉過程中,動渦盤以偏心
距
ror 繞回轉中心做回轉運動,因此使用商業軟件ANSYS
Fluent
中UDF(User definedfunction)宏命令來驅動動渦旋齒。在進行計算時,進、出口條件分別選取壓力進口和壓力出口;在進行動網格計算時,運動區域采用局部重構,壁面為彈性柔順光滑。
3245
我愛汽輪機仿真
??? 2年前
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