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帖子 LSDYNA鋼筋混凝土結構/構件爆破/爆炸倒塌本構材料參數——持續更新ing
*MAT_BRITTLE_DAMAGE（MAT_96混凝土）整體式模型；4.*MAT_JOHNSON_HOLMQUIST_CONCRETE（MAT_111巖石HJC）可看損傷；5.*MAT_CSCM_CONCRETE（MAT_159混凝土）可看損傷/擬靜力；6.
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不問出處 ??? 10月前
LSDYNA鋼筋混凝土結構/構件爆破/爆炸倒塌本構材料參數——持續更新ing
帖子 【LSDYNA】汽車撞擊混凝土護欄K文件
T梁的撞擊過程，汽車由NACA開發并通過實驗驗證，車速大約為82km/h；T梁為C40混凝土，材料采用*MAT_CSCM_CONCRETE。
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阿發的仿真工坊 ??? 12月前
【LSDYNA】汽車撞擊混凝土護欄K文件
帖子 LS-DYNA巖石/混凝土爆炸與沖擊相關的本構材料參數
本人閱讀并收集了大量文獻中的巖石/混凝土本構參數供參考，包括常用的RHT模型、HJC模型、JH-2模型、PK模型等，多數取自近幾年的SCI/EI論文，包括多個種類的巖石/混凝土（各個強度等級混凝土、花崗巖、砂巖、煤巖、石灰巖、礦石、矽卡巖、白云巖、板巖、煤巖、綠砂巖、白砂巖、紅砂巖、灰砂巖、玄武巖、灰砂巖、大理巖、角巖、軟巖、土壤炮泥等等），并且模板會持續更新。
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浩雨 ??? 4年前
LS-DYNA巖石/混凝土爆炸與沖擊相關的本構材料參數
帖子 Lsdyna混凝土失效準則討論？
軟件中要么可以在材料模型里添加失效準則，比如hjc111中的fs，大于0時用等效塑性應變控制，cscm 159模型里的erode，用最大主應變控制，我想提出的問題重點圍繞后者 很多論文里erode設置為1.05或者1.1，根據官方文件介紹最大主應變失效值為0.05或者0.10，我請問這個數值的依據在哪里，眾所周知主應變拉正壓負，最大主應變為0.05意味著受拉部分混凝土最大主應變0.05，最大的疑問就是混凝土能這么抗拉嗎
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呂梁 ??? 3年前
視頻 鋼筋混凝土板柱結構拆除中柱過程數值模擬分析
鋼筋混凝土采用罰函數耦合法建立分離式模型，控制鋼筋單元與混凝土單元協同受力。混凝土采用SOLID164單元和連續帽蓋CSCM模型；鋼筋采用BEAM161單元和各項彈塑性材料模型；鋼柱采用SOLID164單元和線彈性材料模型。板上混凝土塊施加的重力荷載簡化為均布壓力。拆除中柱采用附加破壞準則實現，設置在200ms時刪除中柱。在動力學求解過程，混凝土和鋼筋的材料模型均考慮了應變率的影響。
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hoho_blaster ??? 5天前
鋼筋混凝土板柱結構拆除中柱過程數值模擬分析
視頻 【LSDYNA】超高車輛撞擊素混凝土T梁K文件
模型說明該計算模型模擬了半掛卡車撞擊素混凝土T梁的撞擊過程，汽車由NACA開發并通過實驗驗證，車速大約為82km/h；T梁為C40混凝土，材料采用*MAT_CSCM_CONCRETE。注意，該模型為簡化計算模型，僅說明了該種工況的可行性，并且為有志于從事該研究的同學提供參考，如需較準確反應實際情況還需深入以下問題：1.本模型采用的混凝土為素混凝土，并且T梁未施加重力。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】超高車輛撞擊素混凝土T梁K文件
視頻 鋼筋混凝土梁-柱子結構擬靜力破壞數值模擬
鋼筋混凝土采用罰函數耦合法建立分離式模型，控制鋼筋單元與混凝土單元協同受力。混凝土采用SOLID164單元和連續帽蓋CSCM模型；鋼筋采用BEAM161單元和彈塑性材料模型；鋼板采用SOLID164單元和線彈性材料模型。案例采用位移控制進行加載，在中柱頂部鋼板施加豎向位移，兩側柱子采用固結邊界條件。采用擬靜力分析，混凝土和鋼筋的材料模型都忽略應變率的影響。
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hoho_blaster ??? 1月前
鋼筋混凝土梁-柱子結構擬靜力破壞數值模擬
視頻 【LSDYNA】F800汽車樁基混凝土防撞護欄K文件
模型汽車來源于NCAC，護欄模型參考目前高速公路上常見的鋼筋混凝土防撞護欄，單元為實體單元，材料為*MAT_CONCRETE_CSCM，混凝土強度為C30.該計算模型未配鋼筋，且底部邊界條件采用了固結簡化處理。如果用于工程應用或者科學研究，還需精細化上述問題。此外，還應注意時間步和能量問題，確保計算模型精度。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】F800汽車樁基混凝土防撞護欄K文件
問答 ls-dyna中侵蝕怎么設置？

sph做流固耦合，混凝土擋板選用159-CSCM-CONCRETE材料，接觸設置的ERODING_NODES_TO_SURFACE，擋板變形很大但不發生侵蝕破壞，請問參數要怎么設置？

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用戶_54617 ??? 1年前
視頻 【LSDYNA】落石墜落沖擊T梁K文件
落石和梁為實體單元，落石材料為*MAT_RIGID，T梁材料為*MAT_CONCRETE_CSCM；坡面為板單元，材料為*MAT_RIGID。請注意，本模型未考慮以下因素：1.T梁為素混凝土，未配置預應力鋼束和普通鋼筋；2.由于T梁未配筋，因此未對T梁施加重力；3.實際施工中T梁的濕接縫、橫隔板均未考慮。若要做該方面研究，還需謹慎處理時間步問題，使計算盡量準確。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】落石墜落沖擊T梁K文件
帖子 PreSys在爆炸與多介質流固耦合中的建模方法：從ALE到SPH的工程實踐
：爆炸仿真的關鍵 典型組合： 炸藥 → JWL + 點火增長模型 空氣 → Gamma Law / Polynomial EOS 金屬 → Johnson-Cook 混凝土 → RHT / CSCM material.explosive = "MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN
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工程師小戴 ??? 3月前
PreSys在爆炸與多介質流固耦合中的建模方法：從ALE到SPH的工程實踐
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